ทดสอบการชนไครสเลอร์ Pt Cruiser แปลง 2004 - 2006 แปลงสภาพ
การทดสอบการชนไครสเลอร์ PT Cruiser Cabriolet ปี 2004 2005 2006: ห้องปฏิบัติการการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
21%
คนขับและผู้โดยสาร
3%
คนเดินเท้า
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
เปลือกน้ำฅาขับ |
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Roemer Duo หน้าไปข้างหน้า |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo หน้าไปข้างหน้า |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
|
ความคิดเห็นที่:
มวลขนาดใหญ่และความสูงของการเชื่อมโยงควรมีส่วนร่วมในทางที่ดีของการทดสอบการชน อย่างไรก็ตามผล headshop ตามเทคนิค EURO NCAP แสดงให้เห็นว่าคนขับมีความเสี่ยงที่จะได้รับความเสียหายให้กับหน้าอกและขา แต่รถที่ดีที่สุดที่แสดงให้เห็นว่าตัวเองมีผลกระทบด้านข้างซึ่งช่วยให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างติดตั้งในหลังของที่นั่ง อย่างไรก็ตามความแตกต่างในผลของกระจกหน้ารถและด้านข้างพัดที่ไม่อนุญาตให้ผู้เชี่ยวชาญยูโร NCAP ที่จะยกระดับคะแนนสูง นอกจากนี้เธอระงับการคุ้มครองเด็ก - ผู้โดยสาร 18 เดือนความเสี่ยงบาดเจ็บที่คอที่มีผลกระทบหน้าผากและหัวของมันไม่ได้ป้องกันกับด้านข้าง นอกจากนี้ยังได้รับบาดเจ็บอย่างมีนัยสำคัญจะได้รับโดยการเดินเท้าในโอกาสของ Pt เรือลาดตระเวนหมัดหน้า:
ทั้งผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าไม่ได้รับการคุ้มครองอย่างเพียงพอ PT Cruiser ถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของสหรัฐอเมริกาตามที่ผู้ขับขี่จะต้องปลอดภัยโดยไม่คำนึงว่าเข็มขัดนิรภัยจะยึดหรือไม่ และเมื่อรถยนต์มีไว้สำหรับตลาดยุโรประบบรักษาความปลอดภัยได้รับการกำหนดค่าเฉพาะสำหรับผู้โดยสารที่ยึดและผู้ขับขี่ ความแตกต่างนี้ได้รับผลกระทบอย่างมากในการออกแบบร้านเสริมสวย PT Cruiser การป้องกันหัวเข่าข้ามแบบพิเศษของหัวเข่าที่ไม่ยึด seds ด้วยวิธียูโร NCAP ขู่ว่าจะได้รับบาดเจ็บสาหัสต่อเท้าและหัวเข่าของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
อุปกรณ์สำหรับการขนส่งเด็กได้รับเลือกตามคำแนะนำของผู้ผลิตและได้รับการติดตั้งในการยึด isofix สองตัวในที่นั่งด้านหลัง ดัมมี่ทั้งสองวางอยู่ในเก้าอี้เดียวกัน นางแบบเลียนแบบเด็กอายุมากกว่า 3 ปีได้รับการปกป้องอย่างดีกับหน้าผากและมีการระเบิดด้านข้างในทางตรงกันข้ามกับ 18 เดือน เขาเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่คอเมื่อวางเก้าอี้หน้าไปข้างหน้าSide Strike:
PT Cruiser Seats ความสูงและถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงานได้ดีและป้องกันผู้ขับขี่จากความเสียหายซึ่งช่วยให้รถยนต์ได้รับการประเมินที่ดีความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและ Bumper PT Cruiser เป็นบาดแผลสำหรับคนเดินเท้า เฉพาะบางส่วนของเครื่องดูดควันทำให้การระเบิดลดลงบางส่วนเท่านั้นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
แบบทดสอบ | ไครสเลอร์ PT Cruiser 2.0LTR |
ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู |
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2002 |
ลดน้ำหนัก | 1400 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | สำหรับ PT Cruiser ทั้งหมด |
ระบบการติดตั้ง:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | เลขที่ |