Crash Test Chevrolet Matiz (Spark) M300 ตั้งแต่ 2009 Hatchback

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 33 | 81%

Frosting (11.0 คะแนน)

คนขับ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ ติดต่อหัวไดรเวอร์พร้อมถุงลมนิรภัย ติดต่อผู้โดยสารหัวพร้อมถุงลมนิรภัย หน้าอก สาขาผู้โดยสาร ชั้นวางด้านหน้าเปลี่ยนกลับ เลื่อนพวงมาลัยกลับ ออฟเซ็ตพวงมาลัย หน้าอกสัมผัสกับพวงมาลัย ด้านบนของขาเข่าและพื้นที่สะโพก สัมผัสกับองค์ประกอบที่เป็นของแข็งของแผงด้านหน้า หัวเข่า ส่วนล่างของขาและเท้า การบีบอัดเท้าพักผ่อน เลื่อนเหยียบกลับ คันเหยียบขึ้น

ชนด้านข้างกับรถยนต์ (8 คะแนน) และโพสต์ (8.0 คะแนน)

รถยนต์ เสา

ถุงลมนิรภัยหัว ถุงลมนิรภัยเต้านม

เป่าจากด้านหลัง (การป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ประเภทของพนักพิงศีรษะ การประเมินทางเรขาคณิต ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง - ติดกลาง - การโจมตีที่อ่อนแอ

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 41 | 78%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax Romer Duo Plus		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		มุ่งหน้าไปข้างหน้า
ที่ตั้ง	หน้าไปข้างหน้า		การเร่งความเร็วของหัว
การยึด	Isofix และสายนิรภัย		โหลดหน้าอก
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	10	ตรึงหัว
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว
	การประเมินการยึด	2

เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax Romer Duo Plus		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		มุ่งหน้าไปข้างหน้า
ที่ตั้ง	หน้าไปข้างหน้า		การเร่งความเร็วของหัว
การยึด	Isofix และสายนิรภัย		โหลดหน้าอก
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	12	ตรึงหัว
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว
	การประเมินการยึด	2
การประเมินรถยนต์	4		เตือนการป้องกันถุงลมนิรภัย

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 16 | พระราชบัญญัติระบบ 43% ความปลอดภัยคะแนนทั่วไป 3 | 43%

- ดี - ดี - น่าพอใจ

เครื่อง จำกัด ความเร็ว 0 (หายไป) หลักสูตรเสถียรภาพ (ESC) 0 (หายไป) การส่งสัญญาณของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด 3 (คนขับและผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง) ศีรษะ 9.6 พื้นที่สะโพก 0 ขา 6

การคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่:

ด้วยการระเบิดหน้าผากร้านค้าผู้โดยสารเสียรูปเล็กน้อย เซ็นเซอร์นางแบบสังเกตเห็นการป้องกันที่ดีของศีรษะและลำคออย่างไรก็ตามการบีบอัดของหน้าอกนำไปสู่การลดลงของการประเมินเพื่อการป้องกันของพื้นที่นี้ของ Sedimons ด้านหน้าทั้งสอง องค์ประกอบที่ยากบางอย่างของตอร์ปิโดเป็นตัวแทนของอันตรายที่อาจเกิดขึ้นกับเข่าและสะโพกของคนขับและผู้โดยสาร สำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้างในการทับซ้อนของจุดประกายที่ได้รับคะแนนสูงสุดอย่างไรก็ตามด้วยการนัดหยุดงานที่ยากขึ้นของโพสต์การป้องกันเต้านมได้รับการยอมรับว่าอ่อนแอแม้ว่าพื้นที่อื่น ๆ ทั้งหมดจะดี การป้องกันการบาดเจ็บที่อ่อนแอได้รับการรับรองเมื่อคุณตีกลับ

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร

จากประจักษ์พยานของเซ็นเซอร์นางแบบที่มีการนัดหยุดงานด้านหน้าและด้านข้างรถได้คะแนนสูงสุดของคะแนนสำหรับการป้องกันผู้โดยสาร 3 ปี การเคลื่อนไหวของศีรษะอยู่ภายใต้การควบคุมทั้งสองกรณี เมื่อกดปุ่มร่างกายจากเด็กทั้งสองได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยในเก้าอี้ ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดได้ซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ อย่างไรก็ตามการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับสถานะของหมอนไม่ชัดเจนเพียงพอ อันตรายจากการติดตั้งดังกล่าวตรงข้ามกับหมอนที่ใช้งานอยู่แจ้งข้อความติดกาวอย่างปลอดภัย

การคุ้มครองคนเดินเท้า

กันชนคะแนนจำนวนคะแนนสูงสุดสำหรับการปกป้องคนเดินเท้า แต่ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันให้การป้องกันที่ไม่ดีซึ่งเขาได้รับ 0 คะแนน บรรเทาการนัดหยุดงานในสถานที่ที่หัวของคนเดินเท้าสำหรับผู้ใหญ่ที่อยู่ตรงกลางมันกลับกลายเป็นสิ่งที่ไม่ดี

การคุ้มครองคนเดินเท้า

The Spark Basic Bundle รวมถึงการเตือนภัยบนเข็มขัดนิรภัยของไดรเวอร์ที่ไม่ได้ระบุผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง ระบบรักษาเสถียรภาพในขณะที่ไม่มีการทดสอบสำหรับรถยนต์รุ่นใด ๆ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้รวมไว้ในรายการของตัวเลือกในปี 2010

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

แบบทดสอบ	Chevrolet Spark 1.0 เกรดฐานกฎซ้าย
ประเภทร่างกาย	แฮทช์แบค 5 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	2009
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	978

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี (ขั้นตอนเดียว)
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี (สองขั้นตอน)
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหน้าอกด้านข้าง	มี
เบาะสำหรับหัวเข่าและไดรเวอร์	เลขที่