технические характеристики Porsche Cayenne s 955 2002 - 2007 Внедорожник
Технические характеристики Porsche Cayenne s 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 4.5 |
4511 |
250(340)/6000 |
V-образный: V8 |
420/4500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 4.5 |
4x4 (Полный привод) |
6-МКПП |
6-АКПП, |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 4.5 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 4.5 |
255/55 R18 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 4.5 |
4783 |
1928 |
1699 |
1646/1661 |
2855 |
- |
541 |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 4.5 |
2225 |
3060 |
835 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 4.5 |
241 |
7.2 |
0.39 |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 4.5 |
20.8 |
11.2 |
14.9 |
361 |
Бензин |
Комплектации Porsche Cayenne s 955 2002 - 2007
Тест-драйвы
Колониальный товар
ТАК В НАЧАЛЕ ПРОШЛОГО ВЕКА НАЗЫВАЛИ МНОГИЕ НЕЗНАКОМЫЕ ВЕЩИ, ПРИВЕЗЕННЫЕ ИЗДАЛЕКА, В ТОМ ЧИСЛЕ И РЕДКИЕ СПЕЦИИ, КОТОРЫЕ ПРОДАВАЛИ ЗА БЕШЕНЫЕ ДЕНЬГИ В СПЕЦИАЛЬНЫХ ЛАВКАХ. ТУДА МОЖНО БЫЛО БЫ ВЫСТАВИТЬ PORSCHE CAYENNE SУтверждают, что внедорожник от Porsche назвали в честь старой французской колонии в Южной Америке. Оттуда родом самые отчаянные…
ТРИ ИКСА
Когда в конце прошлого века в России появились первые BMW X5, покупка этого автомобиля считалась экстремальным поступком. По статистике, каждый второй автовладелец в той или иной степени подвергался угрозе свое владение потерять. С покупкой любого из существовавших в ту пору Porsche была приблизительно та же картина, только причины иррационализма были…
