технические характеристики Volkswagen Golf v variant jetta sportwagon с 2007 года Универсал
Технические характеристики Volkswagen Golf variant 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
1,9 TDI |
1896 |
77(105)/4000 |
L4 (рядное расположение) |
250/1900 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
2,0 TDI |
1968 |
103(140)/4000 |
L4 (рядное расположение) |
320/1750 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
1,4 TSI (122 лс) |
1390 |
90(122)/5500 |
L4 (рядное расположение) |
200/1500 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
1,4 TSI (140 лс) |
1390 |
103(140)/5600 |
L4 (рядное расположение) |
220/1500 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
1,4 TSI (170 лс) |
1390 |
125(170)/6000 |
L4 (рядное расположение) |
240/1500 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
1.6 |
1595 |
75(102)/5600 |
L4 (рядное расположение) |
148/3800 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
1.4 |
1390 |
59(80)/5000 |
L4 (рядное расположение) |
132/3800 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
1,9 TDI |
Передний привод |
5-МКПП |
Секвентальная 6-КПП, |
2,0 TDI |
Передний привод |
6-МКПП |
Секвентальная 6-КПП, |
1,4 TSI (122 лс) |
Передний привод |
6-МКПП |
|
1,4 TSI (140 лс) |
Передний привод |
6-МКПП |
Секвентальная 6-КПП, |
1,4 TSI (170 лс) |
Передний привод |
6-МКПП |
Секвентальная 6-КПП, |
1.6 |
Передний привод |
5-МКПП |
|
1.4 |
Передний привод |
5-МКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
1,9 TDI |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,0 TDI |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1,4 TSI (122 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1,4 TSI (140 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1,4 TSI (170 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1.6 |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1.4 |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
1,9 TDI |
205/55R16 |
2,0 TDI |
205/55R16 |
1,4 TSI (122 лс) |
205/55R16 |
1,4 TSI (140 лс) |
205/55R16 |
1,4 TSI (170 лс) |
205/55R16 |
1.6 |
205/55R16 |
1.4 |
205/55R16 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
1,9 TDI |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
2,0 TDI |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1,4 TSI (122 лс) |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1,4 TSI (140 лс) |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1,4 TSI (170 лс) |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1.6 |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1.4 |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
1,9 TDI |
1336 |
1990 |
654 |
2,0 TDI |
1377 |
2030 |
653 |
1,4 TSI (122 лс) |
1285 |
1940 |
655 |
1,4 TSI (140 лс) |
1328 |
1960 |
632 |
1,4 TSI (170 лс) |
1362 |
1970 |
608 |
1.6 |
1253 |
1900 |
647 |
1.4 |
1230 |
1880 |
650 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
1,9 TDI |
187 |
12.2 |
0.31 |
2,0 TDI |
205 |
9.8 |
0.31 |
1,4 TSI (122 лс) |
198 |
10.2 |
0.31 |
1,4 TSI (140 лс) |
205 |
9.5 |
0.31 |
1,4 TSI (170 лс) |
220 |
8.5 |
0.31 |
1.6 |
184 |
12.3 |
0.31 |
1.4 |
168 |
14.9 |
0.31 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
1,9 TDI |
6.6 |
4.5 |
5.2 |
137 |
Дизель |
2,0 TDI |
7.1 |
4.8 |
5.6 |
148 |
Дизель |
1,4 TSI (122 лс) |
8.7 |
5.5 |
6.7 |
157 |
Бензин |
1,4 TSI (140 лс) |
9.5 |
5.7 |
7.1 |
169 |
Бензин |
1,4 TSI (170 лс) |
9.7 |
6 |
7.3 |
174 |
Бензин |
1.6 |
9.9 |
6 |
7.4 |
176 |
Бензин |
1.4 |
9.4 |
5.5 |
6.9 |
165 |
Бензин |
Цены Volkswagen Golf v variant jetta sportwagon с 2007 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2007 г. |
6 |
675 586 |
769 651 |
6 |
628 550 |
6 |
1.4 л |
6 |
590 069 |
- |
6 |
590 069 |
6 |
1.9 л |
6 |
718 339 |
769 651 |
6 |
667 028 |
6 |
2008 г. |
8 |
669 810 |
689 992 |
7 |
655 833 |
7 |
1.4 л |
6 |
687 869 |
711 921 |
6 |
615 720 |
6 |
1.6 л |
6 |
557 988 |
545 161 |
6 |
596 470 |
6 |
1.9 л |
7 |
660 358 |
- |
6 |
666 879 |
7 |
2 л |
6 |
790 175 |
790 175 |
6 |
- |
6 |
2.0 л |
6 |
724 111 |
724 111 |
6 |
- |
6 |
2009 г. |
8 |
713 732 |
708 320 |
7 |
721 086 |
7 |
1.4 л |
6 |
719 931 |
757 623 |
6 |
644 581 |
6 |
1.6 л |
7 |
690 967 |
596 470 |
6 |
716 055 |
7 |
1.9 л |
6 |
748 696 |
641 366 |
6 |
802 360 |
6 |
2 л |
6 |
801 712 |
801 712 |
6 |
- |
6 |
2.0 л |
6 |
756 817 |
- |
6 |
756 817 |
6 |
2010 г. |
8 |
754 018 |
812 352 |
7 |
726 790 |
7 |
1.4 л |
6 |
774 143 |
808 125 |
6 |
762 805 |
6 |
1.6 л |
8 |
759 313 |
813 052 |
6 |
729 991 |
7 |
1.9 л |
6 |
583 654 |
- |
6 |
583 654 |
6 |
2011 г. |
6 |
763 752 |
811 125 |
6 |
692 678 |
6 |
1.4 л |
6 |
679 856 |
- |
6 |
679 856 |
6 |
1.6 л |
6 |
784 726 |
811 125 |
6 |
705 506 |
6 |
2012 г. |
6 |
862 655 |
955 642 |
6 |
769 651 |
6 |
1.4 л |
6 |
862 655 |
955 642 |
6 |
769 651 |
6 |
Комплектации Volkswagen Golf v variant jetta sportwagon с 2007 года
Тест-драйвы
ДЛИННЫЙ ЧУЛОК
Очередное и, видимо, последнее пополнение семейства Golf пришлось подождать. Универсал Variant появляется на рынке только сейчас, почти через четыре года после дебюта хэтчбеков Golf пятого поколения. Терпеливые поклонники универсалов могли бы рассчитывать на компенсацию от Volkswagen в виде чего-то невероятного. Но напрасно. Golf Variant не перенасыщен новыми идеями. Универсалы в…
Универсальный вариант
«Законодателем мод» всегда быть трудно – высокое звание, знаете ли, обязывает. Об этом явно помнили конструкторы VW, разрабатывая очередного представителя гольф-класса, то бишь пятое поколение Golf. И действительно, если после поездки на Golf IV поводов для критики было достаточно, новая модель определенно понравилась даже пессимистам. Правда, с появлением Golf V…