Crash Test Peugeot 207 CC ตั้งแต่เปิดประทุน 2006
Crash Test Peugeot 207 CC 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในคะแนนรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
33%
คนขับรถและผู้โดยสาร
16%
คนเดินเท้า
การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
|
หมัดด้านหน้า:
ผู้โดยสารได้รับการแก้ไขอย่างดีจากเข็มขัดนิรภัยและหัวเข่าของเขาไม่ได้โดนแผงด้านหน้า ความดันในหมอนความปลอดภัยของผู้ขับขี่ไม่เพียงพอที่จะป้องกันหัวของหัวของเขาเกี่ยวกับพวงมาลัย ถุงลมนิรภัยในโซนเข่าปกป้องพวกเขาและสะโพกของคนขับ ผู้ผลิตให้ผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับผลการทดสอบการพิสูจน์ว่าหมอนนี้สามารถป้องกันองค์ประกอบที่เข้มงวดของแผงด้านหน้าของ SEDAMS ของน้ำหนักใด ๆ อย่างไรก็ตามในกรณีของคนขับขนาดใหญ่นั่งอยู่ใกล้กับแผงควบคุมที่ส่งไปยังการเชื่อมต่อหัวเข่าเกินขีด จำกัด ที่แนะนำความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ด้วยการระเบิดหน้าผากและด้านข้างผู้เชี่ยวชาญด้านแขนยาวได้รับการติดตั้งในตำแหน่งกลางอย่างไรก็ตามด้วยตำแหน่งนี้เก้าอี้เด็กแนะนำโดยผู้ผลิตไม่ประสบความสำเร็จในแถวหลัง เป็นผลให้ผู้เชี่ยวชาญต้องการการทดสอบโดยไม่มีเก้าอี้เด็กและปฏิเสธที่จะกำหนดระดับในหมวดหมู่นี้Side Strike:
207ss คะแนนจำนวนคะแนนสูงสุดสำหรับการปกป้องผู้โดยสารที่มีการระเบิดด้านข้างเกี่ยวกับการทับซ้อนกันและเสาหลักความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
กันชนคะแนนสูงสุดของคะแนนสูงสุดสำหรับการปกป้องคนเดินเท้าเท้าข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ประเภทร่างกาย | แปลงสภาพ 2 ประตู |
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2007 |
ลดน้ำหนัก | 1343 |
ระบบการติดตั้ง:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | มี |
ฤดูใบไม้ผลิ isofix | มี |
isofix ด้านหลัง | เลขที่ |