Citroen C4 Cast Test Hatchback ตั้งแต่ปี 2004 Hatchback

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	Britax Roemer Safe, Life Back
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	Britax Roemer Duo Plus หน้าไปข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

C4 ด้วยความฉลาดคือการทดสอบโดยได้รับห้าดาวสำหรับการคุ้มครองผู้โดยสาร กรอบความปลอดภัยที่ทนทานได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์แบบทั้งหมด ความปลอดภัยแบบ Passive ให้บริการโดยหมอนสองขั้นตอนการรักษาความปลอดภัย pretensioners และ limiters โหลดเข็มขัดนิรภัยที่ติดตั้งในหลังของเก้าอี้ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านด้านข้าง การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยที่ผิดปกติมีไว้สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า การคุ้มครองเด็กอยู่ที่ความสูงก็เป็นผลดีและด้วยความปลอดภัยของคนเดินเท้า

หมัดด้านหน้า:

ร่างกายมีประสบการณ์การเสียรูปน้อยที่สุดและสามารถค้นพบประตูคนขับได้โดยปราศจากความช่วยเหลือ ถุงลมนิรภัยสองระดับและความคาดเทียนเข็มขัดจับคู่กับเครื่อง จำกัด ภาระและร่างกายที่เป็นของแข็งทำงานได้ดีส่งพลังงานเพียงเล็กน้อยจากการชนบนหน้าอกและขาของคนขับ วิศวกรจำนวนมากทำโดยวิศวกรเพื่อลดโอกาสในการได้รับบาดเจ็บจากผู้ขับขี่ แต่การสัมผัสกับแผ่นโลหะบนเสาพวงมาลัยยังคงเป็นภัยคุกคามร้ายแรง ช่องสำหรับขาที่ถูกบีบเล็กน้อยและเหยียบจริงไม่ได้เปลี่ยนภายในห้องโดยสาร

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ในการทดสอบที่ใช้แนะนำโดยผู้ผลิต Britax Romer Duo Plus และ Britax Romer BabySafe Plus สำหรับหุ่นฤดูร้อน 3 และ 1.5 ตามลำดับ เก้าอี้ติดตั้งหน้าไปข้างหน้า Duo Plus ได้รับการแก้ไขใน Mounts Isofix และทารกปลอดภัยพร้อมเข็มขัดนิรภัย หุ่นทั้งคู่ได้รับการปกป้องอย่างดีด้วยการระเบิดหน้าผากและด้านข้าง ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดการใช้งานด้วยตนเอง นี่เป็นหลักฐานจากรูปสัญลักษณ์ระยะสั้นและตัวบ่งชี้ข้อความในด้านผู้โดยสารของแดชบอร์ด คำเตือนที่คงทนเกี่ยวกับการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "ต่อต้านทิศทางการเคลื่อนไหว" บนที่นั่งผู้โดยสารด้วยหมอนรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่บนทั้งสองด้านของ Visor Sunscreen

Side Strike:

ระบบรักษาความปลอดภัยรวมถึงหมอนสำหรับ Sedams ด้านหน้าหน้าอกและม่านสำหรับหัวของทั้งสองแถว

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

กันชนแสดงให้เห็นถึงความสอดคล้องอย่างเต็มที่กับความต้องการด้านความปลอดภัยขอบด้านหน้าของฮูดยังไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคาม เมื่อกดปุ่มหัวคนเดินเท้าหัวจะไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัส การป้องกันหัวของคนเดินเท้าผู้ใหญ่ที่การแข่งขันนั้นไม่ค่อยดีนัก แต่ผลโดยรวมในหมวดหมู่นี้ดีมาก - C4 แบ่งปันสถานที่แรกพร้อมที่นั่ง Altea ในครั้งเดียว

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Citro.

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	เลขที่