Fiat Punto 5 Doors Crash Test 1994 - 1999 Hatchback

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ไม่ดี - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Britax Supercruiser ใบหน้าไปข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

Punto สมควรได้รับการประเมิน "พอใจ" เพื่อป้องกันระหว่างการกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง มีการสังเกตข้อกำหนดด้านความปลอดภัยใหม่ทั้งหมดสำหรับการช็อกไฟหน้านอกเหนือไปจากการชดเชยพวงมาลัย ปัญหาหลักที่เกี่ยวข้องกับการกระจัดขององค์ประกอบที่เข้มงวดและการละเมิดความสมบูรณ์ของห้องนั่งผู้โดยสาร อันตรายมีอยู่สำหรับขอบล่างและหัวเข่า การสัมผัสหัวที่ไม่เสถียรพร้อมถุงลมนิรภัยความปลอดภัยเกี่ยวข้องกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นสำหรับไดรเวอร์การเติบโตที่หลากหลายในตำแหน่งต่าง ๆ

หมัดด้านหน้า:

ด้วยผลกระทบหน้าผากการตกแต่งภายในของผู้โดยสาร Punto ได้สูญเสียความแข็งเนื่องจากความเปราะบางของตะเข็บของการเชื่อมจุดของชั้นวางด้านหน้าและการแยกบางส่วนของแผงด้านหน้า ความผิดปกติของร่างกายอยู่ในระดับปานกลาง โค้งประตูของผู้ขับขี่นำไปสู่การเสียรูปของประตูและแผงด้านหน้า เพื่อเปิดมันใช้ความพยายามเพิ่มเติมและสำหรับประตูผู้โดยสาร - ความพยายามที่น้อยมาก พวงมาลัยขยับกลับโดย 213 มม. ซึ่งมีมากเกินไปและด้านหน้าของฐานของเก้าอี้คนขับล้มเหลวเนื่องจากวิถีการเคลื่อนที่ของผู้ขับขี่มีการเปลี่ยนแปลง ซอกสำหรับขาล้างเล็กน้อยภายในห้องโดยสาร การป้องกันศีรษะของผู้ขับขี่จะได้รับการประเมินที่ดีตามการอ่านเซ็นเซอร์อย่างไรก็ตามการสัมผัสที่ไม่อนุญาตของศีรษะกับถุงลมนิรภัยและการเปลี่ยนแปลงที่มากเกินไปของพวงมาลัยที่ผ่านมาบังคับให้มันลดลงให้น้อยที่สุด การสัมผัสที่ไม่เสถียรของศีรษะที่มีหมอนเพื่อความปลอดภัยหมายความว่าหัวของไดรเวอร์ของการเติบโตบางอย่างอาจลื่น การป้องกันคอดี เข็มขัดนิรภัยโหลดที่หน้าอกกลายเป็นปานกลาง แต่การประเมินจะต้องลดลงเป็นไม่ดีเนื่องจากการกระจัดขององค์ประกอบของแผงด้านหน้าและความเปราะบางของการออกแบบตกแต่งภายในผู้โดยสาร เข่าซ้ายของผู้ขับขี่ตีและทำลายขดลวดของคอลัมน์พวงมาลัยและป้องกันตัวยึดยึดของมัน จากนั้นเข่าจะเปลี่ยนรูปตอร์ปิโดไปทางซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัย เข่าขวาชนกล่องเพื่อขนาดเล็ก ทั้งสองแคลหาถูกคุกคามด้วยองค์ประกอบโครงสร้างที่มั่นคงที่สามารถนำไปสู่การบาดเจ็บ ทั้งหมดนี้นำไปสู่การลดลงของการประเมินสู่ระดับของ "ไม่ดี" สำหรับที่นั่งคนขับและ "พอใจ" สำหรับผู้โดยสาร นอกจากนี้การเสียรูปของนิชขามีส่วนทำให้การป้องกันเท้าและข้อเท้าลดลงต่ำ การป้องกันศีรษะคอหัวเข่าสะโพกกระดูกเชิงกรานและด้านล่างของขาซ้ายของผู้โดยสาร เข็มขัดนิรภัยโหลดบนหน้าอกคือค่าเฉลี่ยรวมถึงการปกป้องส่วนล่างของขาขวา

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ในการทดสอบที่นั่งเด็ก Supercruiser Britax ถูกนำมาใช้ตามการกำหนดของคำพิพากษา ด้วยการระเบิดหน้าผากการเคลื่อนไหวของนางแบบไปข้างหน้าไม่สำคัญ แต่เก้าอี้ก็ถูกย้ายลงแล้วเรียกคืนตำแหน่ง นอกจากนี้ยังไม่เพียงพอที่จะแก้ไขส่วนบนของร่างกายของเด็กซึ่งเป็นสาเหตุที่มันกลายเป็นขบวนใหญ่ของหัวไปข้างหน้า หัวของนางแบบเด็กเอนหลังและกระแทกศีรษะที่อยู่นอกเก้าอี้เด็ก การกระจัดตามขวางของเก้าอี้เด็กที่มีผลกระทบด้านข้างกลายเป็นขนาดเล็ก - ส่วนบนที่เคลื่อนไหวควบคู่ไปกับสายกลางของรถ หัวของนางแบบกำลังเคลื่อนที่ภายในเก้าอี้

Side Strike:

หัวได้รับการป้องกันให้ดี แต่หน้าอกไม่ดีเนื่องจากภาระที่ส่วนตรงกลางของกระดูกซี่โครง การป้องกันของโพรงช่องท้องได้รับการยอมรับว่าเป็นค่าเฉลี่ย เนื่องจากความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ข้อมูลเกี่ยวกับการโหลดในบริเวณอุ้งเชิงกรานจึงไม่สามารถใช้งานได้ อย่างไรก็ตามข้อมูลของผู้ผลิตระบุว่าการประเมินจะไม่ดี

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

สถานที่ของการนัดหยุดงานที่เป็นไปได้ของหัวหน้าเด็กพูดคุยเกี่ยวกับผลลัพธ์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย แย่กว่าที่ประจักษ์กลางแสดงให้เห็นว่าตัวเองเหนือตัวยึดของโช้คอัพด้านหน้า ทั้งสามแห่งของผลกระทบที่เป็นไปได้ของชิ้นส่วนส่วนบนแย่กว่าค่าเฉลี่ย ประเด็นดังกล่าวได้รับการทดสอบในใจกลางของรถใกล้กับปราสาทฮู้ดเหนือศูนย์กลางของไฟหน้าและใกล้กับเขตแดนด้านในของไฟหน้า หนึ่งในสามจุดช็อตของคนเดินเท้าผู้ใหญ่แสดงผลลัพธ์เหนือค่าเฉลี่ย แย่กว่านั้นแสดงให้เห็นว่าตัวเองอยู่หน้ากระจกหน้ารถเหนือบานพับฝากระโปรง สองในสามจุดสัมผัสกับด้านล่างของขาที่ให้การป้องกันเหนือค่าเฉลี่ย ประเด็นแย่กว่านี้ก่อนที่จะตวงตา

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ด้านขวา
แบบทดสอบ	Fiat Punto 55s
ประเภทร่างกาย	3 ประตูแฮทช์แบค
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	1997
ลดน้ำหนัก	866

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	ไม่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	ไม่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	ไม่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	ไม่
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า	ไม่