Crash Test Peugeot 406 Coupe 2003 - 2004 Coupe
Peugeot 406 Crack Test 2003, 2004: การประเมินความปลอดภัยของรถยนต์ในห้องปฏิบัติการ: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
18%
คนขับรถและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Roemer Prince, Face ข้างหน้า |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Roemer Prince, Face ข้างหน้า |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
 |
|
ความคิดเห็น:
การทดสอบครั้งแรกของรุ่น 406 เกิดขึ้นในปี 1997 จากนั้นรถให้คะแนนสองดาวเพื่อป้องกันระหว่างการกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง รุ่น 2001 ได้รับดาวหนึ่งดาวมากขึ้นเนื่องจากระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟขั้นสูงเช่นเดียวกับการออกแบบร่างกายที่ดีขึ้น ปุ่มจุดระเบิดสามารถปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ นอกจากนี้หมอนสามารถปิดได้เมื่อเครื่องยนต์ทำงานโดยใช้ปุ่มที่สอง คำเตือนบนแผงหน้าปัดสะท้อนสถานะจริงของหมอนอย่างต่อเนื่องจึงช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยหมัดด้านหน้า:
ร่างกายมีรูปร่างผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญและหัวของคนขับไม่ได้สัมผัสกับถุงลมนิรภัยอย่างถาวร ตอร์ปิโดมีองค์ประกอบที่เข้มงวดที่สามารถทำลายเข่าหรือสะโพกของคนขับได้ นอกจากนี้ช่องต่อขาที่มีรูปร่างผิดปกติและอันตรายต่อเท้าของเขา เข็มขัดนิรภัยสามจุดสำหรับแถวหลังลำดับกลางให้การป้องกันที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับเอวความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าเข้าสู่การกำหนดค่าพื้นฐานของเปอโยต์ 406 ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงต่อความเสียหายร้ายแรงหรือมนุษย์สำหรับเด็กที่วางไว้ในที่นี้ในเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไม่มีคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในห้องโดยสารของรถ ในรถยนต์ติดตั้งสวิทช์หมอน ในการทดสอบเก้าอี้ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ถูกนำมาใช้ โดยทั่วไปพวกเขาปกป้องอานม้าของพวกเขาแม้ว่าเด็กอายุ 3 ขวบและมีความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อศีรษะด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างที่ทับซ้อนกันSide Strike:
พฤติกรรมของรถที่มีการนัดหยุดงานด้านข้างไม่น่าพอใจการเตือนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดทำให้เกิดการป้องกันศีรษะและหน้าอก แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างจะต้องปกป้องหัวของผู้โดยสารปลอกหมอนคนขับไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ นอกจากนี้ยังไม่เปิดอย่างสมบูรณ์ลดขนาดของพื้นผิวป้องกันและไม่ป้องกันการสัมผัสของแผนกท้องกับแผงประตูความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ด้านหน้าของรถกลายเป็นที่กว้างขวางมากในเขตผลกระทบเท้าแม้ว่าจะมีจุดหนังศีรษะบางจุด ผู้ผลิตควรให้ความสำคัญกับการปกป้องคนเดินถนนข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
| แบบทดสอบ | Peugeot 406 1.8E 16V |
| ประเภทร่างกาย | ซีดาน 4 ประตู |
| ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2001 |
| ลดน้ำหนัก | 1315 |
| ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | VF38BRHZF81365797 |
ระบบการติดตั้ง:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
| หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | ไม่ |
