Тест-драйв Nissan Qashqai 2007 - 2010 Внедорожник

Смелый ход

Этот автомобиль понравился мне еще заочно. Понравился смелостью. Причина в имени - попробуйте-ка произнести его правильно с первого раза!
Хотя дело даже не в произношении. Название машины, звучащее как "Кашкай", довольно глубокомысленное. Так именуют кочевников, облюбовавших территории Ирана в XVIII веке и неоднократно выступавших против европейцев, отстаивая собственные интересы. Согласитесь, с политической точки зрения назвать так модель, предназначенную прежде всего для Европы, весьма смело: к Ирану у мирового сообщества есть вопросы…
Впрочем, и в делах сугубо автомобильных руководство "Ниссана" проявило завидную храбрость. Когда-то на вопрос о судьбе устаревшей "Nissan Almera" глава фирмы Карлос Гон решительно заявил: в Европе преемницы не будет ("Алмера Классик" с корейским происхождением не в счет). И слово свое сдержал: ее сменят сразу два разноплановых автомобиля. Один из них компакт-вэн "Ноут" - его уже продают, о другом сейчас расскажу подробнее.
Целевая аудитория у "Nissan Qashqai" радикально отличается от "ноутовской". Хитрость стратегов "Ниссана" в том, что "Кашкай" не попадает ни в один из общепринятых сегментов. По сути, он расположился между хэтчбеками гольф-класса и "паркетниками". При колесной базе 2630 мм его длина составляет 4310 мм, ширина 1780 и высота 1610 мм.
Это автомобиль контрастов для мира контрастов. Компактный и маневренный в городских условиях, но плавный и динамичный для загородных поездок, - говорит директор европейского дизайн-центра фирмы Стефан Шварц. Экстравагантной внешностью машина обязана лондонским художникам - кстати, ее производство тоже налаживают в Англии, в городе Сандерленде. К сожалению, поездить на автомобиле не удалось - "Кашкай" должен выйти на рынки Европы и России только весной. Но первым впечатлением готов поделиться.
Кашкай действительно не такой, как все. Смотришь со стороны - почти вседорожник! На выставленных машинах 17-дюймовые колеса и резина 215/60, дорожный просвет 200 мм, небольшие свесы и углы съезда и въезда - 30,2° и 19,2° соответственно. Согласитесь, подобными показателями не похвастает рядовой хэтчбек! Но создатели подчеркивают: машину не следует воспринимать ни как "паркетник", ни тем более как серьезный вседорожник.
А хочется! Ведь к солидному просвету можно добавить (опция) полный привод All-Mode 4x4 с возможностью выбора одного из трех режимов - аналогичная схема используется на других моделях фирмы. В хорошую погоду "Кашкай" - переднеприводный. Если включить режим Lock, заблокируется межосевая муфта, а соотношение момента между передними и задними колесами составит 57:43. В режиме Auto система сама решает, когда подключать заднюю ось, отслеживая пробуксовку одного из колес.
В России будут доступны передне- и полноприводные версии "кашкаев". Также пара моторов, оба бензиновые объемом 1,6 и 2,0 л. Зато коробки на любой вкус: 5- и 6-ступенчатые механические, 6-ступенчатый "автомат" и даже вариатор с таким же количеством виртуальных передач.
Как истинный кочевник, "Кашкай" приспособлен и к городским условиям. Из салона машина воспринимается как обычная легковушка. Конструкция подвесок тоже типично легковая: спереди "Мак-Ферсон", смонтированный на подрамнике, сзади многорычажная. По уверению фирмы, такое сочетание обеспечивает высокий уровень комфорта, а низкий центр тяжести способствует уверенному поведению в поворотах.
Сегодняшние кашкаи уже не те. Народ ассимилировался в современном обществе и все больше ведет оседлый образ жизни, осваивая новые для себя профессии. Численность этой этнической группы растет год от года и достигает миллиона человек. Если все пойдет по плану, "Ниссан" догонит кочевников лет через десять: "Кашкай" планируют тиражировать в количестве минимум 100 тыс. ежегодно.
Ни одна из создававшихся ранее моделей Ниссан" не сталкивалась с задачей, выпавшей на долю этого автомобиля. Если его выход на рынок окажется успешным, он станет привлекать клиентов, которые ранее никогда не задумывались о покупке "Ниссана". Мы полагаем, что в 80 процентах случаев продажи будут связаны с завоеванием новых покупателей", - говорит Брайан Каролин, старший вице-президент по продажам и маркетингу "Ниссан-Европа".
Что и говорить, смелые планы. Смелость - отличительная черта кашкаев.
 
 
 
 
 
Михаил Гзовский
 

Источник: Журнал «За Рулём»