Krash ทดสอบ Skoda Fabia Combi 2000 - 2007 -

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Roemer เจ้าชายข้างหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี	Roemer เจ้าชายข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

Fabia เปิดออกมาเป็นรถที่แข็งแกร่งดีปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสาร (นำเสนอเป็นตัวเลือก) สามารถให้การป้องกันเพิ่มเติมโดยการลดภาระในหน้าอก เก้าอี้สำหรับเด็ก, การแก้ไขที่จุดพิเศษในที่นั่งของรถที่ไม่ได้รับมือกับงานของพวกเขา การเรียนการสอนในการติดตั้งของพวกเขาเปิดออกมาจะทำให้เกิดความสับสนว่ามันต่อไปอาจเลวลงสถานการณ์

หมัดหน้า:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับรถซึ่งเป็นที่รวมอยู่ในกำพื้นฐานการป้องกันอย่างดีที่ศีรษะและหน้าอก เข็มขัดนิรภัยด้านหน้ามีการติดตั้ง pretensioners และคนขับนอกจากนี้ยังมี จำกัด โหลด pretensioners ต้อง จำกัด ไปข้างหน้าร่างกายของผู้โดยสารที่มีการปะทะกันด้านหน้า ร่องรอยของการระเบิดของคนขับหน้าอกเกี่ยวกับพวงมาลัยตรวจไม่พบ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารที่ไม่ได้รวมอยู่ในกำพื้นฐาน แต่ตามคำร้องขอของผู้ผลิต, รุ่นกับมันได้รับการทดสอบและผลที่จะรวมอยู่ในคะแนนรวม ข้อดีของการปรากฏตัวของหมอนดังกล่าวจะดีกว่ามองเห็นได้ในกรณีอื่น ๆ หลายชน แต่แม้ในกรณีนี้การโหลดบนผู้โดยสารชาวนาลดลง ตอร์ปิโดองค์ประกอบยากเป็นอันตรายไปที่หัวเข่าของคนขับ แต่ส่วนล่างของขาและเท้าได้รับการปกป้องได้ดีพอ ที่นั่งกลางของที่นั่งมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสองจุดที่เรียบง่ายซึ่งอาจทำให้เกิดอาการบาดเจ็บที่หลังหรือแผนกท้อง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารสามารถติดตั้งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพื่อให้ผู้ผลิตต้องจ่ายปัญหาของคำเตือนเกี่ยวกับอันตรายของการจัดตำแหน่งของเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่แห่งนี้ แต่เพียงรูปสัญลักษณ์ที่ไม่สามารถเข้าใจและสติกเกอร์บนกระจกหน้ารถซึ่งอาจจะหายไปกังวลกับปัญหานี้และไม่มีคำเตือนดังกล่าวน่าจะเป็นของการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือแม้กระทั่งเสียชีวิต สำหรับหน่วยงานทั้งหมดของโฟล์คสวาเกนเรื่องธรรมดาสำหรับทุกฝ่ายของความกังวลของโฟล์คสวาเกนที่ติดตั้งในสิ่งที่แนบมาเป็นพิเศษในที่นั่งของรถ แต่มันก็กลายเป็นปัญหาเป็นเก้าอี้เหล่านี้ไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ของตนในเต็มรูปแบบ ด้วยผลกระทบที่หน้าผากทารก 18 เดือนเก่าจริงหลุดออกมาจากเก้าอี้ของเขา 'Britax Römerเจ้าชาย' ติดตั้ง "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไว้สำหรับผู้โดยสารชั่งน้ำหนัก 9-18 กก. ตามผลการทดสอบเก้าอี้เหล่านี้ได้รับการยอมรับในฐานะที่ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานใน Skoda Fabia และยึดได้จากการขายอุปกรณ์เสริมสำหรับรถคันนี้ แม้ว่าผู้ผลิตมีเก้าอี้เหมาะสำหรับกลุ่มอายุนี้ Skoda ไม่ได้ป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งที่นั่ง "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัย

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

หัวของนางแบบตีชั้นกลาง แต่ปะเก็นในสถานที่แห่งนี้ไม่อนุญาตให้มีความเสียหายใด ๆ ในการกำหนดค่าพื้นฐานไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างเพื่อให้โหลดขนาดใหญ่ได้รับการแสดงผลบนหน้าอกเนื่องจากการหยุดปีกนั่งเล่นที่ชั้นกลางและประตูเปิดเผย ภาระในบริเวณนี้ก็ลดลงจากปฏิกิริยาของนางแบบและที่นั่งซึ่งจะไม่อยู่กับร่างกายของบุคคลจริง ฝักประตูภายใต้แขนกดบนแผนกท้อง อย่างไรก็ตาม. ผลโดยรวมของรถโดยไม่ต้องด้านถุงลมนิรภัยมีค่าค่อนข้าง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

จากมุมมองของการป้องกันคนเดินเท้า, Skoda Fabia เป็นจริงไม่แตกต่างจากรถยนต์ส่วนใหญ่ของชั้นนี้ ส่วนใหญ่ของจุดที่จะได้รับเนื่องจากเป็นไปได้ของเครื่องดูดควันให้นุ่มเป่าและเนื่องจากการที่กระจกหน้ารถที่ไม่เป็นอันตราย ส่วนใหญ่ของจุดควบคุมของส่วนด้านหน้ามีบาดแผลเกินไป

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf	ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ	Skoda Fabia 1.4 คลาสสิก
ประเภทของตัวถัง	แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2000
ควบคุมน้ำหนัก	1077

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	นอกจากนี้
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	นอกจากนี้
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	นอกจากนี้
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	เลขที่