โปรตอน Waja / Impian Crash Test ตั้งแต่ปี 2001 ซีดาน

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Britax Club Class Extra, Face Back
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Kiddy-Life Universal ใบหน้าไปข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ตำแหน่งโปรตอนกระตุ้นให้เป็นรถยนต์คันแรกของรุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานยูโร NCAP อย่างไรก็ตามด้วยผลกระทบหน้าผากเขาไม่ได้พบกับความหวังของผู้เชี่ยวชาญและการปกป้องคนเดินถนนก็อ่อนแอเช่นกัน ผลลัพธ์ผิดหวัง แต่ผู้ผลิตสัญญาว่าจะปรับปรุงการป้องกันในรุ่นที่ตามมา ตัวถังรถในระหว่างการนัดหยุดงานจะเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้ามีความเสี่ยงที่จะได้รับความเสียหายร้ายแรง เก้าอี้เด็กทำงานไม่ดีและเห็นได้ชัดว่าเมื่อพัฒนารถยนต์รายละเอียดนี้ได้รับความสนใจเล็กน้อย Impian มีอยู่ในรุ่นขวามือเท่านั้นดังนั้นในหมู่ประเทศในยุโรปการขายถูกดำเนินการเฉพาะในสหราชอาณาจักร

หมัดด้านหน้า:

ร่างกายได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและทั้งสองที่นั่งด้านหน้ามีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บจากหน้าอกเนื่องจากการโหลดสูง ระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟควรได้รับการคุ้มครองที่ดีกว่าจริง ๆ แผงด้านหน้าตรวจพบองค์ประกอบที่เป็นของแข็งที่สามารถนำไปสู่การบาดเจ็บเมื่อกดปุ่ม ความลึกของเท้าคนขับนั้นถูกบดขยี้มากทำให้เกิดอันตรายต่อขาของเขา ที่นั่งกลางของที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัยสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเอว

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ผู้โดยสาร 18 เดือนตั้งอยู่ในเก้าอี้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" และอายุ 3 ปี - ในเก้าอี้ "ต่อการเคลื่อนไหว" ทั้งสองที่นั่งแนะนำโดยผู้ผลิตอย่างไรก็ตามไม่มีใครปกป้องหัวผู้โดยสารของเขาด้วยผลกระทบด้านหน้าหรือด้านข้าง คำเตือนความเป็นไปได้ที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตเมื่อติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้าไม่สอดคล้องกับข้อกำหนด พวกเขาทำในรูปแบบของสติกเกอร์ที่ด้านนอกของ Visor Sunscreen และรูปสัญลักษณ์ที่แผงด้านหน้าจากด้านผู้โดยสาร และหลังโดยอาศัยการออกแบบสามารถทำให้เข้าใจผิดได้อย่างง่ายดาย

Side Strike:

การป้องกันด้วยผลกระทบด้านข้างค่อนข้างดี อย่างไรก็ตามการโหลดบนหน้าอกอาจนำไปสู่การบาดเจ็บแม้ว่าการป้องกันของแผนกอุ้งเชิงกรานและช่องท้องเป็นเรื่องปกติ

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การป้องกันของคนเดินเท้าที่ดีที่สุดอธิบายคำว่า "แย่มาก" ผู้ผลิตใส่ผู้เชี่ยวชาญยูโร NCAP ที่จะได้รับการยอมรับว่าเป็นความจริงที่ว่ารถได้รับการพัฒนาโดยไม่คำนึงถึงปัจจัยนี้ แต่ในอนาคตสัญญาว่าจะแก้ไขสถานการณ์

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ด้านขวา
แบบทดสอบ	Proton Impian 1.6 GX
ประเภทร่างกาย	ซีดาน 4 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	2002
ลดน้ำหนัก	1230
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	สำหรับทุกคนในสหราชอาณาจักร

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า	เลขที่