технические характеристики Renault 19 седан 1992 - 1995 Хэтчбек
Технические характеристики Renault 19 1992, 1993, 1994, 1995: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 d | 1870 | 48(65)/4500 | L4 (рядное расположение) | 118/2250 | Непрямой впрыск | Дизель |
| 1,9 Td | 1870 | 68(92)/4250 | L4 (рядное расположение) | 175/2250 | Непрямой впрыск | Дизель |
| 1,4 (60 лс) | 1390 | 44(60)/4750 | L4 (рядное расположение) | 100/3000 | Центральный впрыск (Моновпрыск) | Бензин |
| 1,4 (80 лс) | 1390 | 59(80)/6000 | L4 (рядное расположение) | 107/3500 | Центральный впрыск (Моновпрыск) | Бензин |
| 1.7 | 1721 | 55(75)/5000 | L4 (рядное расположение) | 127/2750 | Центральный впрыск (Моновпрыск) | Бензин |
| 1.8 | 1794 | 70(95)/5750 | L4 (рядное расположение) | 142/2750 | Центральный впрыск (Моновпрыск) | Бензин |
| 1,8 i (110 лс) | 1794 | 81(110)/5500 | L4 (рядное расположение) | 150/2750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,8 i (113 лс) | 1794 | 83(113)/5500 | L4 (рядное расположение) | 160/4250 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,8 i (137 лс) | 1794 | 101(137)/6500 | L4 (рядное расположение) | 158/4250 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,9 Td | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,4 (60 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,4 (80 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1.7 | Передний привод | 5-МКПП | 3-АКПП, |
| 1.8 | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 1,8 i (110 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,8 i (113 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,8 i (137 лс) | Передний привод | 5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | Дисковые | Барабанные | есть |
| 1,9 Td | Дисковые | Барабанные | есть |
| 1,4 (60 лс) | Дисковые | Барабанные | есть |
| 1,4 (80 лс) | Дисковые | Барабанные | есть |
| 1.7 | Дисковые | Барабанные | есть |
| 1.8 | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,8 i (110 лс) | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,8 i (113 лс) | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,8 i (137 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 1,9 d | 165/70TR13 |
| 1,9 Td | 175/70TR13 |
| 1,4 (60 лс) | 165/70TR13 |
| 1,4 (80 лс) | 165/70TR13 |
| 1.7 | 165/70TR13 |
| 1.8 | 175/70TR13 |
| 1,8 i (110 лс) | 175/65HR14 |
| 1,8 i (113 лс) | 175/65HR14 |
| 1,8 i (137 лс) | 195/50VR15 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 d | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,9 Td | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,4 (60 лс) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,4 (80 лс) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.7 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,8 i (110 лс) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,8 i (113 лс) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,8 i (137 лс) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | 1018 | 1525 | 507 |
| 1,9 Td | 1018 | 1525 | 507 |
| 1,4 (60 лс) | 948 | 1420 | 472 |
| 1,4 (80 лс) | 947 | 1420 | 473 |
| 1.7 | 976 | 1460 | 484 |
| 1.8 | 1047 | 1530 | 483 |
| 1,8 i (110 лс) | 1108 | 1540 | 432 |
| 1,8 i (113 лс) | 1047 | 1540 | 493 |
| 1,8 i (137 лс) | 1093 | 1600 | 507 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1,9 d | 161 | 15.7 | - |
| 1,9 Td | 184 | 11.3 | - |
| 1,4 (60 лс) | 162 | 14.8 | - |
| 1,4 (80 лс) | 173 | 12.2 | - |
| 1.7 | 171 | 12.3 | - |
| 1.8 | 183 | 10.7 | - |
| 1,8 i (110 лс) | 192 | 9.9 | - |
| 1,8 i (113 лс) | 192 | 9.9 | - |
| 1,8 i (137 лс) | 212 | 8.5 | - |
Тест-драйвы
ТУРЕЦКОПОДДАННЫЙ «РЕНО»
"Renault 19" дебютировал в июне 1988 года. Двигатели - бензиновые объемом 1,4; 1,7; 1,8 и дизель 1,9 литра. Кузова - трех- и пятидверный хэтчбек, седан и кабриолет. В Россию сегодня поставляется только седан турецкого производства с двумя типами двигателей. Базовая цена самой дешевой модели 1,4 RN - $11 200. С этой…
«РЕНО» - МАРКА... ТУРЕЦКАЯ
Те, кто выбирает отечественный автомобиль не из-за его дешевизны, а по убеждению, могут статью не читать: вдруг принципы пошатнутся. Те же, кого беспокойный ум (поддержанный доходами) провоцирует заглянуть чуть дальше "сто третьей", знакомим с очередным "варягом" из относительно недорогих. Итак, турецкий "Renault 19".Опять продукт второй свежести из "третьей" страны? Да,…
Обычный европейский седан
В нашей стране французские автомобили особой популярностью не пользуются. Это меня всегда удивляло, равно как и расхожее мнение о том, что французская техника - не самая лучшая. Видимо, зная это и наблюдая каждый день под окнами редакции мой Renault-R-4, которому уже 30 лет, но который до сих пор сравнительно бодр,…