ทดสอบการชน Ibiza ที่นั่ง 5 ประตู 1999-2002 Hatchback

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Roemer Baby-Star, กลับใบหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี	Roemer เจ้าชายข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

แต่เดิมการทดสอบโดย Ibiza โดยไม่ต้องถุงลมนิรภัยคนขับ แต่ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะรวมไว้ในการกำหนดค่าพื้นฐานในการปรับปรุงการรักษาความปลอดภัย แม้ว่าการปรากฏตัวของหมอนที่ไม่ได้เพิ่มจำนวนของดาวในการจัดอันดับก็จะไม่อนุญาตให้มีการบาดเจ็บที่คุกคามชีวิตจากการตีพวงมาลัย นอกจากนี้การป้องกันได้ในระดับที่ยอมรับเหตุผลสำหรับความกังวลก็เหลือเพียงบางส่วนของคุณสมบัติการออกแบบและการไร้ความสามารถของประตูที่จะต่อต้านระเบิดด้านข้าง

หมัดหน้า:

ถึงแม้จะมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าหัวคนขับเสี่ยงตีพวงมาลัย เข็มขัดนิรภัยมีการติดตั้งกลไกการกระชับที่ยับยั้งการเคลื่อนไหวของร่างกายของผู้โดยสารไปข้างหน้าด้วยการชนด้านหน้า ภายใต้พื้นผิวของแผงด้านหน้ามีองค์ประกอบบาดแผลคุกคามเข่าและเท้าของผู้ขับขี่ หัวของผู้โดยสารเอาขึ้นไปแผงด้านหน้าซึ่งในสถานการณ์อื่น ๆ ของการปะทะกันอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส ที่นั่งกลางของที่นั่งมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบง่าย ๆ สองจุดซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บจากด้านหลังหรือแผนกท้อง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เด็ก 1,5 ปีอยู่ในเก้าอี้ถาวร "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ด้วยความช่วยเหลือของเข็มขัดนิรภัยอย่างไรกับสถานที่นี้ขาของเขาสัมผัสด้านหลังของเก้าอี้รถ เก้าอี้เด็กแสดงให้เห็นผลที่ดี แต่การกำหนดวิถีของการตรึงเข็มขัดนิรภัยที่สามารถสับสนเนื่องจากมีสองตัวเลือกการติดตั้งที่เป็นไปได้ ที่มีผลกระทบด้านข้างผู้โดยสารน้องสิ้นสุดวันที่หัวของชั้นกลางซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรง เก้าอี้พิเศษสำหรับผู้โดยสาร 3 ปีใช้ fastenings ในรถที่นั่งดังนั้นค่อนข้างดีประจักษ์ตัวเองด้วยผลกระทบที่หน้าผาก แต่ด้านข้างไม่สามารถเก็บหัวของทารกในขีด จำกัด ของตน

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

ส่วนใหญ่ของทั้งหมดได้รับความเดือดร้อนและส่วนล่างของประตูดังนั้นความเสี่ยงของการเกิดความเสียหายต่อกระดูกเชิงกรานหรือช่องท้องที่สูงกว่าหัวหรือหน้าอก ในความเป็นจริงเซ็นเซอร์ในหน้าอกคงแรงต่ำมากเนื่องจากการติดต่อของนางแบบและการออกแบบของเก้าอี้ซึ่งจะไม่ได้เกิดขึ้นกับร่างกายของมนุษย์ที่แท้จริงในสภาพจริง จุดต่ำพัดนำไปสู่การกำจัดที่ผิดปกติของร่างกายของตะกอนที่ได้สัมผัสได้รับบาดเจ็บที่หัวของมัน

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ป้องกันคนเดินเท้าเปิดออกมาจะดีที่สุดกว่ารถยนต์มากที่สุด: ไม่กี่จุดของพัดหัวให้ความคุ้มครองที่ดีและขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันคือการบรรเทาผลกระทบที่เพียงพอของระเบิด นี้เป็นเรื่องผิดปกติเป็นผู้ผลิตส่วนใหญ่ไม่ได้จ่ายเงินส่วนหนึ่งของรถความสนใจดังกล่าวนี้ จุดหนึ่งบนกันชนยังแสดงให้เห็นผลที่ดี

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf	ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ	SEAT Ibiza 1.4 Stella LHD
ประเภทของตัวถัง	แฮทช์แบค 3 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2000
ควบคุมน้ำหนัก	977
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	Vsszz6kz1r146638 (4 กันยายน 2000)

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	นอกจากนี้
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	เลขที่
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	นอกจากนี้
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	เลขที่