ทดสอบการชน Fiat Punto Cabrio 1994 - 1999 แปลงสภาพ

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Britax Supercruiser หน้าไปข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

Punto สมควรได้รับการประเมินของ "พอใจ" สำหรับการป้องกันในระหว่างด้านหน้าและด้านข้างพัด ทุกความต้องการด้านความปลอดภัยใหม่สำหรับช็อตไฟถูกตั้งข้อสังเกตที่นอกเหนือไปจากการชดเชยพวงมาลัย ปัญหาหลักที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ขององค์ประกอบที่เข้มงวดและการละเมิดความสมบูรณ์ของห้องโดยสารที่ อันตรายที่มีอยู่สำหรับขอบล่างและหัวเข่า ติดต่อเสถียรของหัวด้วยถุงลมนิรภัยด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับปัญหาที่อาจเกิดสำหรับไดรเวอร์ต่างๆของการเจริญเติบโตในตำแหน่งต่างๆ

หมัดด้านหน้า:

ด้วยระเบิดที่หน้าผากผู้โดยสารภายใน Punto ได้สูญเสียความมั่นคงเนื่องจากความเปราะบางของตะเข็บของจุดเชื่อมของแผนกต้อนรับและบางส่วนออกจากแผงด้านหน้า รูปร่างของร่างกายอยู่ในระดับปานกลาง ประตูคนขับโค้งที่นำไปสู่ความผิดปกติของประตูและแผงด้านหน้า เพื่อเปิดมันใช้ความพยายามเพิ่มเติมและสำหรับประตูผู้โดยสาร - ความพยายามที่น้อยมาก พวงมาลัยย้ายกลับโดย 213 มิลลิเมตรซึ่งเป็นมากเกินไปและส่วนหน้าของที่นั่งคนขับล้มเหลวลงซึ่งเปลี่ยนวิถีของการเคลื่อนไหวร่างกายของคนขับ ช่องสำหรับขาล้างเล็กน้อยภายในห้องโดยสาร ป้องกันหัวคนขับจะได้รับการประเมินผลที่ดีบนพื้นฐานของการอ่านเซ็นเซอร์ แต่ติดต่อไม่ถาวรของหัวที่มีถุงลมนิรภัยและการเปลี่ยนแปลงที่มากเกินไปของพวงมาลัยที่ผ่านมาถูกบังคับเพื่อลดความมันให้น้อยที่สุด ติดต่อหัวไม่เสถียรกับหมอนปลอดภัยหมายความว่าหัวของไดรเวอร์ของการเจริญเติบโตบางอย่างอาจลื่น ป้องกันคอเป็นสิ่งที่ดี ภาระเข็มขัดนิรภัยที่หน้าอกกลายเป็นปานกลาง แต่การประเมินจะต้องลดลงเป็นสิ่งที่ไม่ดีเนื่องจากการกระจัดขององค์ประกอบของแผงด้านหน้าและความเปราะบางของการออกแบบตกแต่งภายในของผู้โดยสาร หัวเข่าด้านซ้ายของคนขับรถตีและยากจนขดพวงมาลัยและพิการยึดสกรูของมัน จากนั้นเข่าจึงเปลี่ยนรูปตอร์ปิโดไปทางซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัย เข่าขวาตีกล่องสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ทั้ง laits ถูกคุกคามด้วยองค์ประกอบโครงสร้างที่เป็นของแข็งที่สามารถนำไปสู่การบาดเจ็บ ทั้งหมดนี้นำไปสู่การลดลงในการประเมินในระดับของ "เลวร้าย" สำหรับที่นั่งคนขับและ "พอใจ" สำหรับผู้โดยสาร นอกจากนี้การเสียรูปของนิชขามีส่วนทำให้การประมาณค่าต่ำของการป้องกันเท้าและข้อเท้า การป้องกันของศีรษะคอหัวเข่าสะโพกกระดูกเชิงกรานและล่างผู้โดยสารขาซ้าย เข็มขัดนิรภัยโหลดบนหน้าอกเป็นสื่อกลางเช่นเดียวกับการปกป้องส่วนล่างของขาขวา

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ในการทดสอบที่นั่งเด็ก Supercruiser Britax ถูกนำมาใช้ตามประกาศ Fiat ด้วยระเบิดที่หน้าผากเคลื่อนไหวของนางแบบไปข้างหน้าไม่มีนัยสำคัญ แต่เก้าอี้ของตัวเองก็ถูกย้ายลงแล้วเรียกคืนตำแหน่ง นอกจากนี้ในส่วนบนของร่างกายของเด็กไม่เพียงพอเพราะสิ่งที่เปิดออกมาจะมีการเคลื่อนไหวใหญ่ของศีรษะไปข้างหน้า หัวของนางแบบเด็กพิงหลังและตีหมอนรองศีรษะนอกเก้าอี้เด็ก แทนที่ขวางของเก้าอี้สำหรับเด็กที่มีผลกระทบด้านข้างมีขนาดเล็ก - ส่วนบนถูกย้ายขนานกับเส้นกลางของรถ หัวของนางแบบที่ถูกย้ายภายในเก้าอี้

Side Strike:

หัวได้รับการปกป้องอย่างดี แต่หน้าอกไม่ดีเนื่องจากภาระที่ส่วนตรงกลางของกระดูกซี่โครง การป้องกันของช่องท้องได้รับการยอมรับเป็นค่าเฉลี่ย เนื่องจากความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ข้อมูลเกี่ยวกับภาระในพื้นที่อุ้งเชิงกรานไม่สามารถใช้งานได้ อย่างไรก็ตามข้อมูลของผู้ผลิตระบุว่าการประเมินจะไม่ดี

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

สถานที่ของการนัดหยุดงานเป็นไปได้ของเด็กหัวพูดคุยเกี่ยวกับผลลัพธ์ข้างต้นเฉลี่ย ที่เลวร้ายยิ่งกว่าค่าเฉลี่ยพบว่าตัวเองสถานที่ดังกล่าวข้างต้นยึดของโช้คอัพหน้า ทั้งสามตำแหน่งของผลกระทบที่เป็นไปได้ของส่วนบนเป็นที่เลวร้ายยิ่งกว่าค่าเฉลี่ย จุดที่มีการทดสอบในใจกลางของรถที่อยู่ใกล้กับปราสาทเครื่องดูดควันเหนือศูนย์กลางของไฟหน้าและอยู่ใกล้กับพรมแดนด้านในของไฟหน้า หนึ่งในสามจุดช็อตของคนเดินเท้าผู้ใหญ่แสดงผลลัพธ์เหนือค่าเฉลี่ย แย่กว่านั้นแสดงให้เห็นว่าตัวเองอยู่หน้ากระจกหน้ารถเหนือบานพับของฝากระโปรง สองในสามจุดติดต่อกับด้านล่างของขาให้ความคุ้มครองสูงกว่าค่าเฉลี่ย ประเด็นนั้นแย่ลงก่อนที่จะส่งเสียงตา

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf	ด้านขวา
รูปแบบการทดสอบ	55s Fiat Punto
ประเภทของตัวถัง	แฮทช์แบค 3 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	1997
ลดน้ำหนัก	866

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	เลขที่