технические характеристики Subaru Legacy универсал 2003 - 2006 Универсал
Технические характеристики Subaru Legacy Универсал 2003, 2004, 2005, 2006: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
2,0 i |
1994 |
101(138)/5600 |
B4 |
187/4400 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,0 R |
1994 |
121(165)/6800 |
B4 |
187/3200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,5 i |
2457 |
121(165)/5600 |
B6 |
226/4400 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
3,0 R |
3000 |
180(245)/6600 |
B6 |
297/4200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
3,0 R Spec,B |
3000 |
180(245)/6600 |
B6 |
297/4200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
2,0 i |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
4-АКПП, |
2,0 R |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
Секвентальная 4-КПП SPORT-Shift, |
2,5 i |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
4-АКПП, |
3,0 R |
4x4 (Полный привод) |
5-АКПП |
|
3,0 R Spec,B |
4x4 (Полный привод) |
6-МКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
2,0 i |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,0 R |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,5 i |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
3,0 R |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
3,0 R Spec,B |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
2,0 i |
205/55R16 |
2,0 R |
205/55R16 |
2,5 i |
215/45R17 |
3,0 R |
215/45 R17 |
3,0 R Spec,B |
215/45 R18 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
2,0 i |
4719 |
1730 |
1471 |
1496/1486 |
2670 |
160 |
459 |
2,0 R |
4719 |
1730 |
1471 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
459 |
2,5 i |
4719 |
1730 |
1471 |
1496/1486 |
2670 |
160 |
459 |
3,0 R |
4719 |
1730 |
1471 |
1496/1486 |
2670 |
155 |
459 |
3,0 R Spec,B |
4719 |
1730 |
1471 |
1496/1486 |
2670 |
160 |
459 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
2,0 i |
1335 |
1925 |
590 |
2,0 R |
1365 |
1935 |
570 |
2,5 i |
1365 |
1935 |
570 |
3,0 R |
1495 |
2050 |
555 |
3,0 R Spec,B |
1495 |
2050 |
555 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
2,0 i |
193 |
11.5 |
0.28 |
2,0 R |
204 |
9.8 |
0.28 |
2,5 i |
206 |
9.6 |
0.28 |
3,0 R |
237 |
8.4 |
0.28 |
3,0 R Spec,B |
233 |
7 |
0.28 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
2,0 i |
10.6 |
6.1 |
7.7 |
183 |
Бензин |
2,0 R |
12.4 |
7 |
9 |
212 |
Бензин |
2,5 i |
11.5 |
6.5 |
8.3 |
198 |
Бензин |
3,0 R |
13.7 |
7.6 |
9.8 |
234 |
Бензин |
3,0 R Spec,B |
17.2 |
8.9 |
11.9 |
285 |
Бензин |
Комплектации Subaru Legacy универсал 2003 - 2006
Тест-драйвы
Обзор автомобиля Subaru Legacy Wagon
Общее впечатлениеНа внутреннем японском рынке Subaru Legacy Wagon имеет уже сложившуюся репутацию спортивного универсала. А среди них безусловным лидером по праву считается турбовая модификация, двигатель которой развивает мощность до 280 л.с. Но сейчас в одном ряду с ней оказался дополнительно выпущенный универсал, оснащенный 6-цилиндровым двигателем с горизонтально-оппозитным расположением цилиндров.Привлекательность автомобиля…
Антисемейные ценности
Отметку в 100 км/ч пролетаем где-то посередине рабочего диапазона третьей передачи. Стрелка спидометра еще не пересекла экватор размеченной до 260 км/ч шкалы. На тахометре – четыре с небольшим тысячи. Бросаю взгляд на центральную консоль. На многофункциональном экране – дополнительные приборы: вольтметр, расходомер и указатель запаса по ускорению. И это семейный…
В Subaru не стрелять!
Почти детективная история, случившаяся с моделью Outback холодным днем 2003-го Мы, вообще говоря, в каком государстве живем? Почему Москва и ее окрестности все больше напоминают закрытый гарнизон со множеством охранников в разномастной форме? К каким таким секретным объектам им велено не допускать человека с фотокамерой? Неужто вот в этом офисном…