ทดสอบการชน Seat Altea 2004 - 2009 รถมินิแวน
ทดสอบการชน Seat Altea ปี 2004 ปี 2005 ปี 2006 ปี 2007 ปี 2008 2009: การประเมินความปลอดภัย Labotor ของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
33%
คนขับและผู้โดยสาร
22%
คนเดินเท้า
39%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
เปลือกน้ำฅาขับ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | FAIR BIMBOFIX Type II, ชีวิตกลับ |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | FAIR BIMBOFIX Type II หน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็น:
Altea กลายเป็นรุ่นแรกที่นั่งซึ่งได้รับห้าดาว ร่างกายจะกลายเป็นที่แข็งแกร่งมากให้ผู้โดยสารกรอบการรักษาความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ ระบบรักษาความปลอดภัยแบบ Passive รวมถุงลมนิรภัยขั้นตอนเดียวสำหรับ sedams ด้านหน้า pretensioners และ limiters โหลดหน้าเข็มขัดและถุงลมนิรภัยด้านข้าง การป้องกันของเด็กได้ที่ความสูงเช่นเดียวกับการป้องกันคนขับเมื่อโดนด้านข้าง คุ้มครองคนเดินเท้าในขณะที่ Citroen C4, เปิดออกมาเป็นที่ดีที่สุดในทุกคันผ่านการทดสอบก่อนหน้านี้หมัดด้านหน้า:
ร่างกายมีความผิดปกติที่น้อยที่สุดที่ผ่านการและประตูคนขับหลังจากผลกระทบเปิดเกือบไม่มีความพยายาม ถุงลมนิรภัยขั้นตอนเดียวเช่นเดียวกับ pretensioners และ limiters โหลดเข็มขัดนิรภัยแสดงให้เห็นผลดีโดยถือโหลดบนหน้าอกและขาในระดับที่ค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตามการติดต่อกับองค์ประกอบที่เข้มงวดของแผงด้านหน้าขู่ว่าหัวเข่าของคนขับ ซอกขาก็ไม่ได้ผิดปกติมากและการเคลื่อนไหวของคันเหยียบอยู่ภายใต้การควบคุมความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เมื่อถุงลมนิรภัยด้านหน้าปิดการใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่แผงด้านหน้าจะปรากฏต่อจารึก "ปิด" ซึ่งรายงานสถานะของหมอน อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากรูปสัญลักษณ์บนแผงและสติกเกอร์บนกระจกซึ่งสามารถแตกหักได้อย่างง่ายดายอันตรายของการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยที่ใช้งานไม่ได้รายงานอะไรเลย เด็กทั้งสองอยู่ในแฟร์ Bimbo เก้าอี้ Fix คงที่ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" สำหรับผู้สูงอายุและ "ต่อทิศทางของการเคลื่อนไหว" สำหรับน้องใช้ ISOFIX ยึดสองจุด การป้องกันจะกลายเป็นดีSide Strike:
ระบบการป้องกันที่น่าประทับใจพร้อมแรงกระแทกด้านข้างรวมถึงหมอนอิงด้านและผ้าม่านความปลอดภัยปกป้อง Sedimons ของทั้งสองแถว คะแนนสูงสุดจะได้รับสำหรับการกระแทกด้านเกี่ยวกับการทับซ้อนกันและเสาความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
การคุ้มครองคนเดินเท้ามีให้ในระดับสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากด้านข้างของกันชนและเครื่องดูดควันในพื้นที่ที่หัวของเด็กตก มันจะเลวร้ายยิ่งเกี่ยวกับการเดินทางของหัวของผู้ใหญ่และขอบด้านหน้าเปิดออกมาเป็นบาดแผล ผลลัพธ์โดยรวมพร้อมกับผลลัพธ์ของCitroën C4 นั้นดีที่สุดในช่วงเวลาของการทดสอบข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | ที่นั่งอัลเตีย 1.6 |
ประเภทร่างกาย | มินิแวน |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2004 |
ลดน้ำหนัก | 1350 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |