การทดสอบความผิดพลาด MG TF 2002 - 2005 แปลงสภาพ
การทดสอบความผิดพลาด MG F TF 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor การประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
26%
คนขับรถและผู้โดยสาร
19%
คนเดินเท้า
การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
|
ความคิดเห็น:
การออกแบบ MG TF นั้นถูกหยั่งรากในช่วงกลางยุค 90 เมื่อการเปิดตัวรุ่น MGF เริ่มขึ้น อย่างไรก็ตามหนึ่งปีต่อมาการเปลี่ยนแปลงถูกสร้างขึ้นในรถและเขาได้รับชื่อใหม่ ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงคือการเพิ่มลำแสงเพิ่มเติมไปที่ประตู แม้ว่าโซลูชั่นโครงสร้างส่วนใหญ่หมายถึงช่วงเวลาของการเริ่มต้นของการผลิตของโมเดลรถยังคงมีการนัดหยุดงานด้านหน้าและด้านข้างอย่างดี ด้วยผลกระทบหน้าผากสำหรับผลลัพธ์ที่แย่ที่สุดหลังคาของรถไม่ได้เปิดเผย อย่างไรก็ตามมันถูกยกขึ้นด้วยผลกระทบด้านข้างเพื่อกำหนดความเป็นไปได้ของความเสียหายต่อหัวของคนขับจากการกดปุ่มชั้นวาง ผู้ผลิตไม่ได้ให้คำแนะนำสำหรับการใช้งานของโรงเรียนอนุบาลใด ๆ แต่สามารถติดตั้งที่นั่งหนึ่งที่นั่งได้ในสถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้า การประเมินผลสำหรับการป้องกันคนเดินเท้าสูงกว่าค่าเฉลี่ยหมัดด้านหน้า:
ถุงลมนิรภัยนำทางหัวของคนขับ แต่ภาระที่หน้าอกค่อนข้างสูง อย่างไรก็ตามสำหรับผู้โดยสารผลลัพธ์ที่ดีกว่า ประตูได้รับการออกแบบเพื่อให้พลังงานจากการชนถูกส่งกลับ และโซลูชั่นการออกแบบเหล่านี้พร้อมกับบาร์ย่อยและแท่งยาวช่วยปกป้องผู้โดยสารทั้งสอง ด้วยผลกระทบหน้าผากโหนดเหยียบขยับกลับพอที่จะสร้างความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่เท้า นอกจากนี้ขาของ Sedodes ทั้งสองถูกข่มขู่องค์ประกอบอย่างหนักในแผงด้านหน้าและใกล้กับคอลัมน์พวงมาลัยความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
หุ่นสองแห่งของผู้ใหญ่เลียนแบบมีส่วนร่วมในการทดสอบดังนั้นจึงไม่มีสถานที่สำหรับที่นั่งสำหรับเด็ก นอกจากนี้คู่มือของรถไม่แนะนำให้ใช้ MG Rover ไม่แนะนำให้ติดตั้งเก้าอี้เด็กไปยังสถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้าในทุกรุ่นSide Strike:
การป้องกันกลายเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง การสัมผัสของหัวไดรเวอร์ที่มีชั้นวางด้านข้างไม่ได้ถูกบันทึก แต่แผนกท้องของเขาได้รับความทุกข์ทรมานจากการกดที่เท้าแขน โหลดจากลูกกลิ้งด้านข้างของเก้าอี้เท้าแขนและซับในประตูถูกส่งผ่านซี่โครง แต่โหลดนี้ไม่สูงความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและโซนของการนัดหยุดงานที่เป็นไปได้ของคนเดินเท้าผู้ใหญ่ให้การป้องกันที่ดีที่สุดในจุดตรวจสอบทั้งหมด สถานที่ที่หัวหน้าของเด็กตกกลับกลายเป็นว่ามีความเข้มงวดมากขึ้น คะแนนโดยรวมคือสามดาวข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
แบบทดสอบ | mg tf 1.8 |
ประเภทร่างกาย | แปลงสภาพ 2 ประตู |
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2003 |
ลดน้ำหนัก | 1105 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | Sarrd LBPC3D 609539 |
ระบบการติดตั้ง:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | เลขที่ |