การทดสอบความผิดพลาด Mitsubishi Lancer Evolution V 1998 - 1999 ซีดาน
การทดสอบความผิดพลาด Mitsubishi Lancer Evolution 1998, 1999: การประเมินความปลอดภัยของรถในห้องปฏิบัติการ: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
14%
คนขับรถและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
|
ความคิดเห็น:
ของสองดาวที่ได้รับที่สองถูกลบเนื่องจากการป้องกันที่ไม่ดีของไดรเวอร์ทรวงอกที่มีผลกระทบด้านข้าง รถไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในสหภาพยุโรปในเดือนตุลาคม 2541 นอกจากนี้ตัวถังรถยนต์ที่มีผลกระทบด้านหน้าและพื้นมีรูปร่างผิดปกติอย่างยิ่ง การป้องกันการปกป้องคนเดินเท้านั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยหมัดด้านหน้า:
ประตูคนขับได้รับความเดือดร้อนอย่างจริงจัง การพักผ่อนบนพื้นและเท้าก็เสียหายเช่นกัน ถุงลมนิรภัยยิงไปทางซ้ายเล็กน้อยของคนขับและหัวของเขาชนพวงมาลัย องค์ประกอบที่ยากลำบากเป็นอันตรายต่อเข่าสะโพกและผู้ขับขี่ เท้าขวายังเสี่ยงต่อความเสียหายเนื่องจากภาระในพื้นที่ด้านล่างเข่า สำหรับทั้งสองรอยใต้ดินมีความเสี่ยงที่จะได้รับการบาดเจ็บจากการรับภาระของสายพานความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เข็มขัดนิรภัยของที่นั่งสุดขีดของที่นั่งได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะสแน็ปอินเก้าอี้เด็กที่ติดตั้งซึ่งแจ้งคำจารึกบนเข็มขัดของตัวเอง การทดสอบที่ใช้โดยผู้ผลิตเก้าอี้เท้าแขนติดตั้งไปข้างหน้าโดยเผชิญกับใบหน้าเข้ากันไม่ได้กับเข็มขัดนิรภัย ที่ตั้งสูงของหัวเข็มขัดป้องกันการตรึงที่หนาแน่นของเก้าอี้ บางทีอาจเป็นเพราะสิ่งนี้เมื่อหัวของหุ่นถูกเลื่อนไปข้างหน้าเกินไป ภาระที่หน้าอกของเด็กอาวุโสได้รับการยอมรับว่าสูงและหัวของเขาไม่ได้รับผลกระทบด้านข้างภายในเก้าอี้ซึ่งแตกต่างจากหัว 18 เดือน อย่างไรก็ตามหัวกระตุกศีรษะหลังนั้นแข็งแกร่งพอซึ่งอาจนำไปสู่การบาดเจ็บสาหัสSide Strike:
แม้ว่าการเปลี่ยนประตูจะมีแนวตั้งจริง แต่ผลกระทบที่แข็งแกร่งนั้นแสดงผลเกือบทั้งหมดของไดรเวอร์ หัวของเขากดยึดสายพานบนชั้นวางกลาง ภาระในแผนกหน้าท้องและอุ้งเชิงกรานค่อนข้างต่ำอาจเป็นเพราะภาระหนักบนหน้าอก กรอบของเก้าอี้เลื่อนลง - ใกล้ประตูขึ้นไป - ใกล้กับศูนย์เคบินความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ทั้งหมดยกเว้นที่สองที่หัวของการยิงเด็กจะพอดีตอบสนองความต้องการ แต่สถานที่ของการแยกของเครื่องดูดควันและปีกไม่ปลอดภัย ปกป้องหัวของคนเดินเท้าผู้ใหญ่เกือบทุกที่ที่อ่อนแอ ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและกันชนให้การป้องกันสูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ไกลจากดีข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
แบบทดสอบ | Mitsubishi Lancer Clx |
ประเภทร่างกาย | ซีดาน 4 ประตู |
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 1998 |
ลดน้ำหนัก | 1244 |
ระบบการติดตั้ง:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | เลขที่ |