технические характеристики Subaru Tribeca с 2007 года Внедорожник
Технические характеристики Subaru Tribeca 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 3.6 |
3630 |
190(258)/6000 |
B6 |
350/4000 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
| 3.6 AT |
3630 |
(258)/6000 |
Оппозитный - 6 |
(350)/4000 |
Инжектор |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 3.6 |
4x4 (Полный привод) |
5-АКПП |
|
| 3.6 AT |
4x4 (Полный привод) |
5-АКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
| 3.6 AT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
11.9 |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 3.6 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
| 3.6 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Гидравлический |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 3.6 |
255/55 R18 |
| 3.6 AT |
Передние колёса: 255/55 R18, Задние колёса: 255/55 R18 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 3.6 |
4859 |
1880 |
1679 |
1580/1580 |
2748 |
213 |
235 |
| 3.6 AT |
4865 |
1880 |
1720 |
1580/1580 |
2750 |
210 |
-/- |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 3.6 |
1881 |
- |
- |
| 3.6 AT |
1908 |
- |
- |
Количество сидений и дверей
| Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
| 3.6 AT |
5 |
5 |
Объём топливного бака
| Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
| 3.6 AT |
64 |
АИ-95 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 3.6 |
207 |
8.9 |
0.38 |
| 3.6 AT |
207 |
8.9 |
- |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 3.6 |
16.2 |
9 |
11.6 |
275 |
Бензин |
| 3.6 AT |
16.2 |
9 |
11.6 |
- |
Бензин |
Цены Subaru Tribeca с 2007 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена,
рублей |
Средняя цена с
АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с
МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
| 2008 г. |
81 |
1 157 423 |
1 156 034 |
80 |
1 114 381 |
6 |
| 3.6 л |
77 |
1 163 418 |
1 162 079 |
72 |
1 114 381 |
6 |
| 3.7 л |
6 |
1 109 575 |
1 109 575 |
6 |
- |
6 |
| 2009 г. |
20 |
1 267 634 |
1 267 634 |
20 |
- |
6 |
| 3.6 л |
16 |
1 268 716 |
1 268 716 |
16 |
- |
6 |
| 3.7 л |
6 |
2 039 567 |
2 039 567 |
6 |
- |
6 |
| 2010 г. |
16 |
1 340 917 |
1 365 993 |
10 |
1 192 947 |
6 |
| 3.6 л |
10 |
1 308 898 |
1 327 142 |
10 |
1 192 947 |
6 |
| 2011 г. |
8 |
1 688 976 |
1 717 111 |
8 |
- |
6 |
| 3.6 л |
8 |
1 709 949 |
1 709 949 |
8 |
- |
6 |
| 2012 г. |
10 |
2 323 216 |
2 319 109 |
10 |
- |
6 |
| 3.6 л |
10 |
2 312 637 |
2 307 640 |
10 |
- |
6 |
| 2013 г. |
8 |
2 313 584 |
2 313 107 |
7 |
- |
6 |
| 3.6 л |
7 |
2 360 588 |
2 360 588 |
7 |
- |
6 |
Комплектации Subaru Tribeca с 2007 года
Тест-драйвы
Как обманчива природа
Авторынок лихорадит! Смотришь на прайсы дилеров и диву даешься: за цену «японца» средней руки можно купить настоящий «премиум» с именем. Халява? CADILLAC SRXCadillac на отечественном рынке по-прежнему воспринимается котом в мешке. Оригинальный «граненый» стиль, в соответствии с которым создаются все последние модели, был призван пробудить интерес к легенде, однако любви…
Их заморские величества
Внешне эти двое – как небо и земля. Вся зализанная, похожая на большого, сытого кита “Трибека”. И намеренно квадратный, шкафообразный “Пилот”. Что между ними общего? Да в том-то и дело, что по конструкции, назначению и самой “паркетной” своей сути эти машины практически идентичны. Так какую же выбрать?Близнецы, но не двойняшки Еще…
Спорт для родителей
Модель 2008 года внешне стала гораздо более солидной и набрала еще некоторое количество лет к и так уже немолодой целевой аудитории. В последнее время рынок стал слишком явно диктовать свои условия производителям. Сейчас как никогда актуально изречение: спрос рождает предложение. Но всегда ли эти предложения уместны? Или все-таки лучше отдавать…
