การทดสอบการชนรถเก๋งฮอนด้าซีวิค 2001 - 2005 รถเก๋ง
การทดสอบการชนรถเก๋งฮอนด้าซีวิคปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 ปี 2004 2005: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับคะแนน, รายงานผลการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
27%
คนขับและผู้โดยสาร
26%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo หน้าใบหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็นที่:
ฮอนด้าสามารถที่ถูกต้องได้รับการพิจารณา automaker แรกที่สร้างขึ้นรถพอปกป้องคนเดินเท้า แต่น่าเสียดายที่เก้าอี้เด็กไม่ดีดังนั้น ในการทดสอบที่นั่งของการออกแบบใหม่ที่ถูกนำมาใช้โดยใช้ fastenings ISOFIX สองจุดและเมาท์บน ด้วยระเบิดที่หน้าผาก, ร้านเสริมสวยของรถยนต์ที่ยังคงได้รับความเสียหายจริงไม่ได้ซึ่งเป็นความสำเร็จที่สำคัญสำหรับรถขนาดกะทัดรัดหมัดด้านหน้า:
ร่างกายจะกลายเป็นที่แข็งแกร่งมากและประตูคนขับเปิดตามปกติ ชั้นด้านหน้าไม่ได้พิการ โหลดเข็มขัดโหลดค่อนข้างสูงลงบนหน้าอก องค์ประกอบที่ยากภายใต้พื้นผิวของแผงด้านหน้าที่สามารถได้รับบาดเจ็บจากทั้งที่นั่งด้านหน้า มันเป็นที่น่าสังเกตว่าช่องเท้ายังคงเกือบจะไม่ได้สัมผัสความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ข้อควรระวังเพียงอย่างเดียวเกี่ยวกับการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้าที่ถุงลมนิรภัยที่ใช้งานอยู่เป็นรูปสัญลักษณ์ขนาดเล็กบนขาตั้งกลาง ผู้เชี่ยวชาญ Euro NCAP แนะนำให้ผู้ผลิตใช้มาตรการเพิ่มเติมเพื่อป้องกันคุณสมบัติ การทดสอบใช้เก้าอี้ฮอนด้าที่แนะนำRömer Duo มีการติดตั้งบน สิ่งที่แนบมาของพวกเขาจำเป็นต้องดึงออกมาเพื่อใช้ isofix ในที่นั่ง แต่มีการรายงานข้อมูลน้อยเกินไป กระบวนการติดตั้งที่มีการติดตั้งบนไม่ได้อธิบาย โหลดสูงบนคอของผู้โดยสาร 18 เดือนทำให้เก้าอี้ของเขาไม่เหมาะสมSide Strike:
ด้วยการระเบิดด้านข้างรถไม่ได้ทำคะแนนเพียงครั้งเดียว เหนือประตูและในชั้นวางระหว่างประตูองค์ประกอบป้องกันจะถูกวางไว้ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ผู้ผลิตประกาศผลลัพธ์ที่ดีในการทดสอบนี้ได้รับการยืนยัน กันชนให้การป้องกันในระดับสูงเป็นขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควัน ลูปและฝาครอบล็อคของเครื่องดูดควันรวมถึงการยึดปีกของปีกถูกออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยง คะแนนโดยรวมของนิดหน่อยไม่ถึงสี่ดาวข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | Honda Civic 1.4 S |
ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2001 |
ลดน้ำหนัก | 1160 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |