BMW Crash Test 1 E87 2004 - 2007 Hatchback
BMW Crash Test 1 Series 2004, 2005, 2006, 2007: การประเมินความปลอดภัยของรถในห้องปฏิบัติการ: คะแนนในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่ายและวิดีโอ)
33%
คนขับและผู้โดยสาร
2%
คนเดินเท้า
35%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Fair Bimboffix Type II หน้าไปข้างหน้า |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Fair Bimboffix Type II หน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
ความคิดเห็น:
BMW ของซีรี่ส์ที่ 1 มีร่างกายที่แข็งแกร่งมากด้วยกรอบความปลอดภัยที่เป็นของแข็ง หลังจากกระจกหน้ารถอีกครั้งพร้อมระบบถุงลมนิรภัยที่ได้รับการปรับปรุงแล้วห้าดาวได้รับการจัดแสดง ด้วยแรงกระแทกชนิดนี้เซ็นเซอร์ในการโหลดที่มีรูปร่างสูงคงที่หน้าอกแม้ว่าผลลัพธ์ของผลกระทบด้านข้างจะดีกว่า การป้องกันของเด็กทั้งสองคนดี ในที่สุดการคุ้มครองคนเดินเท้าเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าของซีรีย์ที่ 5 กลายเป็นเรื่องเลวร้ายมากหมัดด้านหน้า:
ร่างกายกลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่งมากร้านค้าผู้โดยสารเป็นเพียงการเสียรูปเพียงเล็กน้อย หลังจากกดปุ่มประตูคนขับที่เปิดโดยไม่มีความพยายามมาก ช่องบีบอัดสำหรับขาน้อยที่สุดและการเลื่อนของเหยียบกลับนั้นไม่มีนัยสำคัญ ระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ได้แก่ ถุงลมนิรภัยสองขั้นตอนสำหรับ Sedams ด้านหน้า, ความคาดเดาและเข็มขัดนิรภัย มีการใช้ความพยายามของนักออกแบบจำนวนมากเพื่อปกป้องหัวเข่าของผู้ขับขี่ตามที่เห็นได้จากขนาดที่สำคัญของฟิลเลอร์ในท่อของคอลัมน์พวงมาลัย โซนหัวเข่าผู้โดยสารได้รับการยอมรับว่าค่อนข้างปลอดภัย ปะเก็นค่าเสื่อมราคาภายใต้พรมช่วยปกป้องเท้าของผู้โดยสารทั้งสองความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดการใช้งานด้วยตนเองและสถานะของมันจะปรากฏขึ้นที่ไอคอนถัดจากกระจกภายใน เด็กทั้งสองตั้งอยู่ใน Fair Bimbo Fix - แนะนำโดยผู้ผลิต Fair Bimbo Fix ติดตั้ง "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ใน Isofix Fasteners และพึ่งพาการสนับสนุนเสริม ด้วยการระเบิดหน้าผากโหลดบนเซลล์หน้าอกสูงกว่าปกติอย่างไรก็ตามการป้องกันเมื่อกดปุ่มด้านข้างเป็นสิ่งที่ดี รูปสัญลักษณ์ได้รับการแก้ไขบนชั้นวางกลางและบนกระจกหน้ารถ - คำเตือนข้อความ พวกเขาทั้งหมดสามารถแยกออกไปได้อย่างง่ายดายและไม่ได้เตือนเกี่ยวกับความไม่สามารถในการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยที่ใช้งานอยู่Side Strike:
ระบบการป้องกันที่กระแทกด้านข้างรวมถึงหมอนด้านข้างและผ้าม่านความปลอดภัย การก่อสร้างของร่างกายและระบบเหล่านี้ให้การป้องกันที่ดีด้วยการทับซ้อนกันช็อตด้านข้างและโพสต์ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
การคุ้มครองคนเดินเท้านั้นแย่มากโดยการพิมพ์เพียงสองจุด ผู้ผลิตควรเกี่ยวข้องกับปัญหาความปลอดภัยนี้อย่างจริงจังมากขึ้นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
| โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | BMW 116i |
| ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2004 |
| ลดน้ำหนัก | 1248 |
| ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | wbauf12070pn22583 |
ระบบความปลอดภัย:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | ไม่ |
