технические характеристики Renault Vel satis 2002 - 2005 Хэтчбек
Технические характеристики Renault Vel satis 2002, 2003, 2004, 2005: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 2188 | 110(150)/4000 | L4 (рядное расположение) | 320/1750 | Common Rail | Дизель |
| 3,0 dCi | 2958 | 130(180)/4000 | V6 | 350/1800 | Common Rail | Дизель |
| 2,0 16V Turbo | 1998 | 120(163)/5000 | L4 (рядное расположение) | 249/2000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 3,5L V6 | 3498 | 177(245)/6000 | V6 | 329/3600 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | Передний привод | 6-МКПП | 5-АКПП, |
| 3,0 dCi | Передний привод | 5-АКПП | |
| 2,0 16V Turbo | Передний привод | 6-МКПП | 5-АКПП, |
| 3,5L V6 | Передний привод | 5-АКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 3,0 dCi | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 16V Turbo | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 3,5L V6 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 2,2 dCi | 225/55 R17 |
| 3,0 dCi | 225/55 R17 |
| 2,0 16V Turbo | 225/55 R17 |
| 3,5L V6 | 225/55 R17 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 3,0 dCi | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 2,0 16V Turbo | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 476 |
| 3,5L V6 | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 1635 | 2255 | 620 |
| 3,0 dCi | 1710 | 2320 | 610 |
| 2,0 16V Turbo | 1615 | 2190 | 575 |
| 3,5L V6 | 1695 | 2270 | 575 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 200 | 10.9 | 0.33 |
| 3,0 dCi | 204 | 10.5 | 0.33 |
| 2,0 16V Turbo | 209 | 9.6 | 0.33 |
| 3,5L V6 | 235 | 8.3 | 0.33 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 9.2 | 5.9 | 7.1 | 188 | Дизель |
| 3,0 dCi | 12 | 6.8 | 8.7 | 232 | Дизель |
| 2,0 16V Turbo | 12.6 | 7.6 | 9.4 | 225 | Бензин |
| 3,5L V6 | 16.8 | 8.5 | 11.5 | 275 | Бензин |
Цены Renault Vel satis 2002 - 2005 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 г. | 16 | 416 911 | 416 195 | 7 | 417 129 | 10 |
| 2003 г. | 20 | 424 489 | 421 218 | 10 | 428 349 | 9 |
| 2004 г. | 7 | 479 765 | 488 201 | 6 | 454 413 | 6 |
| 2005 г. | 8 | 561 093 | 573 478 | 7 | 468 202 | 6 |
Видео краш-тесты Renault Vel satis 2002 - 2005
Комплектации Renault Vel satis 2002 - 2005
Тест-драйвы
Геометрическая прогрессия
МАЛО КТО РЕШАЕТСЯ ПОСЯГНУТЬ НА СВЯТОЕ -- ДЛЯ КЛАССА "Е" СТАНДАРТОМ ОСТАЕТСЯ КЛАССИЧЕСКИЙ СЕДАН. ИСКЛЮЧЕНИЙ ПОКА ТОЛЬКО ДВА: RENAULT VEL SATIS И OPEL SIGNUM.Кто больше устал от привычного облика автомобиля -- автопроизводители или покупатели? Первым приходится ломать голову над тем, как выделиться на фоне коллег-соперников, которые покупают не только детали,…
VIP-маргиналы
В наши дни почти не осталось чистых жанров, чистых цветов, чистых чувств. Сплошные полутона, гибриды и помеси. Вот и автомобили все чаще становятся плодом не эволюции, а скрещивания. Например, Renault Vel Satis — это совсем не наследник традиционного Safrane, а Opel Signum — совсем не Vectra Caravan и не прeемник…
Положение обязывает
Французы адресуют свое новое детище тем, кто высокий культурный уровень сочетает с широтой взглядов и свободолюбием.Подготовка общественного мненияЛюкс нынче в моде, а значит, хорошо продается! Запах денег дурманит не только признанных поставщиков роскоши, но и те фирмы, визитной карточкой которых всегда была массовая продукция. "Рено" - из их числа. Статус…