технические характеристики Renault Laguna 2001 - 2005 Хэтчбек
Технические характеристики Renault Laguna 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 2188 | 110(150)/4000 | 4 цилиндра | 320/2000 | Common Rail | Дизель |
| 1,9 dCi (100 лс) | 1870 | 74(101)/4000 | 4 цилиндра | 200/2000 | Common Rail | Дизель |
| 1,9 dCi (120 лс) | 1870 | 88(120)/4000 | 4 цилиндра | 270/2000 | Common Rail | Дизель |
| 1,6 16V | 1598 | 79(107)/5750 | 4 цилиндра | 148/3750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,8 16V | 1783 | 89(123)/5750 | 4 цилиндра | 168/3750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,0 16V Turbo | 1998 | 120(163)/5000 | 4 цилиндра | 270/3250 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 3,0 V6 | 2946 | 152(210)/6000 | 6 цилиндров | 285/3750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,0 16V (135 лс) | 1998 | 99(135)/5500 | 4 цилиндра | 191/3750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,0 16V (140 лс) | 1998 | 103(140)/5500 | 4 цилиндра | 200/4100 | Непосредственный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | Передний привод | 6-МКПП | 5-АКПП, |
| 1,9 dCi (100 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,9 dCi (120 лс) | Передний привод | 6-МКПП | |
| 1,6 16V | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,8 16V | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 2,0 16V Turbo | Передний привод | 6-МКПП | 4-АКПП, |
| 3,0 V6 | Передний привод | 5-АКПП | |
| 2,0 16V (135 лс) | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 2,0 16V (140 лс) | Передний привод | 5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,9 dCi (100 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,9 dCi (120 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,6 16V | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,8 16V | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 16V Turbo | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 3,0 V6 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 16V (135 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 16V (140 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 2,2 dCi | 205/55R16 |
| 1,9 dCi (100 лс) | 195/65R15 |
| 1,9 dCi (120 лс) | 205/55R16 |
| 1,6 16V | 195/65R15 |
| 1,8 16V | 205/55 R16 |
| 2,0 16V Turbo | 225/45 R17 |
| 3,0 V6 | 225/45R17 |
| 2,0 16V (135 лс) | 205/55R16 |
| 2,0 16V (140 лс) | 225/45R17 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 dCi (100 лс) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 dCi (120 лс) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,6 16V | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,8 16V | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2,0 16V Turbo | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 3,0 V6 | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2,0 16V (135 лс) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2738 | - | 430 |
| 2,0 16V (140 лс) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 1465 | 2040 | 575 |
| 1,9 dCi (100 лс) | 1305 | 1880 | 575 |
| 1,9 dCi (120 лс) | 1360 | 1935 | 575 |
| 1,6 16V | 1280 | 1835 | 555 |
| 1,8 16V | 1290 | 1865 | 575 |
| 2,0 16V Turbo | 1295 | 1870 | 575 |
| 3,0 V6 | 1455 | 1980 | 525 |
| 2,0 16V (135 лс) | 1300 | 1865 | 565 |
| 2,0 16V (140 лс) | 1310 | 1845 | 535 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 216 | 9.8 | - |
| 1,9 dCi (100 лс) | 185 | 13 | - |
| 1,9 dCi (120 лс) | 200 | 10.7 | - |
| 1,6 16V | 195 | 11.5 | - |
| 1,8 16V | 203 | 10.8 | - |
| 2,0 16V Turbo | 217 | 8.5 | - |
| 3,0 V6 | 235 | 8.1 | - |
| 2,0 16V (135 лс) | 204 | 9.9 | - |
| 2,0 16V (140 лс) | 210 | 9.8 | - |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 dCi | 8.4 | 5.1 | 6.3 | 167 | Дизель |
| 1,9 dCi (100 лс) | 7.2 | 4.6 | 5.4 | 150 | Дизель |
| 1,9 dCi (120 лс) | 7.7 | 4.6 | 5.5 | 146 | Дизель |
| 1,6 16V | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 173 | Бензин |
| 1,8 16V | 10 | 6.1 | 7.5 | 180 | Бензин |
| 2,0 16V Turbo | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 196 | Бензин |
| 3,0 V6 | 14.9 | 7.3 | 10.1 | 240 | Бензин |
| 2,0 16V (135 лс) | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 187 | Бензин |
| 2,0 16V (140 лс) | 10.4 | 6.1 | 7.7 | 185 | Бензин |
Цены Renault Laguna 2001 - 2005 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 г. | 67 | 328 398 | 322 471 | 16 | 329 545 | 57 |
| 2003 г. | 46 | 345 566 | 351 367 | 16 | 343 308 | 35 |
| 2004 г. | 37 | 378 048 | 382 821 | 20 | 373 970 | 25 |
| 2005 г. | 20 | 393 632 | 394 919 | 8 | 392 523 | 9 |
Видео краш-тесты Renault Laguna 2001 - 2005
Комплектации Renault Laguna 2001 - 2005
Тест-драйвы
Само совершенство
Вот уже двадцать минут я как зачарованный стою, глядя на нее, и не могу отвести глаз... Я понимаю, что со стороны выгляжу полным идиотом. И что уже давно должен идти, что меня уже давно ждут, чтобы представить ей, сказать напутственное «береги ее» и отправить нас в это небольшое путешествие. Но…
Еще парочка!
В последнее время, когда Renault и Nissan стали часто продаваться по соседству, выставляясь в одних и тех же шоу-румах, проблема выбора конкретной модели стала еще более сложной. Похвалишь один бренд в ущерб другому, а покупатель, оказывается, хотел в подтверждение собственных мыслей услышать нечто диаметрально противоположное. Короче, возникает эффект буриданова осла,…
Компромисс или симбиоз?
Универсал от "Рено" меняет имидж - "Лагуна II" теперь не утилитарный "Брэк", а спортивный "Турер". Мы - чемпионы!Любая машина - набор компромиссных решений: между мощностью и экономичностью, комфортом и чувством дороги, ходовыми и "грузовыми" качествами. Отдав предпочтение одним, вы почти автоматически теряете другие. Между тем конструкторы и маркетологи "Рено" на полном…