ทดสอบการชนเปอโยต์ 406 แบ่ง 1999-2004 สากล
การทดสอบการชนเปอโยต์ 406 หยุดปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 2004: ห้องปฏิบัติการการประเมินความปลอดภัยของรถ: คะแนนบัลลาสต์, รายงานผลการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
18%
คนขับรถและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 เปลือกน้ำฅาขับ |
 หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
 ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Roemer เจ้าชายก่อนหน้า |
| เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | Roemer เจ้าชายก่อนหน้า |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
 |
|
ความคิดเห็นที่:
การทดสอบครั้งแรกของรูปแบบ 406 ที่เกิดขึ้นในปี 1997 จากนั้นรถทั้งสองฝ่ายดาวสำหรับการป้องกันในระหว่างด้านหน้าและด้านข้างแรงกระแทก รุ่น 2001 ได้รับดาวดวงหนึ่งมากขึ้นส่วนใหญ่เกิดจากระบบขั้นสูงเรื่อย ๆ ความปลอดภัยเช่นเดียวกับอันเนื่องมาจากการออกแบบตัวเพิ่มขึ้น กุญแจสามารถปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าซึ่งจะช่วยให้คุณติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ นอกจากนี้หมอนสามารถปิดเมื่อเครื่องยนต์ทำงานโดยใช้ปุ่มที่สอง คำเตือนบนแผงหน้าปัดต่อเนื่องสะท้อนให้เห็นถึงสถานะที่แท้จริงของหมอนความปลอดภัยจึงมั่นใจได้ว่าหมัดหน้า:
ร่างกายจะพิการอย่างมีนัยสำคัญและศีรษะของคนขับรถไม่ได้มีการติดต่อถาวรกับถุงลมนิรภัย ตอร์ปิโดมีองค์ประกอบแข็งที่สามารถสร้างความเสียหายหัวเข่าหรือสะโพกของไดรเวอร์ของพวกเขา นอกจากนี้ช่องสำหรับขาที่ถูกพิการและอันตรายที่เกิดขึ้นสำหรับเท้าของเขา เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดสำหรับแถวหลังลำดับกลางให้การป้องกันที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเอวการรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าเข้าสู่การตั้งค่าพื้นฐานของเปอโยต์ 406 จึงมีความเสี่ยงของการเกิดความเสียหายร้ายแรงหรือต้องตายสำหรับเด็กที่วางไว้ในสถานที่แห่งนี้อยู่ในเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" a มีคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในห้องโดยสารของรถไม่เป็น ในรถที่ติดตั้งสวิทช์หมอน ในการทดสอบเก้าอี้ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ถูกนำมาใช้ โดยทั่วไปจะได้รับการปกป้องอานม้าของพวกเขาแม้จะเป็นเด็กอายุ 3 ปีและเป็นความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อหัวด้วยการตีที่ด้านข้างของที่ทับซ้อนกันการนัดหยุดงานด้านข้าง:
พฤติกรรมของรถด้วยการตีด้านข้างเป็นที่น่าพอใจปลุกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เกิดจากการคุ้มครองของศีรษะและหน้าอก แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างยังต้องปกป้องศีรษะของผู้โดยสารหมอนคนขับไม่สามารถทำเช่นนี้ นอกจากนี้ก็ไม่ได้เปิดอย่างสมบูรณ์การลดขนาดของพื้นผิวป้องกันและไม่ป้องกันการติดต่อของฝ่ายท้องกับแผงประตูความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ด้านหน้าของรถเปิดออกมาเป็นที่กว้างขวางมากในโซนส่งผลกระทบต่อการเดินเท้าแม้จะมีบางจุดที่จัดไว้ให้หนังศีรษะบรรเทาผลกระทบ ผู้ผลิตควรให้ความสำคัญกับคนเดินเท้าป้องกันข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| สถานที่ตั้ง Roelf | ซ้าย |
| รูปแบบการทดสอบ | เปอโยต์ 406 รุ่น 1.8 E 16V |
| ประเภทของตัวถัง | ซีดาน 4 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2001 |
| ควบคุมน้ำหนัก | 1315 |
| ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | VF38BRHZF81365797 |
ระบบการติดตั้ง:
| Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง | มี |
| คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
| ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย | มี |
| คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย | ไม่ |
