Crash Test Audi A6 1997 - 2001 ซีดาน

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	ไม่มีข้อมูล

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

หลังจากเปิดถุงลมนิรภัยในช่วงปลายในการทดสอบครั้งแรกผู้ผลิตได้ทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเซ็นเซอร์และตัว จำกัด การโหลดสายพานด้านหน้า อย่างไรก็ตามแม้หลังจากนั้นการป้องกันของคนขับไม่ถึงระดับเช่นคู่แข่ง หลังจากกดปุ่มเหยียบที่ตัดการเชื่อมต่อ - ตามที่ตั้งใจไว้ เมื่อกดปุ่ม Audi A6 Audi A6 สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดที่มีผลบังคับใช้ในยุโรปในปี 1998 การทดสอบการป้องกันคนเดินเท้าแสดงให้เห็นว่าการระเบิดที่ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและกันชนที่มีส่วนแบ่งขนาดใหญ่ของความน่าจะเป็นจะนำไปสู่การบาดเจ็บ การป้องกันศีรษะของคนเดินเท้านั้นดีขึ้นเล็กน้อย

หมัดด้านหน้า:

เมื่อกดปุ่มโครงสร้างร่างกายยังคงมีความสมบูรณ์อย่างไรก็ตามการโหลดบนไดรเวอร์ทรวงอกสูงกว่าบรรทัดฐานเล็กน้อยเนื่องจากผลกระทบของสายพานและถุงลมนิรภัยซึ่งบ่งบอกถึงความเสี่ยงของการบาดเจ็บ ในส่วนล่างของตอร์ปิโดองค์ประกอบที่เข้มงวดพบว่าอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บที่คุกเข่าและเพิ่มอันตรายจากการบาดเจ็บสำหรับด้านบนของขาและบริเวณอุ้งเชิงกราน แม้ว่ากลไกการปรับก้านยึดของการเอียงของคอพวงมาลัยจะถูกปกคลุมด้วยการซ้อนทับป้องกันมันไม่ได้ให้การป้องกันที่เพียงพอจากหัวเข่าของผู้ขับขี่และการล็อคคอลัมน์ไม่ครอบคลุมเลย ในที่สุดฟังก์ชั่นของการตัดการเชื่อมต่อคันเหยียบเมื่อกดปุ่มลดความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อเท้าและข้อเท้าอย่างมีนัยสำคัญ

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

สถานที่สุดยอดของที่นั่งแถวหลังมีเข็มขัดนิรภัยออกแบบมาเพื่อแก้ไขเก้าอี้เด็กอย่างไรก็ตามฟังก์ชั่นของอาการท้องผูกอัตโนมัติไม่ได้รับการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของยูโร NCAP รูปสัญลักษณ์ของสมาคมผู้ผลิตในยุโรป (ASEA) เตือนเกี่ยวกับอันตรายของการวางเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามถุงลมนิรภัยของผู้โดยสารด้านหน้าถูกวางไว้บนชั้นวางกลางและไม่สามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามข้อมูลเดียวกันมีคำเตือนในสองภาษาในกระจกหน้ารถ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้พูดถึงความเป็นไปได้ของความเสียหายที่เป็นอันตรายต่อชีวิตตามที่กำหนดโดยยูโร NCAP และยังมีอายุสั้น: เมื่อเปลี่ยนกระจกมันจะหายไปมากที่สุด ในการทดสอบที่นั่งเด็กในการพัฒนาออดี้ของตัวเองก่อตั้งขึ้น "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" อย่างไรก็ตามการติดฉลากของหลักทรัพย์ของเข็มขัดนิรภัยไม่ใช่สีซึ่งไม่สอดคล้องกับข้อกำหนดของยูโร NCAP ผู้เชี่ยวชาญยังกล่าวถึงการยึดคำแนะนำในการติดตั้งที่ไม่น่าเชื่อถือ

Side Strike:

แพคเกจพื้นฐานของ A6 รวมถุงลมนิรภัยด้านข้างในด้านหลังของเก้าอี้ หมอนคนขับ "ปกคลุม" มือของเขาหน้าอกหน้าท้องและในระดับหนึ่งแผนกอุ้งเชิงกราน แต่การป้องกันเต้านมนั้นไม่ค่อยดีเท่าในเพื่อนร่วมชั้นบางคน

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ส่วนด้านหน้าของ A6 โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ดูแลแม้ว่าจะมีจุดฮูดที่หัวของน้ำตกคนเดินเท้าแสดงให้เห็นว่าตัวเองดีขึ้นเล็กน้อย

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Audi A6 2.4
ประเภทร่างกาย	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	1998
ลดน้ำหนัก	1400
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	wauzzz4bzxn002665

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	ไม่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	ไม่