Crash Test มิตซูบิชิแลนเซอร์ 1994 - 1996 ซีดาน
การทดสอบการชนมิตซูบิชิแลนเซอร์ปี 1994, ปี 1995 1996: การประเมินความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
14%
คนขับและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็น:
ของดาวที่สงวนไว้สองดวงที่สองถูกลบเนื่องจากคนขับลูกด้วยนมแม่ที่ไม่ดีที่มีผลกระทบด้านข้าง รถไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในสหภาพยุโรปในเดือนตุลาคม 2541 นอกจากนี้ตัวถังรถด้วยผลกระทบที่หน้าผากและพื้นผิดปกติอย่างมาก ประมาณการสำหรับป้องกันคนเดินเท้าเปิดออกมาจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยหมัดด้านหน้า:
ประตูคนขับได้รับความเดือดร้อนอย่างจริงจัง พื้นและขาลึกก็เสียหายเช่นกัน ถุงลมนิรภัยยิงไปทางซ้ายเล็กน้อยของคนขับและหัวของเขากระแทกพวงมาลัย องค์ประกอบที่ยากลำบากเป็นอันตรายต่อเข่าสะโพกและผู้ขับขี่ เท้าขวายังเสี่ยงต่อความเสียหายเนื่องจากภาระในพื้นที่ด้านล่างเข่า สำหรับทั้งตะกอนด้านหน้ามีความเสี่ยงของการบาดเจ็บของหน้าอกเนื่องจากภาระจากเข็มขัดนิรภัยความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เข็มขัดนิรภัยในสถานที่มากของแถวหลังของที่นั่งได้รับการออกแบบในลักษณะเช่น snap เป็นเก้าอี้เด็กติดตั้งซึ่งจะแจ้งให้จารึกอยู่บนเข็มขัดของตัวเอง การทดสอบที่ใช้โดยผู้ผลิตเก้าอี้กดไปข้างหน้าโดยใบหน้า แต่ไม่เข้ากันกับเข็มขัดนิรภัย สถานที่ตั้งสูงของหัวเข็มขัดป้องกันไม่ให้เกิดการตรึงหนาแน่นของเก้าอี้ บางทีอาจจะเป็นเพราะเหตุนี้ด้วยระเบิดที่หน้าผากหัวของหุ่นที่ถูกขยับไปข้างหน้ามากเกินไป โหลดบนหน้าอกของเด็กที่มีอายุมากกว่าจะได้รับการยอมรับสูงและหัวของมันไม่ได้ถูกจัดขึ้นที่มีผลกระทบด้านข้างภายในเก้าอี้ซึ่งแตกต่างจากหัวของ 18 เดือน อย่างไรก็ตามหลังของหัวเหวี่ยงค่อนข้างแข็งแกร่งซึ่งอาจนำไปสู่การได้รับบาดเจ็บสาหัสการนัดหยุดงานด้านข้าง:
แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงของประตูเป็นแนวตั้งจริงผลกระทบที่แข็งแกร่งได้รับการแสดงผลเกือบทุกคนขับรถ ศีรษะของเขาตีเข็มขัดยึดบนชั้นกลาง โหลดได้ที่แผนกท้องและเชิงกรานค่อนข้างต่ำอาจจะเป็นเพราะภาระหนักบนหน้าอก กรอบของเก้าอี้ขยับลง - ใกล้ประตูและขึ้น - ใกล้ชิดกับศูนย์ห้องโดยสารความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ทั้งหมดนอกเหนือจากสองสถานที่ที่หัวของศีรษะของเด็กตกประกอบด้วยความต้องการ แต่สถานที่ของทางแยกของเครื่องดูดควันและปีกที่ไม่ปลอดภัย ปกป้องหัวของคนเดินเท้าผู้ใหญ่เกือบในทุกสถานที่อ่อนแอ ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและกันชนให้ความคุ้มครองสูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ไกลจากที่ดีข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
สถานที่ตั้ง Roelf | ซ้าย |
รูปแบบการทดสอบ | มิตซูบิชิแลนเซอร์ CLX |
ประเภทของตัวถัง | ซีดาน 4 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 1998 |
ควบคุมน้ำหนัก | 1244 |
ระบบความปลอดภัย:
Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง | เลขที่ |
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย | เลขที่ |
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย | เลขที่ |