технические характеристики Toyota Yaris 5 дверей 2006 - 2008 Хэтчбек
Технические характеристики Toyota Yaris 5 дверей 2006, 2007, 2008: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 D-4D | 1364 | 66(90)/3800 | L4 (рядное расположение) | 190/1800 | Common Rail | Дизель |
| 1,0 VVT-i | 998 | 51(69)/6000 | L3 | 94/3800 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,3 VVT-i | 1296 | 64(87)/6000 | L4 (рядное расположение) | 121/4200 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1,4 D-4D | Передний привод | 5-МКПП | Секвентальная 5-КПП, |
| 1,0 VVT-i | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,3 VVT-i | Передний привод | 5-МКПП | Секвентальная 5-КПП, |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 1,4 D-4D | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,0 VVT-i | Диски вентилируемые | Барабанные | есть |
| 1,3 VVT-i | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 1,4 D-4D | 185/60R15 |
| 1,0 VVT-i | 185/60R15 |
| 1,3 VVT-i | 185/60R15 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 D-4D | 3749 | 1694 | 1529 | 1471/1461 | 2461 | 147 | 275 |
| 1,0 VVT-i | 3749 | 1694 | 1529 | 1471/1461 | 2461 | 147 | 275 |
| 1,3 VVT-i | 3749 | 1694 | 1529 | 1471/1461 | 2461 | 147 | 275 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1,4 D-4D | 1030 | 1525 | 495 |
| 1,0 VVT-i | 955 | 1440 | 485 |
| 1,3 VVT-i | 985 | 1480 | 495 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1,4 D-4D | 175 | 10.7 | 0.3 |
| 1,0 VVT-i | 150 | 15.7 | 0.3 |
| 1,3 VVT-i | 171 | 11.5 | 0.3 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 D-4D | 5.4 | 4 | 4.5 | 119 | Дизель |
| 1,0 VVT-i | 6.4 | 4.9 | 5.4 | 127 | Бензин |
| 1,3 VVT-i | 7.2 | 5.3 | 6 | 141 | Бензин |
Цены Toyota Yaris 5 дверей 2006 - 2008 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 г. | 81 | 453 995 | 465 873 | 57 | 425 551 | 22 |
| 2007 г. | 172 | 468 235 | 491 172 | 102 | 422 778 | 63 |
| 2008 г. | 279 | 492 522 | 517 120 | 172 | 444 669 | 99 |
Видео краш-тесты Toyota Yaris 5 дверей 2006 - 2008
Комплектации Toyota Yaris 5 дверей 2006 - 2008
Краш-тест Toyota Yaris 5 дверей 2006 - 2008
35%
Водитель и пассажиры
18%
Пешеходы
34%
Дети-пассажиры
Тест-драйвы
ДЕЛО ЗА МАЛЫМ
Деление машин на классы исходя из их габаритов скоро окончательно уйдет в прошлое. Во всяком случае уже сегодня понятие "компактный автомобиль" перестает быть синонимом "бюджетного автомобиля". Небольшая колесная база компенсируется вертикальностью посадки, системы безопасности при разумной езде позволяют чувствовать себя комфортно, а броский дизайн и яркий окрас -- не потеряться…
УНИСЕКС
Этим машинам на русской таможне будто ставят специальный штамп в техпаспорт -- "только для женщин". О них иначе как о женских машинах у нас не говорят и не пишут. Тем временем в Европе компактные городские автомобили бьют все рекорды по продажам, ездят на них и женщины, и мужчины, и студенты,…
Toyota Yaris. Ключи от города
Легкое нажатие кнопки, и двигатель затих – двухдневное общение с «Тойотой-Ярис» подошло к концу. Уже шагнув в сторону аэровокзала, понимаю: что-то не так. Ах да, ключ от автомобиля остался у меня в кармане! Вернее, не ключ, а брелок с двумя кнопками – потому и забыл. Эдакие «штучки» плохо вяжутся с…