ทดสอบการชนไครสเลอร์ Pt Cruiser แปลง 2004 - 2006 แปลงสภาพ

การทดสอบการชนไครสเลอร์ PT Cruiser Cabriolet ปี 2004 2005 2006: ห้องปฏิบัติการการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
21%
คนขับและผู้โดยสาร
3%
คนเดินเท้า

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่ล็อบบี้
เปลือกน้ำฅาขับ
ความเสียหายผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่มีผลกระทบด้านข้าง
ระเบิดด้านข้างคนขับ
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างพอใจ - อย่างพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Britax Roemer Duo หน้าไปข้างหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี Britax Roemer Duo หน้าไปข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

ผลจากการทดสอบการชนที่เป็นเลิศ - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นที่น่าพอใจ - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

มวลขนาดใหญ่และความสูงของการเชื่อมโยงควรมีส่วนร่วมในทางที่ดีของการทดสอบการชน อย่างไรก็ตามผล headshop ตามเทคนิค EURO NCAP แสดงให้เห็นว่าคนขับมีความเสี่ยงที่จะได้รับความเสียหายให้กับหน้าอกและขา แต่รถที่ดีที่สุดที่แสดงให้เห็นว่าตัวเองมีผลกระทบด้านข้างซึ่งช่วยให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างติดตั้งในหลังของที่นั่ง อย่างไรก็ตามความแตกต่างในผลของกระจกหน้ารถและด้านข้างพัดที่ไม่อนุญาตให้ผู้เชี่ยวชาญยูโร NCAP ที่จะยกระดับคะแนนสูง นอกจากนี้เธอระงับการคุ้มครองเด็ก - ผู้โดยสาร 18 เดือนความเสี่ยงบาดเจ็บที่คอที่มีผลกระทบหน้าผากและหัวของมันไม่ได้ป้องกันกับด้านข้าง นอกจากนี้ยังได้รับบาดเจ็บอย่างมีนัยสำคัญจะได้รับโดยการเดินเท้าในโอกาสของ Pt เรือลาดตระเวน

หมัดหน้า:

ทั้งผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าไม่ได้รับการคุ้มครองอย่างเพียงพอ PT Cruiser ถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของสหรัฐอเมริกาตามที่ผู้ขับขี่จะต้องปลอดภัยโดยไม่คำนึงว่าเข็มขัดนิรภัยจะยึดหรือไม่ และเมื่อรถยนต์มีไว้สำหรับตลาดยุโรประบบรักษาความปลอดภัยได้รับการกำหนดค่าเฉพาะสำหรับผู้โดยสารที่ยึดและผู้ขับขี่ ความแตกต่างนี้ได้รับผลกระทบอย่างมากในการออกแบบร้านเสริมสวย PT Cruiser การป้องกันหัวเข่าข้ามแบบพิเศษของหัวเข่าที่ไม่ยึด seds ด้วยวิธียูโร NCAP ขู่ว่าจะได้รับบาดเจ็บสาหัสต่อเท้าและหัวเข่าของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

อุปกรณ์สำหรับการขนส่งเด็กได้รับเลือกตามคำแนะนำของผู้ผลิตและได้รับการติดตั้งในการยึด isofix สองตัวในที่นั่งด้านหลัง ดัมมี่ทั้งสองวางอยู่ในเก้าอี้เดียวกัน นางแบบเลียนแบบเด็กอายุมากกว่า 3 ปีได้รับการปกป้องอย่างดีกับหน้าผากและมีการระเบิดด้านข้างในทางตรงกันข้ามกับ 18 เดือน เขาเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่คอเมื่อวางเก้าอี้หน้าไปข้างหน้า

Side Strike:

PT Cruiser Seats ความสูงและถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงานได้ดีและป้องกันผู้ขับขี่จากความเสียหายซึ่งช่วยให้รถยนต์ได้รับการประเมินที่ดี

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและ Bumper PT Cruiser เป็นบาดแผลสำหรับคนเดินเท้า เฉพาะบางส่วนของเครื่องดูดควันทำให้การระเบิดลดลงบางส่วนเท่านั้น

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
แบบทดสอบ ไครสเลอร์ PT Cruiser 2.0LTR
ประเภทร่างกาย แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล 2002
ลดน้ำหนัก 1400
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... สำหรับ PT Cruiser ทั้งหมด

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง มี
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่าย