ทดสอบการชนของ Saab 9-5 2005 - 2009 ซีดาน

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 34 | 94%

ฟรอสต์ Punch (15.1 คะแนน)

คนขับรถ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แทนที่กลับชั้นด้านหน้า 2 มม กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ เลขที่ กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น เลขที่ ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า เลขที่ หัวเข่า เลขที่ ปลายขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า เลขที่ เหยียบแทนที่กลับ เหยียบคันเร่ง - 18 มม ด้านบนกะเหยียบ เลขที่

การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (7.6 คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย มี ถุงลมนิรภัยเต้านม มี

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ประเภทของพนักพิงศีรษะ คล่องแคล่ว การประเมินทางเรขาคณิต 1 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 2.6 - สติ๊กกลาง 1.9 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 2.2

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 39 | 80%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax โรเมอร์ปลอดภัยเด็ก		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	กลับใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
ยึด	Isofix		โหลดหน้าอก	จิ๊บจ๊อย
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	11.2	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
	การประเมินผลการยึด	2

เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax Romer Duo พลัส		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้าใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
ยึด	Isofix		โหลดหน้าอก	จิ๊บจ๊อย
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	12	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
	การประเมินผลการยึด	2
การประเมินของรถ	4		คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน	สติกเกอร์คำเตือน

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 16 | พระราชบัญญัติระบบ 44% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 6 | 86%

- ดี - ดี - พอใจ

จำกัด ความเร็ว 0 (หายไป) หลักสูตรความมั่นคง (ESC) 3 (ในการกำหนดค่าพื้นฐาน) ส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด 2 (ผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง) ศีรษะ 9.9 พื้นที่สะโพก 0 ขา 6

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

ร้านเสริมสวยผู้โดยสารยังคงความสมบูรณ์ที่ด้านหน้าและแผนกต้อนรับเลื่อนกลับเพียง 2 มม. เซ็นเซอร์นางแบบบันทึกการป้องกันเข่าที่ดีและต้นขาของ seds ด้านหน้า ผู้ผลิตก็สามารถที่จะพิสูจน์ได้ว่าอยู่ในระดับเดียวกันของการป้องกันที่มีให้โดยผู้โดยสารต่าง ๆ ชุดนั่งอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่าง สำหรับการป้องกันด้วยการตัดสินเกี่ยวกับด้านข้างซ้อนทับกันจำนวนสูงสุดของจุดเป็นชุด ด้วยการนัดหยุดงานที่ยากขึ้นของโพสต์การป้องกันหน้าอกและแผนกท้องได้รับการยอมรับตามปกติ การป้องกันการบาดเจ็บเมื่อตีกลับได้รับการยอมรับที่ดี

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

ขึ้นอยู่กับคำให้การของ SAAB 9-5 เซ็นเซอร์นางแบบคะแนนจำนวนสูงสุดของจุดสำหรับการป้องกันของผู้โดยสาร 3 ปีในการทดสอบแบบไดนามิก การเคลื่อนไหวของศีรษะอยู่ภายใต้การควบคุมและเด็กทั้งสองได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยในเก้าอี้ที่นัดหยุดงานด้าน ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารสามารถปิดการใช้งานซึ่งจะช่วยให้คุณติดตั้งที่นั่งเด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" สถานที่แห่งนี้ แต่แจ้งคนขับเกี่ยวกับสถานะของหมอนไม่ได้ตอบสนองความต้องการของยูโร NCAP เช่นเดียวกับ คำเตือนเกี่ยวกับอันตรายจากการติดตั้งเก้าอี้ดังกล่าวตรงข้ามกับเบาะที่ใช้งานอยู่

การคุ้มครองคนเดินเท้า

กันชนให้คะแนนจำนวนคะแนนสูงสุดสำหรับการปกป้องคนเดินเท้าเท้าอย่างไรก็ตามโซนที่อยู่นอกจุดควบคุม Euro NCAP มาตรฐานเป็นบาดแผล ตั้งแต่ปี 2010 เทคนิคยูโร NCAP จะรวมอยู่ในการประเมินและโซนดังกล่าว ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันให้การป้องกันที่ดีเช่นพื้นผิวของมันในสถานที่ส่วนใหญ่ที่หัวของผู้ใหญ่จะตกอยู่ในการแข่งขัน

การคุ้มครองคนเดินเท้า

ระบบรักษาเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์จะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนทั้งหมดเช่นเดียวกับการปลุกในเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ยึดของทั้งสองแถว

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Saab 9-5 2.0 Diesel 'เป็น Linear', พวงมาลัย
ประเภทของตัวถัง	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2009
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1689

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	มี (สองขั้นตอน)
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	มี (สองขั้นตอน)
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหน้าอกด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยสำหรับหัวเข่าและไดรเวอร์	เลขที่