ทดสอบการชน Seat Ibiza Cupra 1999 - 2001 Hatchback

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Roemer Baby-Star, กลับใบหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี	Roemer เจ้าชายข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

แต่เดิมการทดสอบโดย Ibiza โดยไม่ต้องถุงลมนิรภัยคนขับ แต่ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะรวมไว้ในการกำหนดค่าพื้นฐานในการปรับปรุงการรักษาความปลอดภัย แม้ว่าการปรากฏตัวของหมอนที่ไม่ได้เพิ่มจำนวนของดาวในการจัดอันดับก็จะไม่อนุญาตให้มีการบาดเจ็บที่คุกคามชีวิตจากการตีพวงมาลัย นอกจากนี้การป้องกันได้ในระดับที่ยอมรับเหตุผลสำหรับความกังวลก็เหลือเพียงบางส่วนของคุณสมบัติการออกแบบและการไร้ความสามารถของประตูที่จะต่อต้านระเบิดด้านข้าง

หมัดหน้า:

ถึงแม้จะมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าหัวคนขับเสี่ยงตีพวงมาลัย เข็มขัดนิรภัยมีการติดตั้งกลไกการกระชับที่ยับยั้งการเคลื่อนไหวของร่างกายของผู้โดยสารไปข้างหน้าด้วยการชนด้านหน้า ภายใต้พื้นผิวของแผงด้านหน้ามีองค์ประกอบบาดแผลคุกคามเข่าและเท้าของผู้ขับขี่ หัวของผู้โดยสารเอาขึ้นไปแผงด้านหน้าซึ่งในสถานการณ์อื่น ๆ ของการปะทะกันอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส ที่นั่งกลางของที่นั่งมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบง่าย ๆ สองจุดซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บจากด้านหลังหรือแผนกท้อง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เด็กอายุ 1,5 ปีอยู่ในเก้าอี้แก้ไข "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" ด้วยความช่วยเหลือของเข็มขัดนิรภัยอย่างไรก็ตามด้วยตำแหน่งนี้ขาของเขาสัมผัสด้านหลังของเก้าอี้ของรถ เก้าอี้เด็กแสดงผลลัพธ์ที่ดี แต่การกำหนดวิถีของการตรึงเข็มขัดนิรภัยอาจสับสนเนื่องจากมีตัวเลือกการติดตั้งที่เป็นไปได้สองตัว ด้วยผลกระทบด้านข้างผู้โดยสารที่อายุน้อยกว่าจะจบหัวของชั้นวางกลางซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส เก้าอี้พิเศษสำหรับผู้โดยสารอายุ 3 ปีใช้การยึดติดอยู่ในที่นั่งในรถดังนั้นควรประจักษ์ตนเองด้วยผลกระทบด้านหน้า แต่ด้านข้างไม่สามารถทำให้หัวของทารกอยู่ในขอบเขตของพวกเขา

Side Strike:

ส่วนใหญ่ได้รับความเดือดร้อนและส่วนล่างของประตูดังนั้นความเสี่ยงของความเสียหายต่อกระดูกเชิงกรานหรือช่องท้องสูงกว่าหัวหรือหน้าอกมาก ในความเป็นจริงเซ็นเซอร์ในหน้าอกแก้ไขภาระต่ำมากเนื่องจากการสัมผัสของนางแบบและการออกแบบเก้าอี้ซึ่งจะไม่เกิดขึ้นกับร่างกายมนุษย์ที่แท้จริงในสภาวะที่แท้จริง จุดระเบิดต่ำนำไปสู่การกระจัดที่ผิดปกติของร่างกายของตะกอนซึ่งได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การป้องกันคนเดินเท้ากลายเป็นสิ่งที่ดีที่สุดกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่: จุดพัดหัวสองสามจุดให้การป้องกันที่ดีและขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันนั้นเป็นการลดลงอย่างเพียงพอของการระเบิด นี่เป็นเรื่องผิดปกติเนื่องจากผู้ผลิตส่วนใหญ่ไม่ต้องจ่ายส่วนนี้ของรถที่สนใจเช่นนี้ จุดหนึ่งในกันชนก็แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ดี

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	ที่นั่ง Ibiza 1.4 Stella LHD
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 3 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2000
ลดน้ำหนัก	977
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	VSSZZ6KZ1R146638 (4 กันยายน 2543)

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	เลขที่