Crash Test Saab 9-3 Coupe 1998 - 2002 Coupe
Crash Test Saab 9-3 Coupe 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: การประเมินความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่ายและวิดีโอ)
26%
คนขับและผู้โดยสาร
4%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Klippan, Face Back |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Klippan, Face Back |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็น:
รุ่นที่ 9-3 แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ดีกว่ารุ่นก่อน - Saab 900 - ซึ่งผ่านการทดสอบ Euro NCAP อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ของผลกระทบหน้าผากผิดหวัง: โหลดขนาดใหญ่ได้รับอิทธิพลจากเซลล์หน้าอกและการตกแต่งภายในของผู้โดยสารได้รับความเสียหายต่อหลังคาและด้านบนของประตูตามเส้นทางของการเคลื่อนไหวของพัลส์ผลกระทบ โซนใกล้กับหัวเข่าเข้าร่วมประชุมเนื่องจากไม้ในตัวถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้โดยสารที่ไม่ได้รับการรับรอง แม้จะมีเช่นนี้เก้าอี้เด็กเป็นหนึ่งในการทดสอบยูโร NCAP ที่ดีที่สุดจนถึงปี 2000 พวกเขาทำคะแนนจำนวนคะแนนสูงสุด นอกจากนี้เกรดสูงสุดยังตั้งค่าสำหรับการป้องกันเมื่อโดนฝั่งหมัดด้านหน้า:
ระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟได้รับภาระหนักเกินไปในการให้ความใส่แน่นสร้างความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัส ตำแหน่งของผู้ขับขี่ยังเสื่อมสภาพของพวงมาลัย ที่แผงด้านหน้ามีแถบขวางสองชิ้นส่วนหนึ่งที่มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องผู้โดยสารที่ยึดและอื่น ๆ - ไม่ได้บันทึกไว้ตามข้อกำหนดของตลาดสหรัฐ ลำแสงนี้ไม่ได้ปรับปรุงสิ่งนี้และอาจทำให้ผลลัพธ์ของผลกระทบหน้าผากแย่ลงความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ที่นั่งเด็กอยู่ภายใต้แบรนด์ซ้าบและติดตั้ง "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว." สำหรับสิ่งที่แนบมาใช้เข็มขัดนิรภัยและยึดกับสลัดเก้าอี้ด้านหน้า คุ้มครองเปิดออกมาเป็นที่ยอดเยี่ยมและหัวของผู้โดยสารหนุ่ม - ในความปลอดภัยที่สมบูรณ์ เหตุผลเดียวที่การวิจารณ์เป็นคำเตือนเกี่ยวกับอันตรายของการติดตั้งเก้าอี้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้า คำเตือนนี้ MZHET เป็นเรื่องง่ายที่จะทำลายออกไปและได้รับการสูญเสียการนัดหยุดงานด้านข้าง:
หมอนและผ้าม่านการรักษาความปลอดภัยด้านข้างทำงานได้ดีโดยไม่ต้องให้ผู้เชี่ยวชาญในการลบอย่างน้อยหนึ่งจุด ระเบิดเสาแสดงให้เห็นว่าผ้าม่านสร้างชั้นระหว่างหัวของอานและเสาของตัวเองออกจากโอกาสที่ดีเพื่อการอยู่รอดในการปะทะกันอย่างรุนแรงข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
รูปแบบการทดสอบ | Saab 9-3 2.0 ลิตร |
ประเภทของตัวถัง | แฮทช์แบค 5 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2000 |
ลดน้ำหนัก | 1400 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | เลขที่ |
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |