ทดสอบการชน Hyundai Trajet 2000 - 2004 รถมินิแวน
การทดสอบการชน Hyundai Trajet ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 2004: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
20%
คนขับและผู้โดยสาร
9%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็น:
การออกแบบของ Trajet มาจากยุค 90 กลางและอายุให้ตัวเองจะรู้ว่าเมื่อมุ่งหน้าไป คนขับและผู้โดยสารด้านหน้ามีความเสี่ยงได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงที่หน้าอกและคนขับรถยังเหลือจากการนัดหยุดงานขององค์ประกอบอย่างหนักภายใต้พื้นผิวของตอร์ปิโด แต่รถยั่งยืนระเบิดด้านข้างส่วนใหญ่เนื่องจากความสูง ด้วยการตีด้านข้าง, เก้าอี้เด็กแสดงให้เห็นว่าตัวเองได้ดี แต่ไม่ดีที่หน้าผาก ไม่มีกรณีของความปลอดภัยของคนเดินเท้ามีหมัดด้านหน้า:
sedokas ด้านหน้ามีความเสี่ยงได้รับความเสียหายเนื่องจากการโหลดสูงทำหน้าที่เกี่ยวกับเซลล์หน้าอกของพวกเขา และถึงแม้ว่าร่างกาย Trajet ก็ไม่ได้ผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญแผงด้านในของประตูคนขับถูกผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนั้นยังมีสัญญาณของความเสียหายให้กับลูปประตูและบางตะเข็บรอยของชั้นวางด้านหน้าและด้านล่างถูกแยกออก องค์ประกอบที่แข็งแกร่งในแผงด้านหน้าเป็นอันตรายต่อเข่าคนขับแม้ว่าโซนของหัวเข่าของผู้โดยสารปลอดภัย ที่นั่งกลางของที่นั่งด้านหลังพร้อมกับเข็มขัดเข็มขัดนิรภัยให้การป้องกันที่เลวร้ายมากเมื่อเทียบกับสามจุดความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เด็กทั้งสองคนอยู่ในเก้าอี้ "หน้าไปข้างหน้า" อย่างไรก็ตามคำแนะนำบนเก้าอี้เหล่านี้เปิดออกมาจะได้รับคำสั่ง พวกเขายังไม่น่าเชื่อถือได้อย่างง่ายดายและอาจจะหายไป แผงด้านหน้าที่ขอบของแผงด้านหน้ามีให้คำแนะนำด้านความปลอดภัยและด้านหลังของ Visor Sunscreen - จารึกในภาษาเดียวของเนื้อหาเดียวกัน อย่างไรก็ตามไม่มีองค์ประกอบเหล่านี้เตือนเกี่ยวกับอันตรายจากการวางเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามถุงลมนิรภัยของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า หัวเด็กได้รับการปกป้องอย่างดีด้วยการกระแทกด้านข้าง แต่ด้วย headside ที่โตเสี่ยงที่จะได้รับความเสียหายที่ศีรษะและหน้าอกและน้อง - หน้าอกและลำคอSide Strike:
ปลูกสูงของรถที่ช่วยในการปกป้องคนขับเป็นระเบิดหลักลดลงต่ำกว่าที่ตั้งของ อย่างไรก็ตามแม้จะมีนี้ความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่ท้องยังคงถูกเก็บรักษาไว้ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
เครื่องดูดควันให้บรรเทาผลกระทบเล็กน้อยในสถานที่ที่หัวของผู้ใหญ่หรือเด็กตก แต่การป้องกันนี้ยังไม่แพร่หลาย ควรปรับปรุงการป้องกันคนเดินเท้าข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | Hyundai Trajet 2.0 ดีเซล |
ประเภทร่างกาย | รถมินิแวน 5 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2003 |
ลดน้ำหนัก | 1909 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |