ทดสอบการชน Mercedes Benz C-Class C203 SportCoupe 2000-2004 Coupe

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เปลือกน้ำฅาขับ

ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร

ระเบิดด้านข้างคนขับ

- ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Roemer เจ้าชายข้างหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี	Roemer เจ้าชายข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

คะแนนเพิ่มเติมถูกค้างปลุกในเข็มขัดเจ็บรักษาความปลอดภัย (SNRB) ซึ่งทำให้ C-Class โดยรถคันที่สองในประวัติศาสตร์ของการทดสอบที่ได้รับห้าดาว ในการทดสอบปี 2001 ประมาณการเป็นสี่ดาว แต่การเปลี่ยนแปลงในระบบการประมาณการ EURO NCAP ที่ได้ทำไปกระตุ้นการผลิตรถยนต์ในการติดตั้ง SNRB โดยทั่วไป C-Class ได้จัดตั้งตัวเองกับรถที่แข็งแกร่งปกป้องผู้โดยสาร หลังจากที่ระเบิดหน้าผากประตูคนขับเปิดตามปกติ ม่านการรักษาความปลอดภัยไม่ได้ถูกเปิดเผยอย่างเต็มที่กับผลกระทบด้านข้างว่าในช่วงสถานการณ์อื่น ๆ อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บ

หมัดหน้า:

จากการชนกับหัวพวงมาลัยและหน้าอกของคนขับได้รับการคุ้มครองด้วยหมอนและเข็มขัด แต่หน้าอกมีความดันที่มีขนาดใหญ่ ควรสังเกตว่าในการออกแบบแผงด้านหน้า Mercedes ไม่มีองค์ประกอบที่อาจทำร้ายหัวเข่าของผู้ขับขี่ ซอกขาได้ย้ายดี โหนดเหยียบเปลี่ยนไปเป็นระยะทางสั้น ๆ ไม่เพียงพอที่จะสร้างภัยคุกคามต่อเท้าและข้อเท้า ที่นั่งกลางของที่นั่งของที่นั่งติดตั้งเข็มขัดนิรภัยสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเอว

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้ารวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานและเป็นอันตรายต่อเด็กที่วางไว้ในที่นี้ในเก้าอี้กับทิศทางของการเคลื่อนไหว นี่ถูกรายงานเพียงรูปสัญลักษณ์ขนาดเล็กและข้อความใน Visor Sunscreen ผู้โดยสาร ไม่มีการกล่าวถึงเหล่านี้รายงานความเป็นไปได้ของการได้รับบาดเจ็บที่รุนแรงหรือรุนแรง ผู้ผลิตสัญญาว่าจะปรับปรุงคุณภาพของการแจ้ง ที่นั่งแสดงให้เห็นว่าตัวเองดีกับผลกระทบด้านหน้า แต่การยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยนั้นยาก

การนัดหยุดงานด้านข้าง:

เพื่อป้องกันหน้าอกแผนกหน้าท้องและอุ้งเชิงกรานถุงลมนิรภัยถูกติดตั้งในประตู พวกเขาทำงานที่น่าพอใจ แต่โหลดขนาดใหญ่ตกมาถึงมือของคนขับรถ ม่าน "ยิง" จากหลังคาเพื่อปกป้องหัวของ sedimons ของทั้งสองแถว เธอทำงานได้ดีเมื่อเขาตีเสามันก็ไม่ได้เปิดเผยอย่างเต็มที่และในสถานการณ์อื่น ๆ ห้างสรรพสินค้าจะไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ของพวกเขา

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การประเมินการป้องกันคนเดินเท้าได้ดำเนินการตามเทคนิคเก่าและการประเมินใหม่ของรถคันนี้ไม่ได้ดำเนินการดังนั้นจึงไม่ได้รับผลลัพธ์

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Mercedes-Benz C180
ประเภทของตัวถัง	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2002
ลดน้ำหนัก	1455
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	WDB203XXXXA401701 & F307988

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย	เลขที่