ทดสอบการชนออดี้ A3 Sportback 1999-2003 Hatchback
ทดสอบการชนออดี้ A3 Sportback ปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 2003: การประเมินความปลอดภัย Labotor ของรถ: จัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
25%
คนขับและผู้โดยสาร
12%
คนเดินเท้า
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
ความคิดเห็น:
กำฐานของ A3 รวมถุงลมนิรภัยด้านข้างและลำตัวของมันแสดงให้เห็นว่าเป็นผลดีกับพัดหน้าผากและด้านข้าง ด้วยผลกระทบที่หน้าผากจะต้องมีการปรับปรุงการคุ้มครองของขาและมันก็เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อลดภาระบนหน้าอกจากเข็มขัดนิรภัย คุ้มครองคนเดินเท้าที่เลวร้ายยิ่งแม้ว่ารถที่ได้รับสองดาวในการทดสอบนี้หมัดด้านหน้า:
ประตูคนขับจะช่วยรักษารูปทรงของประตูและทำให้ความสมบูรณ์ของร้านเสริมสวยผู้โดยสาร ระดับของการบีบอัดของห้องโดยสารก็ยังค่อนข้างต่ำ ถุงลมนิรภัยด้านหน้ามีให้ติดต่อที่มั่นคงกับหัวของ SEDs ด้านหน้า โหลดบนเข็มขัดนิรภัยหน้าอกควรจะลดลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสาร ปราสาทปุ่มปรับตำแหน่งและยึดพวงมาลัยตัวแทนอันตรายต่อหัวเข่าและด้านบนของเท้าคนขับความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เข็มขัดนิรภัยด้านหลังติดตั้งสลักอัตโนมัติซึ่งใช้เมื่อติดตั้งเก้าอี้เด็ก แต่ไม่มีคำแนะนำสำหรับการใช้งานของพวกเขา เข็มขัดนิรภัยหัวเข็มขัดเชื่อมต่อไม่ดีกับที่นั่งเด็กที่แนะนำไม่อนุญาตให้สายพานติดแน่น บนชั้นวางกลางมีรูปสัญลักษณ์ที่มีคำเตือนเกี่ยวกับความไม่สามารถในการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า อย่างไรก็ตามข้อความที่คล้ายกันตั้งอยู่บนกระจกหน้ารถอย่างไรก็ตามมันไม่ได้พูดถึงความน่าจะเป็นที่ทำให้เกิดการบาดเจ็บที่คุกคามชีวิตเมื่อติดตั้งเก้าอี้และสติกเกอร์เองก็สามารถแตกหักได้อย่างง่ายดายSide Strike:
ประตูตั้งอยู่ลำแสงอลูมิเนียมเชื่อมต่อกับเกณฑ์ มันบันทึกโปรไฟล์ประตูแนวตั้ง ถุงลมนิรภัยด้านข้างช่วยปกป้องหน้าอกและบริเวณท้องของไดรเวอร์ หลังจากช็อตระหว่างโมดูลถุงลมนิรภัยและประตู 70 มม. ถูกเก็บรักษาไว้ โหลดจากประตูถูกแสดงผลกับกระดูกเชิงกรานแม้ว่าจะมีฟิลเลอร์โฟมอยู่ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ดูเหมือนว่าเมื่อสร้างรถคันนี้นักออกแบบไม่ได้พยายามรับรองความปลอดภัยของคนเดินเท้า: กันชนและขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันกลายเป็นบาดแผล การป้องกันศีรษะกลายเป็นดีกว่า: เพียงสี่จุดแสดงผลลัพธ์ที่ไม่ดีข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
| โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | ออดี้ A3 1.6 |
| ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 3 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 1998 |
| ลดน้ำหนัก | 1095 |
ระบบความปลอดภัย:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |
