технические характеристики Volvo S40 2000 - 2004 Седан
Технические характеристики Volvo S40 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 лс) | 1870 | 75(102)/4000 | L4 (рядное расположение) | 215/1750 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9 D (115 лс) | 1870 | 85(115)/4000 | L4 (рядное расположение) | 265/1750 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,8 Bi-Fuel | 1783 | 88(120)/5800 | L4 (рядное расположение) | 167/4000 | Многоточечный впрыск | Гибрид |
| 1,8i | 1834 | 92(125)/5500 | L4 (рядное расположение) | 174/4000 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| T4 | 1855 | 147(200)/5500 | L4 (рядное расположение) | 300/2500 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1.6 | 1588 | 80(109)/5800 | L4 (рядное расположение) | 145/4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1.8 | 1783 | 90(122)/5800 | L4 (рядное расположение) | 170/4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2 | 1948 | 100(136)/5800 | L4 (рядное расположение) | 190/4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,0 T | 1948 | 121(165)/5250 | L4 (рядное расположение) | 240/1800 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,9 D (115 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,8 Bi-Fuel | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,8i | Передний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| T4 | Передний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| 1.6 | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1.8 | Передний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| 2 | Передний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| 2,0 T | Передний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,9 D (115 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,8 Bi-Fuel | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,8i | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| T4 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1.6 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1.8 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 T | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 1,9 D (102 лс) | 185/65 VR15 |
| 1,9 D (115 лс) | 195/60 R15 |
| 1,8 Bi-Fuel | 185/65 VR15 |
| 1,8i | 185/65 VR15 |
| T4 | 205/50 ZR16 |
| 1.6 | 185/65 VR15 |
| 1.8 | 185/65 VR15 |
| 2 | 195/60 VR15 |
| 2,0 T | 195/60 VR15 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 лс) | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1,9 D (115 лс) | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1,8 Bi-Fuel | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1,8i | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| T4 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1.6 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1.8 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 2 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 2,0 T | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 лс) | 1270 | 1770 | 500 |
| 1,9 D (115 лс) | 1270 | 1770 | 500 |
| 1,8 Bi-Fuel | 1230 | 1750 | 520 |
| 1,8i | 1275 | 1780 | 505 |
| T4 | 1275 | 1780 | 505 |
| 1.6 | 1230 | 1750 | 520 |
| 1.8 | 1245 | 1750 | 505 |
| 2 | 1255 | 1750 | 495 |
| 2,0 T | 1275 | 1780 | 505 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 лс) | 185 | 12 | 0.31 |
| 1,9 D (115 лс) | 195 | 10.5 | 0.31 |
| 1,8 Bi-Fuel | 200 | 11 | 0.31 |
| 1,8i | 200 | 10.5 | 0.31 |
| T4 | 235 | 7.3 | 0.31 |
| 1.6 | 190 | 12 | 0.31 |
| 1.8 | 200 | 10.5 | 0.31 |
| 2 | 205 | 9.7 | 0.31 |
| 2,0 T | 220 | 8.5 | 0.31 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 лс) | 7.5 | 4.2 | 5.4 | 142 | Дизель |
| 1,9 D (115 лс) | 7.4 | 4.3 | 5.4 | 142 | Дизель |
| 1,8 Bi-Fuel | 14.3 | 8.2 | 10.4 | 168 | Гибрид |
| 1,8i | 9.1 | 5.7 | 6.9 | 164 | Бензин |
| T4 | 12.7 | 6.7 | 8.9 | 221 | Бензин |
| 1.6 | 10.6 | 6 | 7.7 | 185 | Бензин |
| 1.8 | 10.7 | 6 | 7.7 | 193 | Бензин |
| 2 | 11.5 | 6.1 | 8.1 | 198 | Бензин |
| 2,0 T | 10.9 | 6.1 | 7.9 | 198 | Бензин |
Цены Volvo S40 2000 - 2004 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | 35 | 315 851 | 321 296 | 21 | 310 147 | 21 |
| 2002 г. | 30 | 336 734 | 336 004 | 16 | 337 783 | 20 |
| 2003 г. | 49 | 361 690 | 363 935 | 25 | 359 511 | 30 |
| 2004 г. | 57 | 418 946 | 420 515 | 37 | 415 991 | 22 |
Видео краш-тесты Volvo S40 2000 - 2004
Комплектации Volvo S40 2000 - 2004
Тест-драйвы
Volvo S40/V40
ОТ СМЕШАННЫХ БРАКОВ НЕ ВСЕГДА РОЖДАЮТСЯ ГЕНИАЛЬНЫЕ ДЕТИ. НО ПОЧТИ ВСЕГДА -- ЯРКИЕ ЛИЧНОСТИ. ПРИМЕР ТОМУ -- "МАЛЕНЬКИЕ" VOLVO S40 и V40. Первые переднеприводные модели Volvo S40 (седан) и V40 (универсал) выпускались на совместном предприятии Volvo Cars AB и Mitsubishi Motors -- Nedcar в Голландии. Считается, что "сороковка" первых лет выпуска…
«Минимальная» Volvo
S40 как олицетворение шведского стиля Не думаю, что новая Volvo S40 будет продаваться в сети ИКЕА, но, пожалуй, она была бы там к месту. Потому, например, что полностью подходит под определение "шведский минимализм", как и все прочие предлагаемые в этих магазинах товары. Поклонников скандинавского стиля в мире предостаточно, и нет…
Малый бизнес
Автомобиль для бизнесмена - понятие настолько индивидуальное, что определенно сказать, какая именно модель подходит на эту роль, нельзя. И труднее всего приходится бизнесменам средней руки, ведь нужно выбрать автомобиль по вкусу, но при этом такой, что бы он действительно выглядел "бизнесменом", а не просто дорогой версией автомобиля среднего класса. Впрочем,…