Krash ทดสอบซูบารุเลกาซี 1999 - 2002 ซีดาน
SUBARU LEGACY ทดสอบการชนปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 2002: การประเมิน Labotor ความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
27%
คนขับและผู้โดยสาร
5%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Kiddy 2000 กลับใบหน้า |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็น:
สำหรับการทดสอบนี้เป็นรถที่ได้รับเลือกให้กับร่างกายของเกวียนเนื่องจากพวกเขาเป็นส่วนใหญ่ของเขตชนบทห่างไกลขาย รถขับเคลื่อนล้อยี่ห้อแสดงให้เห็นผลที่ดี หลังจากที่ระเบิดหน้าผาก, ร้านเสริมสวยก็เกือบจะไม่ได้พิการ, ประตูคนขับเปิดโดยไม่มีความพยายาม (ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมาก) และซอกเท้าได้เก็บแบบฟอร์ม โหลดบนหน้าอกของคนขับค่อนข้างสูง แต่การคุ้มครองเด็กเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อมูลเกี่ยวกับความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสารบนสัญญาณในห้องโดยสารของรถและในเก้าอี้ของเด็กเป็นที่เข้าใจและมีความสมบูรณ์ สำหรับเด็กที่มีอายุมากกว่า, เก้าอี้ประดิษฐานอยู่ใน ISOFIX ล็อคถูกนำมาใช้และด้วยความช่วยเหลือของสายรัดด้านความปลอดภัยที่เพิ่มความน่าเชื่อถือของการตรึงที่ ผลที่ได้จากผลกระทบข้างเคียงก็มีความดีมาก แต่ป้องกันคนเดินเท้าได้รับการยอมรับเป็นอ่อนแอหมัดด้านหน้า:
ร่างกายเป็นรถที่แข็งแกร่งมากชั้นด้านหน้าถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อย ซอกขายังไม่มีใครแตะต้องเกือบ แต่องค์ประกอบบางอย่างภายใต้พื้นผิวของแผงด้านหน้าสามารถทำร้ายขาของตะกอนด้านหน้า ที่นั่งกลางของที่นั่งมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเอวความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
สำหรับเด็กอายุ 3 ปี, เก้าอี้ SUBARU Romer DUO ถูกนำมาใช้คงที่ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ใช้ยึด ISOFIX และสายรัดเพื่อความปลอดภัย สำหรับน้องที่พวกเขาเอาเก้าอี้ Subaru Römerเด็กปลอดภัยและการติดตั้ง "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว." ทั้งสองที่นั่งปฏิบัติตามหน้าที่ของตนอย่างดี คุณภาพของข้อความที่ให้ข้อมูลภายในห้องโดยสารและบนเก้าอี้สูงและผู้เชี่ยวชาญด้านการยกย่องผู้ผลิตสำหรับความพยายามที่แนบมาในทิศทางนี้ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าเข้าสู่การตั้งค่าพื้นฐานของซูบารุเลกาซีชนบทห่างไกลและผู้ผลิตในระหว่างการเจรจาต่อรองการทดสอบนำกับตัวแทนจำหน่ายในยุโรปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการจัดระเบียบหยุดเดินเครื่องโดยกองกำลังของพวกเขาการนัดหยุดงานด้านข้าง:
การรวมกันของถุงลมนิรภัยด้านข้างและร่างกายที่แข็งแรงทนทานบันทึกไว้อย่างดีหัวคนขับเมื่อโดนด้านข้าง น่าแปลกที่ม่านการรักษาความปลอดภัยไม่รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานเพื่อประเมินไม่ได้สูงสุดความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
โซนเครื่องดูดควันที่ศีรษะของเด็กและผู้ใหญ่ฤดูใบไม้ร่วงนิ่มระเบิด แต่กันชนและขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันจะกลายเป็นบาดแผลข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
สถานที่ตั้ง Roelf | ด้านขวา |
รูปแบบการทดสอบ | ซูบารุเลกาซีชนบทห่างไกล 2.5 |
ประเภทของตัวถัง | 5 ประตูเกวียน |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2002 |
ควบคุมน้ำหนัก | 1545 |
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G หรือ JF1BSKEA3G059197 และ JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G หรือ JF1Bhele3G063895 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย | เลขที่ |
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย | เลขที่ |