Fiat Doblo 2001 ทดสอบการชน - 2005 รถมินิแวน

Fiat Doblo ปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 ปี 2004 ปี 2002 ปี 2002 ปี 2003 ปี 2004 ปี 2002 ปี 2002 ปี 2004 2002: ห้องปฏิบัติการการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: บอล, คะแนนรายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
23%
คนขับและผู้โดยสาร
1%
คนเดินเท้า
34%
เด็กผู้โดยสาร

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายไดรเวอร์ที่ล๊อบบี้ยิง
เปลือกน้ำฅาขับ
ความเสียหายผู้โดยสารที่ล็อบบี้
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร
ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่มีผลกระทบด้านข้าง
ระเบิดด้านข้างคนขับ
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างพอใจ - อย่างพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Kiddy ชีวิตไปข้างหน้าใบหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี Kiddy ชีวิตไปข้างหน้าใบหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลจากการทดสอบการชนที่เป็นเลิศ - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นที่น่าพอใจ - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

ความปลอดภัยในการ Doblo ไม่ได้อยู่ที่ความสูง ความผิดปกติที่แข็งแกร่งมีร่างกายที่ผ่านการ ในการป้องกันทั่วไปผลลัพธ์ที่ต่างกันมากยกตัวอย่างเช่นผลของกระจกหน้ารถเป็นมากยิ่งกว่าด้านข้าง นี้ได้รับการอำนวยความสะดวกจากความผิดปกติของร่างกายที่เปลี่ยนพวงมาลัยและความเสียหายเฉพาะสำหรับขา การป้องกันเด็กเปิดออกมาจะค่อนข้างดีในการทดสอบทั้งสอง แต่ป้องกันคนเดินเท้าไม่ดีมาก

หมัดหน้า:

ความปลอดภัยแบบ Passive ของตะกอนด้านหน้าให้ถุงลมนิรภัยขั้นตอนเดียวและคาดเข็มขัดนิรภัยด้วย pretensioners และ limiters โหลด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ภาระในเซลล์เต้านมของผู้ขับขี่และในระดับน้อยผู้โดยสารอยู่ในระดับสูง การเสียรูปของตอร์ปิโดและซอกขามีมากเกินไป ผู้เชี่ยวชาญจะได้ข้อสรุปว่าผู้ผลิตไม่ได้ทำให้ความพยายามมากที่จะปกป้องหัวเข่าและสะโพกของตะกอนต้อนรับจากได้รับบาดเจ็บสาหัส

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารสามารถปิดใช้สวิตช์ในกล่องถุงมือ มันนำเสนอเข้าสู่ระบบคงทนที่ด้านนอกของหมวกผู้โดยสารครีมกันแดด อันตรายของการจัดตำแหน่งของเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ที่สถานที่ของผู้โดยสารด้านหน้าจะไม่ได้รายงาน สำหรับทั้งหุ่นเก้าอี้ Kiddy ชีวิตติดตั้ง "หน้าไปข้างหน้า" ถูกนำมาใช้ เด็กผู้โดยสารเปิดออกมาจะได้รับการคุ้มครองอย่างดีที่มีผลกระทบด้านข้าง แต่ในช่วงหน้าโหลดบนหน้าอก "จูเนียร์" อยู่ในระดับสูง

Side Strike:

ลักษณะการทำงานของรถที่มีผลกระทบด้านข้างไม่ได้ดีที่สุดตั้งแต่เป็นจำนวนมากของพลังงานเป็นวิสัยสำหรับเงื่อนไขจริงส่งต่อกระดูกสันหลังของคนขับรถจึงช่วยลดแรงที่กระทำบนเซ็นเซอร์ในหน้าอก พยานเครื่องมือในช่องท้องยังบ่งบอกถึงการโหลดสูง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ป้องกันคนเดินเท้าอยู่ในระดับที่ต่ำมาก เพียงคะแนนใครได้ที่เกิดขึ้นสำหรับโซนที่ค่อนข้าง "อ่อน" ที่ด้านบนของกันชน ยูโร NCAP แนะนำผู้ผลิตที่จะใช้มาตรการที่รุนแรงมากขึ้น

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

สถานที่ตั้ง Roelf ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ FIAT DOBLO 1.9 JTD พาโนรามา
ประเภทของตัวถัง รถมินิแวน
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2004
ลดน้ำหนัก 1400
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... สำหรับทุกรุ่น Doblo 2004

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง เลขที่
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ