Crash Test Hyundai Elantra 4 Doors 2000 - 2003 Sedan
การทดสอบความผิดพลาด Hyundai Elantra Sedan 2000, 2001, 2002, 2003: การประเมินความปลอดภัยของ LOBOTOR ของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่ายและวิดีโอ)
20%
คนขับและผู้โดยสาร
16%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Kiddy 2000, Face Forward |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Kiddy 2000, Face Forward |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
ความคิดเห็น:
Elantra แสดงให้เห็นว่าตัวเองในการทดสอบ: ถุงลมนิรภัยและสายพานไม่สามารถปกป้องไดรเวอร์ได้ตามปกติ นอกจากนี้เข่ายังตกอยู่ในอันตรายด้วยเหตุนี้จึงมีอันตรายจากความเสียหายต่อขา แม้ว่าร่างกายจะคงทนมีความทนทานด้วยการระเบิดหน้าผากด้านล่างนั้นมีรูปร่างผิดปกติอันเป็นผลมาจากการที่ที่นั่งคนขับเคลื่อนที่ไปข้างหน้าไปที่ประตู ด้วยการตรวจสอบอย่างรอบคอบมันกลับกลายเป็นว่าเนื่องจากการกระจัดของเก้าอี้เข็มขัดนิรภัยไม่ได้ลื่นหลุดจากคนขับและอนุญาตให้ตีหัวและหน้าอกของเธอเกี่ยวกับพวงมาลัย ประตูเปิดที่การโจมตีด้านข้างก็เพิ่มความเสี่ยงหมัดด้านหน้า:
ถุงลมนิรภัยทำงาน แต่หัวและหน้าอกคนขับยังคงถูกนำออกไปยังพวงมาลัย สิ่งนี้เป็นพยานถึงอันตรายจากความเสียหายและในสถานการณ์อื่น ๆ ของการปะทะกันผลที่ตามมาอาจร้ายแรงมากขึ้น ภายใต้แผงด้านหน้าองค์ประกอบที่เข้มงวดถูกค้นพบซึ่งสามารถนำไปสู่การบาดเจ็บที่ขาและหัวเข่า เหยียบคลัตช์เคลื่อนที่กลับห่างไกลคุกคามเท้าและข้อเท้า เมื่อคุณกดที่นั่งคนขับเลื่อนไปข้างหน้าและด้านข้างเนื่องจากเข็มขัดนิรภัยลื่นไถลและโอกาสในการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น จุดบวกเป็นเข็มขัดสามจุดสำหรับที่นั่งกลางของที่นั่งด้านหลัง - ให้การป้องกันที่ดีกว่าเข็มขัดมากความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเข้าสู่การกำหนดค่าพื้นฐานและแสดงถึงภัยคุกคามต่อเด็กที่วางไว้ในที่นี้ในเก้าอี้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" อย่างไรก็ตามข้อความและคำเตือนกราฟิกเกี่ยวกับตำแหน่งของอุปกรณ์การเก็บรักษาไม่เป็นไปตามผู้เชี่ยวชาญ รูปสัญลักษณ์ที่ขอบของแผงด้านหน้าไม่ได้มาพร้อมกับข้อความและในที่ที่อยู่บนบังแดดบนครีมกันแดดไม่มีอะไรได้รับการกล่าวเกี่ยวกับระดับความเสี่ยง ในที่สุดเก้าอี้ตัวเองไม่น่าเชื่อถือSide Strike:
ด้วยผลกระทบด้านข้างประตูหลังเปิดเพื่อให้ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นกลับมา ส่วนที่เหลือของ Elantra แสดงให้เห็นว่าตัวเองดียกเว้นความน่าจะเป็นขนาดเล็กของการบาดเจ็บของช่องท้องของผู้ขับขี่ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
Elantra ไม่ได้เป็นสื่อกลางจากการรวมของคู่แข่งทั้งหมดและให้การป้องกันคนเดินเท้าที่อ่อนแอข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
| โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | Hyundai Elantra 1.6 GLS |
| ประเภทร่างกาย | ซีดาน 4 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2001 |
| ลดน้ำหนัก | 1265 |
ระบบความปลอดภัย:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |
