Citroen Xantia แบ่งการทดสอบ Citroen Xantia ทะลุ 1995 - 1998 สากล

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	ไม่มีข้อมูล

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

Xantia คะแนนสองดาวส่วนใหญ่เนื่องจากการป้องกันที่ดีของศีรษะและหน้าอกของคนขับที่มีผลกระทบด้านข้างและความผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญของห้องโดยสารที่ด้านหน้า ผลดังกล่าวก็กลายเป็นผลมาจากการป้องกันที่อ่อนแอของหน้าอก, หัวเข่าสะโพกและบริเวณอุ้งเชิงกรานของผู้ขับขี่ในการชนด้านหน้า ด้วยเช่นการระเบิดเพียงด้านล่างของขาจะเปิดออกในการรักษาความปลอดภัยของญาติ ช่องสำหรับขาเป็นภายในส่องมากเกินไปและองค์ประกอบที่แข็งแกร่งภายใต้ตอร์ปิโดก่อให้เกิดการเพิ่มขึ้นของความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่หัวเข่าสะโพกและกระดูกเชิงกรานของคนขับ ในการตีด้านข้างศีรษะของคนขับรถตีชั้นวางที่ประตูเพื่อให้การป้องกันของพื้นที่นี้เช่นเดียวกับหน้าอกได้รับการยอมรับเป็นอ่อนแอ Xantia ได้รับการติดตั้งหมอนปลอดภัยให้การป้องกันที่ดีในกรณีที่มีการปะทะกันหน้าผาก

หมัดด้านหน้า:

ด้วยการระเบิดดังกล่าวชั้นวางด้านหน้าจะเปลี่ยนไปเกินไป ยังต้องทนทุกข์ทรมานกับคนขับจำนวนมาก หลังจากได้รับผลกระทบประตูจากคนขับจะต้องเปิดด้วยเครื่องมือพิเศษแม้ว่ามันจะไม่ต้องการจากผู้โดยสาร พวงมาลัยขยับกลับภายใน 145 มม. ขึ้นไปที่ 111 มม. เหยียบเบรค "บินออก" ภายใน 208 มม. การปิดตัวมากในช่องต่อขา แม้ว่าเซ็นเซอร์ในหัวนางแบบที่ลงทะเบียนผลลัพธ์ที่ดีการเปลี่ยนพวงมาลัยสามารถสร้างภัยคุกคามที่แท้จริงต่อผู้ขับขี่ที่มีการเติบโตที่แตกต่างกันดังนั้นการประเมินลดลง ถุงลมนิรภัยได้รับความปลอดภัยที่ศีรษะของคนขับ แต่คอของสิ่งต่าง ๆ แย่ลง เข็มขัดจะถูกลบหน้าอกจากการสัมผัสกับพวงมาลัย หัวเข่าซ้ายของคนขับตีตัดก้านปรับลูกบิด หากการระเบิดลดลงไปด้านข้างเล็กน้อยเข่าจะตีวงเล็บของคันโยกนี้และการบาดเจ็บจะจริงจัง หัวเข่าขวาในทางกลับกันทำลายบล็อกฟิวส์และด้านหลังมันเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่มั่นคง อีกครั้งถ้าการระเบิดลดลงเล็กน้อยไปด้านข้างเข่าชนวงเล็บของคันนี้และการบาดเจ็บจะรุนแรงและถ้าข้างต้นเล็กน้อย - ล็อคล็อคล็อคและกลไกการปรับ ดังนั้นแม้จะมีข้อบ่งชี้ที่ดีของเซ็นเซอร์ที่สร้างขึ้นในนางแบบ แต่การประเมินจะต้องลดลง การป้องกันของเท้าและข้อเท้าได้รับการยอมรับว่าอ่อนแอเนื่องจากการเสียรูปที่มากเกินไปของ Niches การป้องกันโดยรวมกลายเป็นสิ่งที่ดีแม้จะมีภาระสูงบนหน้าอก (เนื่องจากเข็มขัดนิรภัย) และภัยคุกคามของส่วนล่างของขาขวา

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เก้าอี้เด็กไม่เหมาะสำหรับที่นั่งหลัก แต่ความไม่ลงรอยกันนี้ไม่เป็นอันตราย

Side Strike:

xantia ที่มีผลกระทบด้านข้างไม่สอดคล้องกับมาตรฐานการออกกฎหมายปี 1998 หัวของนางแบบชนชั้นวางระหว่างประตูหน้าและด้านหลังและยังมีภัยคุกคามที่จะได้รับความเสียหายที่คุกคามชีวิตต่อหน้าอกแม้ว่าพื้นที่ท้องและอุ้งเชิงกรานจะได้รับการป้องกันที่ดีขึ้น

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

สถานที่ครึ่งหนึ่ง (3 จาก 6) ที่หัวของการยิงเด็กจะเข้ามาปฏิบัติตามข้อกำหนดที่จัดตั้งขึ้น หนึ่งในนั้นอยู่เหนือการสนับสนุนของเครื่องดูดควันที่สองอยู่เหนือสายเค้นคันเร่งและที่สามคือการดัดของเครื่องดูดควัน สำหรับสองแห่งการประมาณการสูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ในสามเหนือมุมของแบตเตอรี่ด้านล่าง ความปลอดภัยของส่วนบนของเท้าคนเดินไม่ได้อยู่ในระดับที่ต้องการ สถานที่ที่ผ่านการทดสอบทั้งสามแห่งของขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควัน - ศูนย์กลางของเครื่องดูดควันศูนย์กลางและขอบเขตด้านในของไฟหน้า - กลายเป็นเรื่องเลวร้ายยิ่งกว่ากลาง เพียงหนึ่งเดียวของการประท้วงที่เป็นไปได้ของคนเดินเท้าผู้ใหญ่กลายเป็นที่เกี่ยวข้องกับความต้องการ - ใกล้กับหัวฉีดของเครื่องซักผ้า เป็นผลให้สี่สถานที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยและหนึ่งด้านล่าง: เหนือบานพับของเครื่องดูดควัน การป้องกันเท้าสำหรับผู้ใหญ่ไม่ใช่ด้านที่แข็งแกร่งของรถ - ไม่มีที่นั่งทั้งสามที่นั่งถึงแม้ถึงการจัดอันดับขนาดกลาง

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ด้านขวา
แบบทดสอบ	ซิท

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า	เลขที่