технические характеристики Porsche Cayman 981 с 2012 года Купе

Технические характеристики Porsche Cayman 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
2.7 6-МКПП (275 лс) 2706 202(275)/7400 boxter 6, горизонтально-оппозитное 290/4500-6500 Непосредственный впрыск Бензин
2.7 7-АКПП (275 лс) 2706 202(275)/7400 boxter 6, горизонтально-оппозитное 290/4500-6500 Непосредственный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
2.7 6-МКПП (275 лс) Задний привод 6-МКПП
2.7 7-АКПП (275 лс) Задний привод 7-КПП PDK

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
2.7 6-МКПП (275 лс) Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
2.7 7-АКПП (275 лс) Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
2.7 6-МКПП (275 лс) 4379 1801 1293 2474
2.7 7-АКПП (275 лс) 4379 1801 1293 2474

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
2.7 6-МКПП (275 лс) 1310 1655 345
2.7 7-АКПП (275 лс) 1340 1685 345

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2.7 6-МКПП (275 лс) 266 5.7 0.3
2.7 7-АКПП (275 лс) 264 5.6 0.3

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
2.7 6-МКПП (275 лс) 11.4 6.3 8.2 192 Бензин
2.7 7-АКПП (275 лс) 10.6 5.9 7.7 180 Бензин

Видео тест-драйвы Porsche Cayman 981 с 2012 года

Тест-драйвы

Держите его семеро!
Тест-драйв маленького, но очень злого купе Porsche Cayman. Porsche Cayman первого поколения, появившийся в 2005 году, в шутку называли машиной для тех, у кого не хватило денег на 911-й. Новый «Кайман» – более рафинированный, но по-прежнему среднемоторный, теперь способен задать «девятьсот-одиннадцатому» настоящую трепку. Причем не только на дорогах общего пользования,…