технические характеристики Renault Megane седан 1999 - 2003 Седан
Технические характеристики Renault Megane Седан 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 dCi | 1870 | 75(102)/4000 | L4 (рядное расположение) | 200/1500 | Common Rail | Дизель |
| 1,9 dTi (100 лс) | 1870 | 72(100)/4000 | L4 (рядное расположение) | 200/2000 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9 dTi (80 лс) | 1870 | 59(80)/4000 | L4 (рядное расположение) | 160/2000 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9d | 1870 | 48(65)/4500 | L4 (рядное расположение) | 120/2250 | Непрямой впрыск | Дизель |
| 1.4 | 1390 | 55(75)/5500 | L4 (рядное расположение) | 114/4250 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,4 16V | 1390 | 70(95)/6000 | L4 (рядное расположение) | 127/3750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,6 16V | 1598 | 79(110)/5750 | L4 (рядное расположение) | 148/3750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,8 16V | 1783 | 85(115)/5750 | L4 (рядное расположение) | 158/3750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1,9 dCi | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,9 dTi (100 лс) | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 1,9 dTi (80 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,9d | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1.4 | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,4 16V | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,6 16V | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 1,8 16V | Передний привод | 5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 1,9 dCi | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,9 dTi (100 лс) | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,9 dTi (80 лс) | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,9d | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1.4 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,4 16V | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,6 16V | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,8 16V | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 1,9 dCi | 185/60HR15 |
| 1,9 dTi (100 лс) | 185/60HR15 |
| 1,9 dTi (80 лс) | 185/60HR15 |
| 1,9d | 175/65TR14 |
| 1.4 | 175/65TR14 |
| 1,4 16V | 175/65TR14 |
| 1,6 16V | 185/60HR15 |
| 1,8 16V | 185/60HR15 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 dCi | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,9 dTi (100 лс) | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,9 dTi (80 лс) | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,9d | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1.4 | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,4 16V | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,6 16V | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,8 16V | 4422 | 1700 | 1420 | 1450/1420 | 2580 | - | - |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1,9 dCi | 1125 | 1675 | 550 |
| 1,9 dTi (100 лс) | 1125 | 1675 | 550 |
| 1,9 dTi (80 лс) | 1125 | 1675 | 550 |
| 1,9d | 1115 | 1620 | 505 |
| 1.4 | 1060 | 1600 | 540 |
| 1,4 16V | 1070 | 1610 | 540 |
| 1,6 16V | 1075 | 1620 | 545 |
| 1,8 16V | 1075 | 1620 | 545 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1,9 dCi | 189 | 11.5 | - |
| 1,9 dTi (100 лс) | 186 | 12.3 | - |
| 1,9 dTi (80 лс) | 171 | 13.8 | - |
| 1,9d | 161 | 18.7 | - |
| 1.4 | 173 | 14 | - |
| 1,4 16V | 189 | 11.9 | - |
| 1,6 16V | 198 | 9.9 | - |
| 1,8 16V | 199 | 8.9 | - |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 dCi | 6.8 | 4.4 | 5.2 | 139 | Дизель |
| 1,9 dTi (100 лс) | 6.8 | 4.4 | 5.2 | 139 | Дизель |
| 1,9 dTi (80 лс) | 7.2 | 4.5 | 5.5 | 145 | Дизель |
| 1,9d | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 163 | Дизель |
| 1.4 | 9 | 5.2 | 6.6 | 156 | Бензин |
| 1,4 16V | 9.2 | 5.2 | 6.6 | 156 | Бензин |
| 1,6 16V | 9.4 | 5.7 | 7 | 165 | Бензин |
| 1,8 16V | 10.2 | 6.2 | 7.7 | - | Бензин |
Цены Renault Megane седан 1999 - 2003 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | 8 | 213 538 | 218 060 | 6 | 213 349 | 8 |
| 2001 г. | 10 | 234 072 | 295 026 | 6 | 228 518 | 10 |
| 2002 г. | 10 | 238 710 | 231 407 | 6 | 239 962 | 9 |
| 2003 г. | 22 | 267 729 | 300 969 | 6 | 264 663 | 21 |
Видео краш-тесты Renault Megane седан 1999 - 2003
Комплектации Renault Megane седан 1999 - 2003
Тест-драйвы
Со спины
ПОНЯТИЯ "ЗАДНИЙ ФАСАД" В АРХИТЕКТУРЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ. НО ЕСТЬ ВЕЩИ, КОТОРЫЕ НАДО РАССМАТРИВАТЬ ИМЕННО СО СПИНЫ. НАПРИМЕР, RENAULT MEGANE II.В фотомастерской лаборант, отдавая мне проявленную фотопленку, завистливо вздохнул: "Сзади она выглядит просто потрясающе". "Кто?" -- спросил я, косясь на приемщицу. "Новая машина на ваших снимках".Визуально Renault Megane II каким-то удивительным…
Три Megane два
Компания Renault сделала хэтчбек. Его признали автомобилем года. Тогда французы почти без промедления представили еще три машины: универсал, седан и купе-кабриолет. И все под тем же названием -- Renault Megane II.Renault Megane II - а когда говорят так, без уточнения типа кузова, значит, речь идет о хэтчбеке - не только…
Переростки
Вы знаете, как они выросли? Может пройти еще совсем немного времени, буквально пара новых автопоколений, — лет 10—12 — и гольф-класс перешагнет за пять метров длины! Размеры компактных моделей не просто становятся больше, а увеличиваются по нарастающей. Помните, в 70—80-е гг. автомобиль сегмента «С» укладывался в четыре метра? А новейшие…