ทดสอบการชนเชฟโรเลต Matiz (Spark) M200 2005-2009 Hatchback
การทดสอบการชนเชฟโรเลต Matiz (Spark) ปี 2005 ปี 2006 ปี 2007 ปี 2008 2009: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
17%
คนขับและผู้โดยสาร
13%
คนเดินเท้า
30%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 เปลือกน้ำฅาขับ |
 ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร |
 ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Römer-Baby-ปลอดภัย Isofix พลัสชีวิตกลับ |
| เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Römer-Baby-ปลอดภัย Isofix พลัสใบหน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
หมัดหน้า:
โหลดบนหน้าอกผู้โดยสารจากเข็มขัดนิรภัยเป็นมากกว่าการขับดังนั้นตัวบ่งชี้นี้ถูกนำมาใช้เมื่อคำนวณคะแนนสุดท้ายสำหรับการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ องค์ประกอบบางส่วนของตอร์ปิโดเป็นตัวแทนของอันตรายที่อาจเกิดเข่าและสะโพกของตะกอนด้านหน้า การป้องกันของส่วนล่างของขาซ้ายได้รับการยอมรับเป็นอ่อนแอการรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไม่สามารถติดตั้งบนที่นั่งด้านหน้าตั้งแต่ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไม่สามารถเป็นคนพิการ คำเตือนนี้ไม่สอดคล้องกับ EURO NCAP เช่นเดียวกับ ISOFIX ติดตั้งบนแถวหลังของที่นั่งการนัดหยุดงานด้านข้าง:
เนื่องจากการบีบอัดของไดรเวอร์ที่หน้าอกเมื่อตีความเสี่ยงของการได้รับบาดเจ็บเป็นอันตรายเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เป็นผลให้ดาราที่ผ่านมาในการจัดอันดับสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ปกป้องถูกทำเครื่องหมายความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
กันชนคะแนน 0 คะแนนสำหรับการป้องกันเท้าคนเดินเท้าข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| สถานที่ตั้ง Roelf | ซ้าย |
| รูปแบบการทดสอบ | Matiz Spark |
| ประเภทของตัวถัง | รถยนต์ 4 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2005 |
| ควบคุมน้ำหนัก | 815 |
| ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | KL1KF484J6C071392 |
ระบบความปลอดภัย:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |
