ทดสอบการชนของ Mercedes Benz E-Class T-S211 เดลล์ 2003-2006 สากล

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ร่างกายเป็นผู้โดยสารคงทนมากและการป้องกันอย่างดี อย่างไรก็ตามการโหลดบนหน้าอกของตะกอนด้านหน้าสูงแม้แม้จะมีสองขั้นตอนเข็มขัดนิรภัย limiters โหลด สำหรับตะกอนหน้า, ระบบเตือนภัยก็มี การป้องกันของเด็กเป็นสิ่งที่ดีและเก้าอี้ของพวกเขาพอดีเกือบทุกความต้องการ EURO NCAP แต่คนเดินเท้าตกอยู่ในอันตราย

หมัดด้านหน้า:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าถูกเปิดเผยในสองขั้นตอนการป้องกันที่เพิ่มขึ้นในการชนอย่างรุนแรง แรงตีผู้โดยสารหมอนจะถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์มวลที่ติดตั้งในถุงลมนิรภัย ระบบเหล่านี้เช่นเดียวกับร่างกายที่แข็งแรงทนทานและการขาดการเคลื่อนตัวของพวงมาลัยที่มีให้คนขับรถพื้นที่ปลอดภัย นักออกแบบรถยนต์ได้ทำให้ความพยายามอย่างมากเพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันของหัวเข่าและสะโพกของ SEDs ด้านหน้า แต่น่าเสียดายที่รายชื่อของเข่าซ้ายของคนขับกับแผงด้านหน้าและหัวเข่าของผู้โดยสารที่มีกล่องถุงมือยังคงหมายถึงอันตรายของการบาดเจ็บ ซอกขาถูกผิดปกติทำให้เกิดเสียงกรอบแกรบ สุดท้ายที่นั่งกลางของที่นั่งด้านหลังพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับเอว

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ที่จารึกในเยอรมันและภาษาอังกฤษป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายจากการได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงหรืออันตรายถึงชีวิตได้โดยเด็กอยู่ในเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยที่ใช้งานอยู่ แต่สติกเกอร์ที่สอดคล้องกันคงไม่ดี ทั้งสองที่นั่งได้รับการแก้ไขโดย "ใบหน้าไปข้างหน้า" โดยใช้เข็มขัดนิรภัย fastenings จุดจุด ISOFIX ถูกนำเสนอเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้ไม่มีพวกเขาในการทดสอบเช่น เก้าอี้ทำงานได้ดีเพียงโหลดคงที่บนหน้าอกของเด็กที่พี่ไม่อนุญาตให้มีคะแนนสูงสุด ปิดระบบพิเศษปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเมื่อติดตั้งบนเก้าอี้เด็กของตน

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

ระบบรักษาความปลอดภัยรวมถึงหมอนด้านข้างและม่านการรักษาความปลอดภัยสำหรับทั้งแถวของผู้โดยสาร ประทับใจ! อย่างไรก็ตามในการนัดหยุดงานด้านแรกตัดของชั้นกลางป้องกันไม่ให้เกิดการเปิดเผยข้อมูลตามปกติของม่านการรักษาความปลอดภัย ยึดได้ปรับปรุงและมีผลกระทบต่อการทำงานเป็นซ้ำแล้วซ้ำอีกก็ควรจะทำ

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ด้านหน้าของรถเป็นเรื่องที่ยากมากเพียงบางจุดควบคุมของพื้นผิวของเครื่องดูดควันนิ่มระเบิด สิ่งที่ไม่ได้พูดคุยเกี่ยวกับผลเสีย

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf	ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ	Mercedes-Benz E-Class 220cdi Elegance
ประเภทของตัวถัง	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2002
ควบคุมน้ำหนัก	1650
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	WDB211XXXXXA183000

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	เลขที่