ทดสอบการชนออดี้ Q5 ตั้งแต่ปี 2008 เอสยูวี

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 33 | 92%

น้ำตาล (14.7 คะแนน)

คนขับรถ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แทนที่กลับชั้นด้านหน้า 3 มม กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ เลขที่ กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น เลขที่ ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า ใช่ หัวเข่า เลขที่ ปลายขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า เลขที่ เหยียบแทนที่กลับ เหยียบคลัทช์ - 8 มม ด้านบนกะเหยียบ เหยียบคันเร่ง - 12 มม

การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (7.3 คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย มี ถุงลมนิรภัยเต้านม มี

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ประเภทของพนักพิงศีรษะ อยู่เฉยๆ การประเมินทางเรขาคณิต 0.7 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 2.2 - สติ๊กกลาง 2.6 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 2.4

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 41 | 84%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	FAIR G0 / 1 ISOFIX		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	กลับใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
ยึด	ISOFIX และเข็มขัดพยุง		โหลดหน้าอก	จิ๊บจ๊อย
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	12	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
	การประเมินผลการยึด	2

เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	FAIR G0 / 1 ISOFIX		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้าใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
ยึด	ISOFIX และเข็มขัดพยุง		โหลดหน้าอก	จิ๊บจ๊อย
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	12	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	ปานกลาง
	การประเมินผลการยึด	2
การประเมินของรถ	5		คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน	สติกเกอร์คำเตือน

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 12 | พระราชบัญญัติระบบ 32% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 5 | 71%

- ดี - ดี - พอใจ

จำกัด ความเร็ว 0 (หายไป) หลักสูตรความมั่นคง (ESC) 3 (อุปกรณ์พื้นฐาน) การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatigned 2 (คนขับและผู้โดยสาร) ศีรษะ 5.5 บริเวณสะโพก 0 ขา 6

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

ด้วยผลกระทบที่หน้าผากภายในผู้โดยสารยังคงความสมบูรณ์และยืนกระจกหน้ารถขยับกลับมาเพียง 3 มม ถุงลมนิรภัยและเข็มขัด Adaptive เปลี่ยนเวลาและความแข็งแรงของการตอบสนองขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของผู้โดยสารและแรงปะทะกัน การป้องกันของทุกส่วนของร่างกายของผู้โดยสารด้านหน้าได้รับการยอมรับที่ดี คอลัมน์พวงมาลัยเป็นอันตรายต่อสะโพกของผู้ขับขี่ที่ สำหรับการป้องกันเมื่อตีโดยด้านข้างรถทำแต้มจำนวนสูงสุดของจุดแสดงการป้องกันที่ดีของทุกส่วนของร่างกาย เมื่อกดปุ่มเสาป้องกันของหน้าอกอ่อนแอ เก้าอี้พนักพิงศีรษะและให้ความคุ้มครองที่ดีกับการบาดเจ็บเมื่อตีอยู่เบื้องหลัง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

ขึ้นอยู่กับคำให้การของนางแบบเซ็นเซอร์สำหรับการปกป้องเด็กทั้งในการทดสอบแบบไดนามิกจำนวนสูงสุดของจุดที่เป็นชุด หัวของหัวของเด็กอายุ 3 ปีซึ่งนั่งอยู่ในเก้าอี้ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไม่ได้แข็งแกร่งมากด้วยผลกระทบที่หน้าผากและมีหัวด้านข้างทั้งสองถูกเก็บไว้ภายในที่นั่ง ความปลอดภัยด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดการใช้งานซึ่งจะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" สถานที่แห่งนี้ แต่แจ้งคนขับเกี่ยวกับสถานะของหมอนไม่ชัดเจนเพียงพอและไม่เป็นไปตาม ความต้องการของยูโร NCAP

การป้องกันของคนเดินเท้า

เครื่องดูดควันมีให้บรรเทาผลกระทบที่ไม่ดีในคะแนนมากที่สุดของหัวของหัวทางเท้า ระดับเดียวกันของการป้องกันของขาเดินเท้าให้ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควัน เพียงกันชนคะแนนจำนวนสูงสุดของจุดเพื่อให้มั่นใจว่าการป้องกันที่ดี

การป้องกันของคนเดินเท้า

ระบบรักษาเสถียรภาพและการเตือนภัยในเข็มขัดนิรภัยไม่ใช่ unspeted ของ sedimons ด้านหน้าจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของออดี้ Q5

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

รูปแบบการทดสอบ	ออดี้ Q5 2.0TDI บริภาษ, พวงมาลัยด้านขวา
ประเภทของตัวถัง	5 ประตู Crosover
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2009
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม	1660

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้าอก	บานประตูหน้าต่าง
ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าและคนขับรถ	เลขที่