Krash ทดสอบ Renault Megane อสังหาริมทรัพย์ 2003 - 2006 สากล

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	เรโนลต์ Kiddy Easyfix กลับใบหน้า
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

รุ่นที่สองของ Megane ครอบครองร่างกายแข็งแรงมากที่ช่วยปกป้องผู้โดยสาร สำหรับระเบิดที่ด้านข้างจุดสูงสุดที่ได้รับการจัดแสดงและมีเพียงสองกำลังถ่ายทำอยู่เบื้องหลังหน้าผาก pretensioners คู่และ limiters โหลดเข็มขัดนิรภัยขึ้นให้น้อยที่สุดลดลงช่วงไดรฟ์การเคลื่อนที่ไปข้างหน้า การป้องกันของเด็กเป็นสิ่งที่ดีและเก้าอี้ของพวกเขาตรงกับความต้องการของเกือบทุก EURO NCAP ป้องกันคนเดินเท้าเพียงในระดับปานกลาง

หมัดด้านหน้า:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะสูงขึ้นในสองขั้นตอนซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับของการป้องกันในการปะทะกันอย่างรุนแรง นอกจากนี้รถสามารถลดการใช้พลังงานของระเบิดถ้ามันตระหนักถึงการปรากฏตัวของน้ำหนักขนาดเล็กในเบาะ เข็มขัดและเป็นส่วนหนึ่งเส้นทแยงมุมของเข็มขัดนิรภัยมี pretensioners แยกต่างหาก นักพัฒนารถที่แนบมามากของความพยายามที่จะปกป้องหัวเข่าและด้านบนของเท้าของคนขับรถได้ ลึกสำหรับขาที่ถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อย มันเป็นอุปกรณ์ที่มีการซ้อนทับป้องกันเพิ่มเติม ที่นั่งกลางของเบาะที่นั่งที่มาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดให้บริการจำนวนมากของการป้องกันที่ดีในด้านหน้าของสายพาน

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดการใช้งานด้วยตนเอง ผู้ผลิตได้พัฒนาคำเตือนที่ดีเกี่ยวกับอันตรายจากการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับหมอนที่ใช้งานอยู่ เก้าอี้เด็ก - Britax Romer Duo "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" และ Kiddy Easyfix "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" - ถูกติดตั้งใน fastenings ISOFIX และมีดีและคำแนะนำที่เข้าใจ เก้าอี้เท้าแขนสำหรับผู้โดยสารอายุ 3 ปียังใช้สายนิรภัย เก้าอี้เท้าแขนที่สองมาพร้อมกับการสนับสนุนและสลิงสำหรับยึดกับพื้น หัวเด็กได้รับการปกป้องอย่างดีด้วยแรงกระแทกด้านหน้าและด้านข้างซึ่งมักจะทำได้ยาก อย่างไรก็ตามมีการโหลดจำนวนมากที่หน้าอกของเด็ก Passazhir อาวุโส

Side Strike:

ระบบป้องกันที่มีผลกระทบด้านข้างรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างและผ้าม่านสำหรับตะกอนของทั้งสองแถว สำหรับการนัดหยุดงานด้านข้างเกี่ยวกับเสาหลักและทับซ้อนกันคำนวณคะแนนสูงสุด

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การป้องกันคนเดินเท้าไม่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นในฐานะผู้โดยสาร แม้ว่าขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและเขตแรงกระแทกของคนเดินเท้าผู้ใหญ่ให้การระเบิดที่อ่อนนุ่มส่วนที่เหลือของพื้นผิวเครื่องดูดควันปีกและกันชนกลายเป็นไม่ปลอดภัย

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	เรอโนล์เอ็ม

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	เลขที่