การทดสอบความผิดพลาด Opel Astra แปลงสภาพ 2001 - 2006 แปลงสภาพ
การทดสอบความผิดพลาด Opel Astra Cabriolet 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: การประเมินในห้องปฏิบัติการของความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในคะแนนรายงานการทดสอบ (การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่ายและวิดีโอ)
25%
คนขับรถและผู้โดยสาร
7%
คนเดินเท้า
การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
|
ความคิดเห็น:
Opel Astra แสดงให้เห็นว่าตัวเองดีพอ แต่ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดสามารถปรับปรุงด้วยผลกระทบด้านข้าง ในส่วนนี้ของการทดสอบประตูหลังที่ด้านข้างของการประท้วงเปิดดังนั้นรถจึงไม่ตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยสำหรับการระเบิดด้านข้างในสหภาพยุโรปในเดือนตุลาคม 2541 ด้วยการระเบิดหน้าผากรถแสดงให้เห็นว่าตัวเองดีสร้างความมั่นใจในการปกป้องเท้าของคนขับที่ดีผิดปกติ ในการทดสอบที่ใช้เก้าอี้เด็กแบรนด์ที่ใช้ การป้องกันคนเดินเท้ากลายเป็นไม่ดี - เพียงดาวเดียวหมัดด้านหน้า:
โครงสร้างของรถยังคงความซื่อสัตย์และถุงลมนิรภัยของคนขับพิสูจน์ประสิทธิภาพของมัน หัวเข่าของผู้ขับขี่ได้รับการปกป้องเป็นอย่างดีความลึกของขาถูกลบออกจากความเสียหาย การบีบอัดของพื้นที่นี้น้อยที่สุดและเหยียบถูกตัดการเชื่อมต่อบางส่วนจากข้อต่อลดความเสี่ยงของความเสียหายต่อเท้าและข้อเท้าความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเข้าสู่การกำหนดค่าพื้นฐานดังนั้นจึงมีภัยคุกคามที่แท้จริงต่อชีวิตของเด็กนั่งอยู่ที่นี่ในเก้าอี้เด็กที่จัดตั้งขึ้น "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ผู้เชี่ยวชาญแนะนำผู้ผลิตเพื่อแก้ไขคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ การติดตั้งสำหรับเก้าอี้ผู้โดยสาร 18 เดือนเข้ากันได้ไม่สมบูรณ์ด้วยเข็มขัดนิรภัยด้านหลังแม้จะมีความจริงที่ว่ามันเป็นเก้าอี้ที่มีตราสินค้า ตัวเลือก - ระบบยึด Opelfix แก้ไขปัญหานี้ เก้าอี้นี้ยังใช้สายนิรภัยเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวซึ่งผิดปกติ เก้าอี้ทั้งสองสูญเสีย SED ของพวกเขาจากการติดต่อกับรายละเอียดการตกแต่งภายในที่ส่งผลกระทบต่อหน้าอย่างไรก็ตามด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างหัวอายุ 3 ปีปลอดภัยอย่างสมบูรณ์Side Strike:
ไดรเวอร์หัวและหน้าอกได้รับการปกป้องเป็นอย่างดี แต่แผนกหน้าท้องและอุ้งเชิงกรานของเขาได้รับความเสี่ยงเพิ่มขึ้น ผู้ผลิตมั่นใจผู้เชี่ยวชาญว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไขความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ด้านหน้าของ Astra นั้นยากมากและสถานที่ส่วนใหญ่ที่ศีรษะของน้ำตกคนเดินเท้ามีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บ แง่มุมของความปลอดภัยที่ต้องการปรับปรุงข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
แบบทดสอบ | Opel Astra 1.6i Envoy |
ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู |
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 1999 |
ลดน้ำหนัก | 1100 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | F48x8-113816 / F48x5-222800 / F48X2-233559 / F48x6-127200 |
ระบบการติดตั้ง:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | เลขที่ |