KIA Soul Crash Test ตั้งแต่ปี 2008 Hatchback

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 31 | 87%

Frosting (13.1 คะแนน)

คนขับ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ ติดต่อหัวไดรเวอร์พร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง ติดต่อผู้โดยสารหัวพร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง ชั้นวางด้านหน้าเปลี่ยนกลับ 12 มม. เลื่อนพวงมาลัยกลับ เลขที่ ออฟเซ็ตพวงมาลัย เลขที่ หน้าอกสัมผัสกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาเข่าและพื้นที่สะโพก สัมผัสกับองค์ประกอบที่เป็นของแข็งของแผงด้านหน้า ใช่ หัวเข่า ใช่ ส่วนล่างของขาและเท้า การบีบอัดเท้าพักผ่อน เลขที่ เลื่อนเหยียบกลับ เหยียบเบรค - 63 มม. คันเหยียบขึ้น เหยียบเบรค - 21 มม.

ชนด้านข้างกับรถยนต์ (7.5 คะแนน) และโพสต์ (7.3 คะแนน)

รถยนต์ เสา

ถุงลมนิรภัยหัว มี ถุงลมนิรภัยเต้านม มี

เป่าจากด้านหลัง (การป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ประเภทของพนักพิงศีรษะ คล่องแคล่ว การประเมินทางเรขาคณิต 1 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 2.7 - ติดกลาง 2.7 - การโจมตีที่อ่อนแอ 2.6

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 42 | 86%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	Fair G0 / 1 Isofix		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้ากลับ		การเร่งความเร็วของหัว	ปานกลาง
การยึด	isofix และเข็มขัดสนับสนุน		โหลดหน้าอก	ไม่มีนัยสำคัญ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	12	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	ปานกลาง
	การประเมินการยึด	2

เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	Fair G0 / 1 Isofix		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้าไปข้างหน้า		การเร่งความเร็วของหัว	ปานกลาง
การยึด	isofix และเข็มขัดสนับสนุน		โหลดหน้าอก	ไม่มีนัยสำคัญ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	12	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	ปานกลาง
	การประเมินการยึด	2
การประเมินรถยนต์	6		เตือนการป้องกันถุงลมนิรภัย	สติ๊กเกอร์เตือนบน Visor ครีมกันแดด

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 14 พระราชบัญญัติระบบ 39% ความปลอดภัยคะแนนทั่วไป 6 | 86%

- ดี - ดี - น่าพอใจ

เครื่อง จำกัด ความเร็ว 0 (หายไป) หลักสูตรเสถียรภาพ (ESC) 3 (ในการกำหนดค่าพื้นฐาน) การส่งสัญญาณของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด 3 (คนขับรถผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง) ศีรษะ 8 พื้นที่สะโพก 0 ขา 5.9

การคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่:

ด้วยผลกระทบหน้าผากร้านค้าผู้โดยสารเสียรูปไม่มาก องค์ประกอบการออกแบบแผงด้านหน้าเป็นอันตรายสำหรับหัวเข่าและสะโพกของ seds ด้านหน้า ด้วยผลกระทบด้านข้างในการทับซ้อนของการอ่านเซ็นเซอร์ที่เพียงพอที่จะจัดแสดงการประเมินผลบวกสูงสุด อย่างไรก็ตามในระหว่างการทดสอบประตูของผู้ขับขี่เกือบจะเปิดเผยซึ่งคำนวณจุดโทษ ด้วยผลกระทบด้านข้างของโพสต์การป้องกันเต้านมอ่อนแอ อย่างไรก็ตามเมื่อคุณตีคอด้วยความปลอดภัยอย่างเต็มที่

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร

ขึ้นอยู่กับประจักษ์พยานของเซ็นเซอร์การประเมินสูงสุดได้รับการคุ้มครองเพื่อปกป้องผู้โดยสารรุ่นเยาว์ที่มีแรงกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง ด้านหน้าของการนัดหยุดงานหัวขาดหัวหน้าของผู้อาวุโสไม่ได้ทำให้พยักหน้ามากเกินไปและด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างของศีรษะของทั้งคู่ได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยด้วยที่นั่ง ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดการใช้งานซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ของมัน อย่างไรก็ตามการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับสถานะของหมอนไม่ชัดเจนเพียงพอ

การคุ้มครองคนเดินเท้า

การคุ้มครองขาคนเดินเท้าจากขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันไม่ดี สถานที่ส่วนใหญ่ที่ศีรษะของเด็กหรือผู้ใหญ่จะตกอยู่ในการแข่งขันให้การบรรเทาที่อ่อนแอ เฉพาะกันชนที่ให้การป้องกันที่ค่อนข้างดีต่อความเสียหาย

การคุ้มครองคนเดินเท้า

ระบบความเสถียรของ ESC และการส่งสัญญาณสำหรับสายรัดความปลอดภัยที่มั่นใจในแถวทั้งสองนี้รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานสำหรับทุกรุ่นวิญญาณ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

แบบทดสอบ	KIA SOUL 1.6 EX, พวงมาลัย
ประเภทร่างกาย	ครอสโอเวอร์ 5 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	2009
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1170

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี (ขั้นตอนเดียว)
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี (ขั้นตอนเดียว)
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหน้าอกด้านข้าง	มี
เบาะสำหรับหัวเข่าและไดรเวอร์	เลขที่