Krash Test Renault Megane Estate 1999 - 2003 Universal

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	ไม่มีข้อมูล

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

จากรถยนต์ทุกคันที่มีการจัดอันดับสี่ดาว Megane Megane ได้ให้ความคุ้มครองที่ดีที่สุดของตะกอนด้านหน้าในระหว่างการส่งผลกระทบหน้าผาก อย่างไรก็ตามที่ด้านข้างของด้านข้างไดรเวอร์ทรวงอกกลายเป็นป้องกันไม่ดีแม้ว่ารถจะตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยสำหรับผลกระทบด้านข้างที่นำมาใช้ในสหภาพยุโรปในปี 1998 ด้วยการระเบิดหน้าผากเก้าอี้เด็กมีผู้โดยสารที่ไม่ดี คนเดินเท้าได้รับการคุ้มครองไม่ดีเมื่อมาถึงมีความเสี่ยงสูงต่อการบาดเจ็บเมื่อโดนจุดควบคุมส่วนใหญ่ รถที่ดีที่สุดในกลุ่มของเขาในการทดสอบครั้งแรกในปี 1998 และทำคะแนนสี่ดาวสำหรับการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่มีหน้าผากและด้านข้าง ตั้งแต่นั้นมา Megane มีถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมในการกำหนดค่าพื้นฐานดังนั้นผู้เชี่ยวชาญ Euro NCAP จึงตัดสินใจทดสอบความสามารถในการป้องกันด้วยผลกระทบด้านข้าง รถยังคงให้คะแนนสี่ดาวของเขา แต่ได้คะแนนสูงสุดจำนวนคะแนนสูงสุดที่มีการระเบิดที่ร้ายแรงต่อด้านซึ่งทำให้เป็นตัวแทนของผู้แทนของชั้นเรียนนี้ ก่อนหน้านี้มีเพียง Mercedes A-Class เท่านั้นที่ได้รับผลดังกล่าว การออกแบบใหม่ของถุงลมนิรภัยด้านข้างช่วยปกป้องศีรษะและส่วนบนของร่างกายของคนขับจากผลกระทบของผลกระทบ แม้ว่าตัวแทนชั้นเรียนกอล์ฟที่เหลือรวมถึง Audi A3, Volkswagen Golf และCitroën Xsara ยังมีหมอนด้านข้างในการกำหนดค่าพื้นฐานการป้องกัน Megane กลายเป็นที่ครอบคลุมมากขึ้น

หมัดด้านหน้า:

ร้านเสริมสวยไม่ได้เปลี่ยนรูปอย่างมีนัยสำคัญ ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์ให้การสัมผัสที่มั่นคงกับหัวของเขา แต่Głowยังคงโดนพวงมาลัย โซนใกล้กับคอลัมน์พวงมาลัยถูกปกคลุมไปด้วยการป้องกันเข่าสองอัน มันช่วยประหยัดการบาดเจ็บ

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เก้าอี้ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" แนะนำสำหรับเด็กอายุ 3 ปีเข้ากันได้กับเข็มขัดนิรภัยอย่างไรก็ตามด้วยการเป่าหน้าผากมันเป็นไปไม่ได้ที่จะป้องกันไม่ให้หัวหน้าผู้โดยสารเหวี่ยงไปข้างหน้า เมื่อคุณชนด้านข้างมันจะทำให้หัวดี สำหรับเด็กเล็กเก้าอี้ "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งกลางของแถวหลังของที่นั่งโดยใช้เข็มขัดนิรภัยสามจุด กรอบของเก้าอี้ในหลาย ๆ ที่แตกด้วยผลกระทบหน้าผากและไม่สามารถป้องกันหัวหน้าผู้โดยสารที่แข็งแกร่งมากเหวี่ยงไปข้างหน้า นอกจากนี้ยังไม่ได้ให้หัวของเขาอยู่ในขอบเขตเมื่อกดที่ด้านข้าง

Side Strike:

หัวของคนขับตียึดเข็มขัดนิรภัยบน แต่ระดับการป้องกันโดยรวมนั้นดี การป้องกันแผนกอุ้งเชิงกรานท้องและเต้านมได้รับการยอมรับว่าดี ถุงลมนิรภัยใหม่ให้หัวต่อการป้องกันเพิ่มเติม

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ดูเหมือนว่าผู้สร้าง Megane ให้ความสนใจเล็กน้อยกับการปกป้องคนเดินเท้า สิบสองจากจุดตรวจสิบแปดได้รับการประเมินที่ต่ำมาก

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

แบบทดสอบ	เรอโนล์ Megane 1.6 RT
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	1999
ลดน้ำหนัก	1060

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า	เลขที่