ทดสอบการชน Hyundai Santa Fe 2000 - 2004 เอสยูวี
การทดสอบการชน Hyundai Santa Fe 2000 ปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 2004: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
25%
คนขับและผู้โดยสาร
4%
คนเดินเท้า
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
เปลือกน้ำฅาขับ |
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร |
ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็นที่:
ซานตาเฟเป็นเอสยูวีขนาดใหญ่ที่มีการเชื่อมโยงไปสูงที่ส่งเสริมการป้องกันที่ดี แต่ความน่าเชื่อถือของการออกแบบตกแต่งภายในผู้โดยสารถูกสอบสวนและผลของการระเบิดที่หน้าผากผิดหวังแสดงให้เห็นปัญหาที่มีการป้องกันของหน้าอกและคนขับรถของเท้า แต่ด้วยการระเบิดด้านข้างรถพบว่าตัวเองได้เป็นอย่างดีแม้จะขาดของถุงลมนิรภัยด้านข้าง ด้วยผลกระทบที่หน้าผากบนคอของผู้โดยสาร 18 เดือนที่โหลดขนาดใหญ่ได้รับผลกระทบส่วนที่เหลือของที่นั่งของเด็กทำงานได้ดี ซานตาเฟไม่ปลอดภัยสำหรับคนเดินเท้า - เฉพาะโซนที่เด็กจะเข้าหัวให้ความคุ้มครองหมัดหน้า:
เข็มขัดและถุงลมนิรภัยกันดำเนินการฟังก์ชั่นของพวกเขาเมื่อปกป้องศีรษะและลำคอของตะกอนด้านหน้า แต่ภาระในเซลล์หน้าอกของพวกเขาอยู่ในระดับสูง ประตูและตัวถังรถเป็นทั้งจะมีรูปร่างผิดปกติมาก ผู้ผลิตมั่นใจผู้เชี่ยวชาญ EUROncaR ซึ่งหลังจากนั้นการออกแบบจะได้รับการปรับปรุง ภายใต้แผงด้านหน้าองค์ประกอบยากขู่ขาของตะกอนด้านหน้าถูกพบ เข็มขัดสำหรับผู้โดยสารกลางของที่นั่งด้านหลังเป็นเพียงเข็มขัดให้การป้องกันที่น้อยเมื่อเทียบกับสามจุดการรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เก้าอี้เด็กก่อตั้งขึ้นโดย "Face Forward" โดยใช้ตัวยึดส่วนบนและ Isofix เด็กอายุน้อยมีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บที่คอซึ่งเป็นสิ่งธรรมดาในยุคนั้นและการจัดเรียงของเก้าอี้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" " มิฉะนั้นอุปกรณ์การเก็บรักษาได้แสดงผลลัพธ์ที่ดี ที่ด้านนอกของ Visor ครีมกันแดดมีคำเตือนที่คงทนเกี่ยวกับอันตรายของที่ตั้งของเก้าอี้เด็ก "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้า มีรูปสัญลักษณ์ที่ไม่มีคำอธิบายข้อความใด ๆ ในความเห็นของผู้เชี่ยวชาญอาจเป็นไดรเวอร์ที่ทำให้เข้าใจผิดSide Strike:
ในการทดสอบนี้รถแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ดีบางส่วนเนื่องจากความพอดีสูง เป็นที่น่าสังเกตว่าผลลัพธ์ที่สูงดังกล่าวเกิดขึ้นได้โดยไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ผลที่ได้คือหนึ่งดาว - ปานกลางสำหรับ SUV จุดหนึ่งของฝากระโปรงฝากระโปรงที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น แต่ส่วนที่เหลือเป็นบาดแผลข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | Hyundai Santa Fe 2.0 Grd |
ประเภทร่างกาย | ข้าม 5 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2002 |
ลดน้ำหนัก | 1785 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | KMHSB81VP2U293121 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |