ทดสอบการชนนิสสันนาวารา (ชายแดน) คู่หัวรถตั้งแต่ปี 2005 รถกระบะ
ทดสอบการชนนิสสันนาวารา (ชายแดน) ดับเบิ้ลแค็บ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
24%
คนขับและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
40%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
เปลือกน้ำฅาขับ |
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | FAIR G0 / 1 ISOFIX เช่นกลับ |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | FAIR G0 / 1 ISOFIX ใบหน้าไปข้างหน้า |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
|
หมัดหน้า:
นิสสันนาวารามีการเปลี่ยนแปลงให้ความสนใจกับพื้นที่ที่ก่อให้เกิดความกังวลมากที่สุดในการทดสอบครั้งแรก โปรแกรมการควบคุมของถุงลมนิรภัยได้รับการปรับปรุงและในการทดสอบซ้ำพวกเขาทำงานตามที่ควร เป็นผลให้การคุ้มครองของศีรษะและลำคอสำหรับ sedimons ทั้งด้านหน้าได้รับการยอมรับที่ดี อย่างไรก็ตาม, ร้านเสริมสวยผู้โดยสารอีกครั้งได้รับการพิการอย่างยิ่งที่มีระดับสูงของการบีบอัดของคนขับหน้าอกนำไปสู่การประเมินต่ำสำหรับการปกป้องพื้นที่นี้ ตอร์ปิโดองค์ประกอบยากอันตรายต่อหัวเข่าและสะโพกของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังมีบันทึกการบีบอัดมากเกินไปของเท้าของคนขับรถ คำเบิกความของเซ็นเซอร์นางแบบบ่งบอกว่ามีการป้องกันที่อ่อนแอของขาคนขับและ offset ของเหยียบโหนดกลับนำไปสู่การประมาณการต่ำสำหรับการปกป้องเท้าและข้อเท้า ผู้ผลิตผูกออก Navara D40 (เริ่มต้นด้วย VSKCVND40U0016577) ที่จะปรับโปรแกรมการควบคุมของถุงลมนิรภัย ผู้เชี่ยวชาญ EURO NCAP ขอแนะนำเจ้าของรถที่จะต่ออายุให้กับตัวแทนติดต่อของ บริษัทการรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ด้วยหน้าผากและด้านข้างพัดผ่านประจักษ์พยานของเซ็นเซอร์นางแบบ Navara ได้คะแนนสูงสุดสำหรับการป้องกันผู้โดยสาร 3 ปี การปรากฏตัวของการติดตั้งเก้าอี้ไม่ได้ระบุอย่างถูกต้องโดยใช้ระบบ isofix Fasteners ที่เบาะหลัง การป้องกันบนบังแดดบนครีมกันแดดแสดงให้เห็นถึงอันตรายของการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไปยังสถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้าด้วยหมอนรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ จำนวนภาษาที่มีการทำคำเตือนนี้ได้เพิ่มอันดับในหมวดหมู่นี้จากสามถึงสี่ดาวSide Strike:
สำหรับการระเบิดด้านข้างเพื่อทับซ้อนของรถยนต์คะแนนสูงสุดจะถูกสะสม ผ้าม่านความปลอดภัยด้านไม่รวมอยู่ในชุดพื้นฐานดังนั้นการทดสอบในการประท้วงด้านข้างจึงไม่ได้ดำเนินการความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
พื้นที่ผิวของเครื่องดูดควันที่ซึ่งหัวของคนเดินเท้าสำหรับผู้ใหญ่ที่แข่งขันในการแข่งขันให้การป้องกันที่ดี ในที่อื่นสถานที่ของการระเบิดที่เป็นไปได้ของศีรษะของเด็กขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและกันชน - การประมาณการต่ำถูกกำหนดไว้เพื่อความปลอดภัยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
แบบทดสอบ | Nissan Navara 2.5 ดีเซล 'กลาง' / Outlaw ' |
ประเภทร่างกาย | รถกระบะ 4 ประตู |
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2008 |
ลดน้ำหนัก | 2036 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | VSKCVND40U0276585 และรุ่นที่ปรับเปลี่ยนด้วย VSKCVND40U0218002 |
ระบบการติดตั้ง:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | เลขที่ |