ทดสอบการชนออดี้ A4 Avant 1996-2001 สากล
ทดสอบการชนออดี้ A4 Avant ปี 1996 ปี 1997 ปี 1998 ปี 1999 ปี 2000 2001: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับคะแนน, รายงานผลการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
17%
คนขับและผู้โดยสาร
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็นที่:
สำหรับการป้องกันสำหรับด้านหน้าและด้านข้างพัดขนาด A4 ได้รับสี่ดาว แต่ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการทำเครื่องหมายแสดงถึงความเสี่ยงสูงของการบาดเจ็บกับคนขับรถเมื่อตีโดยด้านข้าง ด้วยผลดังกล่าวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการกระแทกด้านข้าง 1998 ไม่อาจจะกล่าวสุนทรพจน์ ด้วยผลกระทบที่หน้าผากประมาณการสำหรับการป้องกันของหน้าอกก็ลดลงเนื่องจากแผงด้านหน้าตามใจ ตอร์ปิโดองค์ประกอบยากที่เป็นตัวแทนของภัยคุกคามร้ายแรงต่อหัวเข่าสะโพกและพื้นที่เกี่ยวกับกระดูกเชิงกรานของ SEDs ด้านหน้าหมัดด้านหน้า:
เมื่อคุณกดยืนกระจกหน้ารถจากไดรเวอร์ขยับกลับมา 104 มิลลิเมตร ร่างกายไม่ได้สูญเสียความสมบูรณ์สำหรับการเปิดประตูคนขับผมต้องทำให้ความพยายามเล็ก ๆ และประตูผู้โดยสารเปิดตามปกติ พวงมาลัยขยับกลับไป 71 มิลลิเมตรและเพิ่มขึ้น 2 มม ซอกขาก็ไม่พิการไม่มากและเหยียบเบรคขยับกลับมาเพียง 77 มม หัวของคนขับรถได้รับการคุ้มครองอย่างดีและติดต่อกับถุงลมนิรภัยที่มีเสถียรภาพ พวงมาลัยเปลี่ยนกลับมาเป็นระยะเวลาสั้น การป้องกันคอยังได้รับการยอมรับว่าดี โหลดบนไดรเวอร์ทรวงอกจากเข็มขัดนิรภัยถึงระดับอันตรายซึ่งถูกกลั่นกรองโดยแผงด้านหน้าที่ดื่มด่ำภายในห้องโดยสาร หัวเข่าด้านซ้ายของคนขับรถตีปลอกขวาภายใต้พวงมาลัยขายไปยังปราสาทมากของคอลัมน์ การประเมินสำหรับการป้องกันของหัวเข่าสะโพกและกระดูกเชิงกรานลดลงอันเนื่องมาจากความจริงที่ว่ามีการเจาะลึกของลึกเข้าไปในแผงระเบิดจะได้ลดลงโดยตรงเข้าไปในปราสาทของตัวเอง เข่าขวาชนถาดสำหรับสิ่งเล็ก ๆ การให้คะแนนก็ลดลงอีกครั้ง: ถ้าจุดของการติดต่อที่ตั้งอยู่ซ้ายเล็ก ๆ น้อย ๆ จะมีผลต่อตัวยึดของพวงมาลัยและมีการเจาะลึกของหัวเข่าภายในแผงก็เป็นไปได้ที่จะได้รับในคอลัมน์ของตัวเอง สนับสนุนแผงด้านหน้าสามารถเป็นอันตรายสำหรับหัวเข่า ความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ ของซอกขาพูดเกี่ยวกับการป้องกันที่ดีของเท้าและข้อเท้า การปกป้องผู้โดยสารโดยทั่วไปไม่เลวแม้ว่าโหลดเข็มขัดนิรภัยและเป็นอันตรายต่อหน้าอกของเขา นอกจากนี้ยังมีโอกาสที่จะเกิดความเสียหายด้านล่างของขาที่ การประเมินจะไม่เปลี่ยนสำหรับผู้โดยสารประเภทต่างๆในตำแหน่งต่าง ๆ หรือสถานการณ์ต่างๆของการชนกันความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ข้อมูลเกี่ยวกับสติกเกอร์คำเตือนประกอบด้วยไม่ดีซึ่งทำให้มันยากที่จะเข้าใจ แต่คู่มือการใช้งานจะถูกเขียนในภาษาที่ราคาไม่แพงSide Strike:
การป้องกันศีรษะได้รับการยอมรับว่าดี แต่โหลดบนนางแบบ "ซี่โครง" พูดถึงการป้องกันเต้านมที่ไม่ดี ตัวชี้วัดของเซ็นเซอร์นางแบบบันทึกระดับปกติของการป้องกันของหน่วยงานท้องและกระดูกเชิงกรานความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
เด็กป้องกันศรีษะ - สองจุดควบคุมจากหกตรงกับความต้องการ (เหนือคอกรอกของระบบน้ำมันและบน keptness ของเครื่องดูดควันที่ไม่มีอย่างเห็นได้ชัดองค์ประกอบอันตรายการคุ้มครองด้านบนของขา. - ไม่มีของทั้งสาม จุดควบคุมตรงกับความต้องการการคุ้มครองของหัวผู้ใหญ่ -. ควบคุมจุดที่ไม่สอดคล้องกับความต้องการไม่มีแม้สถานที่มากกว่าที่ปัดน้ำฝนได้ใกล้เคียงกับนี้สามจุดนิ่มระเบิดดีขึ้นกว่าค่าเฉลี่ยและสาม - เลวร้ายยิ่ง จุดที่อันตรายที่สุดคือสถานที่ในมุมของฝากระโปรงหน้ารถที่ด้านขวาเหนือห่วงป้องกันเท้า -. ไม่มีสามจุดตรงความต้องการทั้งหมดแสดงให้เห็นผลที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | ออดี้ A4 2.0 |
ประเภทร่างกาย | ซีดาน 4 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 1997 |
ลดน้ำหนัก | 1244 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |